Έκτακτη είδηση

Έκτακτη είδηση

Το διαβάζουν τώρα:

Προς μια ενοποίηση του συστήματος ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας


Boarding Pass

Προς μια ενοποίηση του συστήματος ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας

Tο Διεθνές Αεροδρόμιο της Καζαμπλάνκα, στο Μαρόκο υποδέχεται κάθε μέρα, 150-200 πτήσεις από και προς την Ευρώπη. Είναι το πιο σημαντικότερο από τα 19 διεθνή αεροδρόμια του Μαρόκου. Πέρσι εξυπηρέτησε 8 εκατομμύρια επιβάτες. Πολλοί από αυτούς ταξιδεύουν από και προς την Ευρώπη.

Το Μαρόκο ήταν πέρσι ο τέταρτος στη σειρά προορισμός των ευρωπαϊκών πτήσεων, μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Ρωσία και τα Αραβικά Εμιράτα.

Είναι μάλιστα η πρώτη μη ευρωπαϊκή χώρα, που έχει ενταχθεί πλήρως στη λειτουργία του Eurocontrol, του ευρωπαϊκού οργανισμού ασφάλειας της αεροπλοΐας.

«Η εναέρια κυκλοφορία ανάμεσα στην Ευρώπη και το Μαρόκο είναι πολύ σημαντική. Είμαστε συνηθισμένοι σε πτήσεις που έρχονται από την Ευρώπη προς τα Κανάρια Νησιά, τη Λατινική Αμερική και την υποσαχάρια Αφρική. Το Μαρόκο λειτουργεί δηλαδή ως γέφυρα μεταξύ Ευρώπης και Αφρικής.Διασφαλίζουμε τη συνέχεια του εναέριου χώρου, με τα ίδια στάνταρ, με την ασφάλεια και την ροή που υπάρχει ανάμεσα στην Ευρώπη και τον υπόλοιπο κόσμο» τόνισε ο Ζουχάιρ Μοχάμεντ Ελ Αουφίρ, ανώτερος υπάλληλος από την Αρχή Αεροδρομίων του Μαρόκου.

Αυτό το κέντρο εναέριας κυκλοφορίας στην Καζαμπλάνκα ελέγχει κάθε μέρα περίπου 1000 πτήσεις. Ειδικοί από το Eurocontrol έρχονται εδώ για να δημιουργήσουν με τους μαροκινούς συναδέλφους τους ένα κοινό πρόγραμμα και ένα σύστημα ανταλλαγής δεδομένων, ώστε να παρέχουν καλύτερες υπηρεσίες σε επιβάτες και αεροπορικές εταιρίες.

«Εάν υπάρξει μια σημαντική διαταραχή της κυκλοφορίας στην Ευρώπη, είναι σημαντικό για μας να διασφαλίσουμε ότι έχουμε τις πληροφορίες για το ποιος έρχεται προς εμάς. Έτσι θα μπορέσουμε να συντονίσουμε τις δράσεις μας στις διαφορετικές περιοχές, στα γειτονικά κράτη με την Ευρώπη, έτσι ώστε να καθυστερήσουμε τις πτήσεις εκεί, αν δεν μπορούν να προσεγγίσουν ένα αεροδρόμιο. Ίσως χρειαστεί να ενημερώσουμε την αεροπορική εταιρία ότι πρέπει να κατευθυνθεί κάπου αλλού. Αυτό είναι αναγκαίο για τις εταιρίες και για το σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας» εξήγησε ο Τζο Σαλτάνα, διευθυντής του δικτύου αεροπορικών πτήσεων του Eurocontrol.

Σύμφωνα μάλιστα με τις εκτιμήσεις, τις επόμενες δεκαετίες, μόλις το 11% των ευρωπαϊκών πτήσεων θα μένει εντός της ηπείρου. Άρα η διακρατική συνεργασία είναι απαραίτητη.

«Αναπτύσσοντας αυτό το πρόγραμμα και κάνοντας καλύτερη χρήση των υπερφορτωμένων αεροδιαδρόμων, θα προετοιμαστούμε καλύτερα για το μέλλον. Αν δούμε με προοπτική εικοσαετίας και αν δεν κάνουμε σημαντικές αλλαγές, το 2025, μπορεί να έχουμε περισσότερες από 1 εκατομμύριο πτήσεις το χρόνο, οι οποίες μπορεί να μην πραγματοποιούνται, λόγω της συμφόρησης. Είναι λοιπόν κάτι από το οποίο όλοι θα ωφεληθούν. Και η πρωτοβουλία Single European Sky έχει να κάνει ακριβώς με αυτό» υπογράμμισε ο Χένρικ Χολολέι, γενικός διευθυντής του τομέα κινητικότητας και μεταφορών, της Κομισιόν.

Το 2016 ο αριθμός των πτήσεων από και προς την Ευρώπη άγγιξε τις 1,8 εκατομμύρια πτήσεις.

Editor's choice

επόμενο άρθρο
Πλεονεκτήματα και προκλήσεις της συνεργασίας Μαρόκου-Eurocontrol

Boarding Pass

Πλεονεκτήματα και προκλήσεις της συνεργασίας Μαρόκου-Eurocontrol