Η κατασκευή ενός από τους πιο γρήγορους άξονες του νέου Δρόμου του Μεταξιού συζητήθηκε στην Τιφλίδα, κατά τη διάρκεια του Φόρουμ Belt and Road
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΗ κατασκευή ενός από τους πιο γρήγορους άξονες του νέου Δρόμου του Μεταξιού συζητήθηκε στην Τιφλίδα, κατά τη διάρκεια του Φόρουμ «Belt and Road».
Η συγκεκριμένη πρωτοβουλία ανήκει στην Κίνα, η οποία θέλει να συνδέσει ξανά την Ευρώπη με την Ασία. Στο πρότζεκτ συμμετέχουν περισσότερες από 60 χώρες, το 65% του παγκόσμιου πληθυσμού και το 1/3 του παγκόσμιου ΑΕΠ. Η Γεωργία κατέχει ρόλο κλειδί σ’ αυτή τη σύνδεση.
«Πιστεύουμε ότι ο δρόμος μέσω των χωρών της Κεντρικής Ασίας και του Νότιου Καυκάσου είναι πολύ ανταγωνιστικός. Η Γεωργία, που έχει ένα πολύ καλό επιχειρηματικό περιβάλλον όχι μόνο στην περιοχή, αλλά και σε όλο τον κόσμο, μπορεί να γίνει κόμβος logistics, εμπορίου και διέλευσης για όλη την περιφέρεια» επισημαίνει ο πρωθυπουργός της Γεωργίας, Γκιόργκι Κριβικασβίλι.
Η Γεωργία μπορεί να παίξει σημαντικό ρόλο στον τομέα των υποδομών που είναι αναγκαίες για αυτό τον νέο οδικό άξονα. Το 2020 θα ολοκληρωθεί ο νέος αυτοκινητόδρομος της χώρας που θα συνδέει τη δυτική με την ανατολική πλευρά της χώρας, μήκους 185 χλμ.
Το νέο λιμάνι της Μαύρης Θάλασσας, Ανάκλια θα είναι το πρώτο λιμάνι στη χώρα που θα μπορεί να φιλοξενεί τα μεγαλύτερα φορτηγά πλοία με κοντέινερ. Η συνολική του δυνατότητα θα φτάνει τα 100 εκατομμύρια τόννους:
«Είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε τα έργα στα τέλη της χρονιάς. Έτσι το 2020 θα έχουμε ολοκληρώσει την πρώτη φάση και το 2021 το λιμάνι θα μπορεί να δέχεται πλοία Panamax και Postpanamax» εξηγεί η διευθύνουσα σύμβουλος του λιμανιού Κετεβάν Μποκορισβίλι.
Κατά τη διάρκεια του φόρουμ, η Γεωργία και η Κίνα υπέγραψαν ένα μνημόνιο κατανόησης για τη συνεργασία και την ανάπτυξη οικονομικών ζωνών. Αυτό θα ελκύσει Κινέζους επενδυτές σε σημαντικά πρότζεκτ της περιοχής, όπως την Ελεύθερη βιομηχανική ζώνη, δίπλα στο λιμάνι της Ανάκλια.
«Έχουμε τη συμφωνία ελεύθερου εμπορίου με την Κίνα, αλλά ταυτόχρονα έχουμε αντίστοιχες συμφωνίες με την Ε.Ε, την Κοινοπολιτεία Ανεξάρτητων Κρατών και την Τουρκία. Με ανοιχτή οικονομία και με τις μεγάλες αγορές που δημιουργούμε, χάρις σ’ αυτές τις συμφωνίες ελεύθερου εμπορίου, μπορούμε να φέρουμε επενδυτές στη χώρα» αναφέρει ο Ντιμίτρι Κουμσισβίλι, αναπληρωτής πρωθυπουργό και Υπουργός Οικονομίας και Βιώσιμης Ανάπτυξης της Γεωργίας.
Η Γεωργία είναι η μόνη χώρα στην περιοχή που έχει συμφωνίες ελεύθερου εμπορίου με Κίνα και Ε.Ε., δύο μεγάλες αγορές που συνδέονται με τον Δρόμο του Μεταξιού. Δεν υπάρχουν εμπόδια στο εμπόριο και αυτό είναι κάτι που σίγουρα θα φέρει ξένους επενδυτές στη Γεωργία.
«Η Γεωργία, από άποψη διαφθοράς συγκαταλέγεται στις χώρες με τη μικρότερη διαφθορά στον κόσμο, όσον αφορά την ευκολία με την οποία δραστηριοποιείσαι επιχειρηματικά. Συνολικά λοιπόν η Γεωργία είναι έτοιμη να δεχτεί ξένες επενδύσεις» υπογραμμίζει ο Δρ. Ανίκ Γκούπτα, από το Πανεπιστήμιο του Μέριλαντ.
Η νέα σιδηροδρομική γραμμή Μπακού-Τιφλίδα-Καρς που περνά μέσω Αζερμπαϊτζάν, Γεωργίας και Τουρκίας εγκαινιάστηκε τον Οκτώβριο. Αυτή η σύνδεση επιτρέπει τη μεταφορά αγαθών μεταξύ Κίνας και Ευρώπης μέσα σε δύο εβδομάδες.
Σύμφωνα με τον Χένρικ Χολολέι, Γενικό Διευθυντή Κινητικότητας και Μεταφορών της Κομισιόν αυτό το πρότζεκτ θα έχει τεράστια οφέλη για την Ευρώπη:
«Προφανώς και θα επωφεληθούμε από αυτό το πρότζεκτ. Θα δημιουργήσουμε οικονομική δραστηριότητα. Θέλουμε όλη αυτή η προσπάθεια να εντείνει τις εμπορικές συναλλαγές και την κίνηση των ανθρώπων. Αυτό είναι προς το συμφέρον της Ευρώπης και της Κίνας. Αλλά και προς το συμφέρον και των υπόλοιπων χωρών που βρίσκονται πάνω σ’ αυτόν τον άξονα».
Οι επιχειρήσεις της Γεωργίας βλέπουν αυτό το σχέδιο ως μια λαμπρή ευκαιρία επέκτασης. Μία από τις μεγαλύτερες εγχώριες εταιρίες οινοποιίας, η Kakhetian Traditional Winemaking εξάγει 10 εκατομμύρια μπουκάλια κρασί σε Ευρώπη, Κίνα και στην Κοινοπολιτεία Ανεξάρτητων Κρατών. Ο διευθύνων σύμβουλος της, Ζουράμπ Καϊντζε επισημαίνει:
«Η Ευρώπη, η Ασία και η μικρή Γεωργία στη μέση. Νομίζω ότι είναι η αρχή μια νέας οικονομίας. Είναι αυτό το πρότζεκτ που θα μας δώσει τη δυνατότητα να αλλάξουμε logistics».
Ο νέος δρόμος του μεταξιού θα αποτελείται από πολλούς διαφορετικούς άξονες. Η Γεωργία ελπίζει να αξιοποιήσει ουσιαστικά το στρατηγικό πλεονέκτημα που έχει λόγω της γεωγραφικής της θέσης