Δεν επαρκούν κατά τους επικριτές
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΠοιός δεν έχει αντικρίσει ή ακόμη χειρότερα σκοντάψει πάνω σε ένα από τα πολλά παρατημένα καθημερινά ηλεκτροκίνητα πατίνια που κυκλοφορούν στις περισσότερες πόλεις;
Η Γαλλία είναι η τελευταία χρονικά από τις χώρες που αρχίζουν να αποκτούν ένα κανονιστικό πλαίσιο χρήσης αυτών των μέσων μεταφοράς, που έπιασαν εξαπίνης όλα τα κράτη.
Ανώτατο όριο ταχύτητας 25 χλμ/ώρα η παραβίαση του οποίου μπορεί να σημάνει πρόστιμο έως και 1500 €. Ένας αναβάτης , χωρίς ακουστικά, κατώτατο ηλικιακό όριο τα 12 χρόνια ειδάλλως πρόστιμο 35 €.
Αποκλειστική η χρήση των ποδηλατόδρομων η εναλλακτικά, όταν δεν είναι εφικτό δρόμων με ανώτατο όριο τα 50 χλμ/ώρα. Η οδήγηση στα πεζοδρόμια επιφέρει πρόστιμο 135 €, εκτός αν κάποιος δήμος ορίσει ότι συγκεκριμένα πεζοδρόμια είναι αρκετά πλατιά για χρήση κι από ηλεκτροκίνητα σκούτερ.
Σε ολόκληρη την Ευρώπη υπάρχει μεγάλος προβληματισμός γύρω από την νέα μόδα και την ασφάλεια τόσο των ίδιων των χρηστών όσο και των υπολοίπων που κινούνται στους δρόμους. Τον περασμένο Ιούλιο μια youtuber σκοτώθηκε ενώ οδηγούσε ένα τέτοιο μέσο.
Το κράνος δεν έχει τεθεί ως υποχρεωτική συνθήκη σε όλες τις χώρες.
Αν και η Γαλλία δημιούργησε μία νομοθετική αποτύπωση βασικών κυκλοφορικών κανόνων η ηλικιακή αφετηρία προβληματίζει μιας και είναι σημαντικά χαμηλότερη από άλλα κράτη.
Το μεγαλύτερο μέρος από τα μέτρα τίθενται σε εφαρμογή από το Σάββατο 27 Οκτωβρίου εκτός από εκείνα που απαιτούν τεχνολογικές μετατροπές στα ηλεκτροκίνητα πατίνια με καταληκτική ημερομηνία την 1η Ιουλίου.
Οι επικριτές υποστηρίζουν ότι τα μέτρα δεν επαρκούν ειδικά από την στιγμή που 6 θάνατοι το τελευταίο διάστημα συνδέονται με τα συγκεκριμένα μέσα ατομικής μεταφοράς.