Τονωτικές ενέσεις από τη γαλλική κυβέρνηση στην Air France και από την πορτογαλική στην TAP
Διαπραγματεύσεις με τα συνδικάτα ξεκινά η Air France στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης του δυναμικού της αλλά και της περικοπής θέσεων εργασίας που έχει εξαγγείλει.
Ωστόσο οι συζητήσεις δεν πηγαίνουν όπως σχεδιαζόταν αφού μόνο μία από τις ενώσεις των εργαζομένων ανταποκρίθηκε στο κάλεσμα της διοίκησης της αεροπορικής εταιρείας.
Οι εκπρόσωποι του προσωπικού αποφάσισαν να μποϊκοτάρουν την συνάντηση που όπως υποστηρίζουν θα οδηγήσει σε σχεδιασμένη εξαφάνιση της εταιρείας.
Η Air France έχει σκοπό να μειώσει κατά 16% το συνολικό εργατικό δυναμικό της. Στην θυγατρική της HOP!, που αποτελεί εμπορικό σήμα για τις περιφερειακές πτήσεις χαμηλού κόστους, προβλέπεται η μείωση του προσωπικού περίπου στο μισό.
Το γαλλικό κράτος ήδη έχει βοηθήσει την εταιρεία Air France-KLM με 7 εκατ. ευρώ αλλά για να το κάνει αυτό ζήτησε από τον γαλλο-ολλανδικό όμιλο να βελτιώσει την κερδοφορία του αλλά παράλληλα να περιορίσει και το περιβαλλοντικό αποτύπωμά του.
Η IATA, η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών δηλαδή, εκτιμά ότι λόγω της πανδημίας του κορονοϊού οι αεροπορικές εταιρίες παγκοσμίως θα υποστούν ζημιές ύψους 75 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Και η πορτογαλική κυβέρνηση ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι θα αυξήσει το ποσοστό των μετοχών που κατέχει στον εθνικό αερομεταφορέα της χώρας TAP Air Portugal σε μια προσπάθεια να περιοριστούν οι ζημιές τηε εταιρείας.
Μέχρι σήμερα το πορτογαλικό δημόσιο κρατούσε το 50% της εταιρείας. Πλέον το κράτος θα κατέχει ποσοστό 72,5% των μετοχών της TAP, εξασφαλίζοντας πλέον την διοίκηση της εταιτείας ενώ το υπολοιπο 26,5% θα παραμείνει σε ιδιώτες μετόχους.
«Με αυτόν τον τρόπο θα είμαστε σε θέση να ξεμπλοκάρουμε την δανειοδότηση της TAP και να αποφύγουμε την πτώχευση μιας απαραίτητης εταιρείας για την χώρα», σχολίασε ο υπουργός Οικονομικών της Πορτογαλίας.
Πρόσφατα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή άναψε στην Πορτογαλική Κυβέρνηση το «πράσινο φως» για να διαθέσει ποσό 1,2 δισ. ευρώ στην TAP. υπό την προϋπόθεση ότι η εταιρεία θα μειώσει το κόστος της.