Γερμανία και Βρετανία διαγράφουν διαφορετική πορεία από την υπόλοιπη Ευρώπη και στις πωλήσεις αυτοκινήτων.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες των δύο χωρών αυξάνουν τις πωλήσεις τους, την ώρα που Fiat, Renault και Peugeot καταγράφουν ρεκόρ ζημιών για το 2012.
Η εξήγηση βρίσκεται στις διαφορετικές αγορές στις οποίες απευθύνονται.
Η Ευρώπη των 27 έχει «κάτσει» με μείωση πωλήσεων 8,2%, το 2012. Είναι το χαμηλότερο επίπεδο τα τελευταία 17 χρόνια.
Αντίθετα, Ασία και Μέση Ανατολή εισάγουν κατά εκατομμύρια νέα οχήματα, ενώ και στις ΗΠΑ σημειώνεται ανάκαμψη της αγοράς.
Και ενώ τα υπερπολυτελή οχήματα μένουν αλώβητα από την κρίση, στα μεσαίου κυβισμού έχει ανοίξει πόλεμος τιμών από τις εταιρείες για να κερδίσουν μερίδια αγοράς.
Η βιομηχανία στις ΗΠΑ γύρισε σελίδα, ενώ η Ευρώπη χωρίζεται στα δύο. Μαζί μας, από το Σαλόνι Αυτοκινήτου στη Γενεύη, η Σούζαν Ντοσέρτι, Πρόεδρος της ευρωπαϊκής
Chevrolet. Καλωσήρθατε. Πείτε μας λίγα λόγια για το νέο υπερ- όχημα που παρουσιάσατε.
«Είχαμε την παγκόσμια πρεμιέρα του νέου κάμπριο Chevrolet Corvette. Είναι ένα εκπληκτικό σπορ αυτοκίνητο επιδόσεων, ενώ τον Ιανουάριο στο Ντιτρόιτ, παρουσιάσαμε την έκδοση κουπέ.»
Είναι έξυπνο να παρουσιάζετε ένα πολυτελές αυτοκίνητο σε μια «καθισμένη» αγορά;
«Το Corvette αντιπροσωπεύει την ψυχή της εταιρείας και αναζωπυρώνει το ενδιαφέρον για τη Chevrolet. Άλλωστε, ακόμα και σε μια «καθισμένη» αγορά, όπως της Ευρώπης, πρέπει να βρίσκει κανείς τις ευκαιρίες.
Τα δύο πιο δημοφιλή μας μοντέλα είναι το Corvette και το Camaro.
Αυτή η παρουσίαση θα φέρει κόσμο στις αντιπροσωπείες μας και έτσι θα δείξουμε και τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς παραγωγής.»
Η Chevrolet είναι σχετικά καινούρια στην Ευρώπη, και τα πάει καλά. Την ώρα που άλλες ευρωπαϊκές εταιρείες, με εξαίρεση ίσως τη BMW, παλεύουν για την επιβίωση. Πώς τα καταφέρετε;
«Η παρουσία της Chevrolet στη δυτική και κεντρική Ευρώπη ξεκίνησε το 2005. Τους τελευταίους 18 μήνες παρουσιάσαμε 10 νέα μοντέλα στην ευρωπαϊκή αγορά.
Είναι σημαντικό ακόμα και αν η αγορά περνά κρίση να ψάχνει κανείς τις ευκαιρίες. Για παράδειγμα τα μικρά SUV είναι μια ευκαιρία για μας και θέλουμε να τα δούνε οι Ευρωπαίοι καταναλωτές.»
Στις ΗΠΑ πηγαίνετε εξαιρετικά καλά, και επιστρέψατε σε ανάπτυξη, πόσο σημαντική για εσάς είναι η Ευρώπη;
«Για την αμερικανική αγορά, μπορώ να πω ότι την είδαμε να πέφτει στα 10 εκατομμύρια οχήματα, πριν 3-4 χρόνια. Τώρα επιστρέφει δυναμικά. Η δύναμη των ΗΠΑ και της ανάκαμψης της Chevrolet βασίζεται στο γεγονός ότι παράγουμε συνεχώς νέα μοντέλα. Το 2013 θα έχουμε 20 νέα, σε όλο τον κόσμο. Τα πέντε θα είναι εδώ στην Ευρώπη. Ακόμα και σε μια πεσμένη αγορά πρέπει να συνεχίζει κανείς τη δουλειά του και να προσπαθεί να αναπτυχθεί. Αυτό ακριβώς προσπαθούμε να κάνουμε στη Chevrolet.»