Για πολλούς είναι απλά αυτοκίνητα από το παρελθόν.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΓια πολλούς είναι απλά αυτοκίνητα από το παρελθόν. Τα κλασικά αυτοκίνητα ωστόσο αποτελούν σημαντικό τμήμα της αγοράς για γτους επενδυτές.
Με την αξία των σπάνιων κλασικών αυτοκινήτων
να εκτοξεύεται περισσότερο από 500% την περασμένη δεκαετία, η Εκθεση Κλασικού Αυτοκινήτου στο Βερολίνο
ήταν μια καλή ευκαιρία για όποιον ενδιαφέρεται
για μια τέτοια επένδυση.
Για άλλους ένα κλασικό αυτοκίνητο παραμένει μια συναισθηματική αγορά.
«Θα δείτε διαφορά σε οχήματα που παράγονται σήμερα, εάν κοιτάξετε το πάθος για τις λεπτομέρειες στα παλιά,λέει ο επικεφαλής της Εκθεσης Αντρέας Ντούενκελ. Πολλά από αυτά ήταν περιορισμένα κομμάτια, όχι μαζικής παραγωγής που ως επί το πλείστον εινάι σήμερα. Μερικές δεκάδες ή εκατοντάδες κομμάτια . Αν κοιτάξει κανείς στον κινητήρα θα συνειδητοποιήσει πόση αγάπη και αφοσίωση μηχανικοί και κατασκευαστές έβαλαν στα αυτοκινητα.»
Κάποτε πουλήθηκε για 15000 ευρώ.Τώρα η Mercedes-Benz 300 SL Gullwing του 1956 κοστίζει πάνω από 1,5 εκατομμύρια ευρώ.
Ερωτηθείς αν αξιζει η επένδυση σε τέτοια αυτοκίνητα ο πωλητής Ντίτριχ Γκρος λέει: «Εξαρτάται από την αγορά. Τα κλασικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να πωλούνται πολύ καλά. Είναι σπάνια και ως εκ τούτου, πολύ ακριβά και γενικά αγοράζονται από πολύ πλούσιους ανθρώπους. Θα έχουν πάντα χρήματα. Τα αγοράζουν από αγάπη , και μερικές φορές ως επένδυση. Υυπάρχει πάντα μια αγορά για αυτούς τους τύπους των αυτοκινήτων.Είναι πιο δύσκολο με τα αυτοκίνητα κακής ποιότητας, εκείνα που δεν είναι τόσο σπάνια. για αυτά τα αυτοκίνητα η αγορά είναι έχει προβλήματα.»
Η Cadillac Eldorado από το 1967 δεν είναι πολύ σπάνια ουτέ σε καλή κατάσταση. Αλλά κάποτε ανήκε στον Έλβις Πρίσλεϋ και η τιμή της αγγίζει το μισό εκατομμύριο ευρώ.
Η Eldorado έχει τα αυθεντικά έγγραφα που αποδεικνύουν ότι την αγόρασε ο Ελβις το 1967 όπως και μια τρύπα από σφαίρα. Την είχε πυροβολήσει ο Βασιλιάς του Ροκ εν Ρολ όταν μια φορά δεν ξεκινούσε η μηχανή.