Speed: Η Red Bull «έκαψε» τον Ρικιάρντο και έδωσε τη νίκη στο Μονακό στον Χάμιλτον

Speed: Η Red Bull «έκαψε» τον Ρικιάρντο και έδωσε τη νίκη στο Μονακό στον Χάμιλτον
Από Ιωάννης Καράγιωργας
Κοινοποιήστε το άρθροΣχόλια
Κοινοποιήστε το άρθροClose Button

Έχοντας τρεις σερί νίκες στο Μονακό και σαφές προβάδισμα στη βαθμολογία των οδηγών, ο Νίκο Ρόσμπεργκ έμοιαζε να είναι το φαβορί στο γκραν πρι του…

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Έχοντας τρεις σερί νίκες στο Μονακό και σαφές προβάδισμα στη βαθμολογία των οδηγών, ο Νίκο Ρόσμπεργκ έμοιαζε να είναι το φαβορί στο γκραν πρι του Πριγκιπάτου. Όμως στη διάρκεια του αγώνα όλα αυτά δεν σημαίνουν τίποτα. Ο Γερμανός δεν κατάφερε ποτέ να πλησιάσει στη νίκη και αντιθέτως τερμάτισε έβδομος. Η πρώτη θέση κατέληξε στον ομόσταβλό του, Λιούις Χάμιλτον.

Μια δυσάρεστη έκπληξη περίμενε τους πιλότους της Formula 1, με τη βροχή να πέφτει ασταμάτητα στο Μόντε Κάρλο πριν την εκκίνηση.

Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο, που είχε την pole position, ήταν το φαβορί, με τον Λιούις Χάμιλτον να ακολουθεί στη δεύτερη θέση του γκριντ και τον Ρόσμπεργκ στην τρίτη.

Μετά από 7 γύρους το αυτοκίνητο ασφαλείας αποχώρησε και ο πραγματικός αγώνας ξεκίνησε.

Με τη βροχή να έχει σταματήσει όλα παίχτηκαν στην τακτική των ελαστικών. Ο Ρικιάρντο άλλαξε στα ενδιάμεσα, όμως ο Χάμιλτον κρατήθηκε για 30 γύρους με τα ελαστικά βροχής στην πρώτη θέση.

Όλα κρίθηκαν στο καταστροφικό πιτ στοπ του Ρικιάρντο, καθώς η ομάδα του δεν είχε έτοιμα τα ελαστικά για στεγνό, με αποτέλεσμα ο Αυστραλός να βγει πίσω από τον Χάμιλτον.

Η νίκη κατέληξε στον Βρετανό, ενώ τρίτος τερμάτισε ο Σέρχιο Πέρεθ μετά από εξαιρετικό αγώνα.

Το χάος του γκραν πρι του Μονακό του 1982

Το γκραν πρι του Μονακό ήταν πάντα ένα από τα πιο απρόβλεπτα στο καλεντάρι, με νικητές όπως οι Ολιβιέ Πανίς και Γιάρνο Τρούλι. Όμως τίποτα δεν μπορεί να ξεπεράσει τον αγώνα του 1982.

To γκραν πρι του Μονακό του 1982 εξελισσόταν ομαλά, με τον Αλέν Προστ να μοιάζει έτοιμος για την τρίτη του νίκη στη σεζόν.

Ο αγώνας ξεκίνησε με 20 μονοθέσια και ολοκληρώθηκε με μόλις….ένα! Με τις πρώτες σταγόνες βροχής, ο Προστ πίεσε το μονοθέσιό του ώστε να τερματίσει πριν αντιμετωπίσει προβλήματα αλλά…τα αντιμετώπισε καθώς έπεσε πάνω στις πλάγιες μπαριέρες.

Ο Ρικάρντο Πατρέζε ήταν κατόπιν πρώτος όμως γλίστρησε και έμεινε από κινητήρα σταματημένος.

Ο Ντιντιέρ Περόνι πέρασε πρώτος αλλά έμεινε από βενζίνη στον τελευταίο γύρο κάτι που έπαθε και ο μετέπειτα πρωτοπόρος, Αντρέα Ντε Τσέζαρις.

Ο Ντέρεκ Ντέιλι είχε βενζίνη αλλά έχασε την πρώτη θέση από το χαλασμένο κιβώτιο ταχυτήτων.

Όλο αυτό το διάστημα, ο Πατρέζε κατάφερε να ξαναβάλει μπροστά το μονοθέσιό του, σπρώχνοντάς το, και ήταν ο μοναδικός που έκανε 76 γύρους.

Ο Ιταλός κέρδισε χωρίς να το καταλάβει για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα.

Εντυπωσιακός αγώνας στο Μαρόκο

Από τους δρόμους του Μόντε Κάρλο πηγαίνουμε στην έρημο του Μαρόκου για το ράλι της Μεζούργκα. Ο Αργεντινός, Κέβιν Μπεναβίδες, κατέκτησε τη νίκη στο επίπονο ράλι.

Κοινοποιήστε το άρθροΣχόλια

Σχετικές ειδήσεις

Τα νέα μονοθέσια των Mercedes και Red Bull

Μεταγραφή - «βόμβα» στην Φόρμουλα Ένα: Από τη Mercedes στη Ferrari ο Λούις Χάμιλτον

Formula 1: O Φερστάπεν νικητής του αμερικανικού Γκραν Πρι του Τέξας