Είναι γεγονός πως πέρυσι η Γαλλία είχε την υψηλότερη φορολογία ανάμεσα στα 34 κράτη - μέλη του ΟΟΣΑ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΤο 2015 το Παρίσι φιλοξένησε την COP21, την κρίσιμη διάσκεψη για το κλίμα που έκλεισε με μια συμφωνία ορόσημο για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.
Τρία χρόνια μετά, οι δρόμοι της γαλλικής πρωτεύουσας έγιναν θέατρο μαζικών διαδηλώσεων και συγκρούσεων για το ποιος θα πληρώσει τις προσπάθειες για τη διάσωση του πλανήτη.
Το περιβάλλον ήταν κεντρικό ζήτημα στην πολιτική ατζέντα του Εμανουέλ Μακρόν.
Ο Γάλλος πρόεδρος είπε ότι οι φόροι στα καύσιμα θα παρακινήσουν τους οδηγούς να αλλάξουν συμπεριφορά και να προστατεύσουν το κλίμα.
Προς το παρόν, οι εκπομπές ρύπων αυξάνονται και το 75% της ενέργειας που καταναλώνεται στη Γαλλία προέρχεται από ορυκτά καύσιμα.
Όμως οι Γάλλοι οδηγοί έχουν ήδη δει την τιμή του ντίζελ να αυξάνεται κατά 16% φέτος, από 1,24 € το λίτρο κατά μέσο όρο σε 1,48 €. Τον Οκτώβριο άγγιξε και το 1,53 € σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία.
Τα «Κίτρινα Γιλέκα» σχηματίστηκαν αρχικά για να διαμαρτυρηθούν για την απότομη αύξηση στη φορολογία των καυσίμων. Καθώς το κίνημα επεκτάθηκε, τα αιτήματά τους πολλαπλασιάστηκαν και πλέον έχουν τη μορφή μιας γενικευμένης οργής για το υψηλό κόστος ζωής και τις οικονομικές πολιτικές του Μακρόν.
Είναι γεγονός πως πέρυσι η Γαλλία είχε την υψηλότερη φορολογία ανάμεσα στα 34 κράτη - μέλη του ΟΟΣΑ. Το ποσοστό έφτασε το 46,2% ξεπερνώντας αυτό της Δανίας, που βρισκόταν στην κορυφή της λίστας για πάνω από 10 χρόνια.
Μένει να δούμε αν οι κινητοποιήσεις θα συνεχιστούν, δεδομένου πως υπό την πίεση των «Κίτρινων Γιλέκων» η κυβέρνηση αναγκάστηκε να κάνει πίσω για τους φόρους στα καύσιμα.