Σε φορολογία, υγεία, μεταφορές, κοινωνικά επιδόματα. Ο διευθύνων σύμβουλος της Netcompany, Andre Rogaczewski, παρουσιάζει στο euronews τις μεγάλες αλλαγές που έρχονται
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΟι νέες τεχνολογίες θα αλλάξουν ριζικά τον τρόπο που ταξιδεύουμε, τη δημόσια υγεία, το εμπόριο και συνολικά την καθημερινότητα στην Ευρώπη.
Μεταξύ των πρωτοπόρων στις αλλαγές αυτές είναι η δανέζικη Netcompany, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες πληροφορικής στη βόρεια Ευρώπη. Πέρυσι αποφάσισε να επενδύσει στην Ελλάδα, εξαγοράζοντας την Intrasoft. Πλέον ο όμιλος είναι από τους κορυφαίους προμηθευτές σύγχρονων πληροφοριακών συστημάτων που υπόσχονται να κάνουν πιο εύκολη τη ζωή των Ευρωπαίων πολιτών.
Συναντήσαμε τον επικεφαλής του ομίλου, διευθύνων σύμβουλο και συνιδρυτή της Netcompany και πρόεδρος του ΔΣ της Netcompany-Intrasoft, Αντρέ Ρουγκασέβσικι στο συνέδριο του Economist και τον ρωτήσαμε καταρχάς γιατί αποφάσισε να επενδύσει στην Ελλάδα και ποια είναι η προστιθέμενη αξία που φέρνει η Intrasoft στον όμιλο.
«Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι δύο εταιρείες μαζί αποτελούν ένα πολύ μεγάλο παίκτη στην Ευρώπη. Η Intrasoft ήρθε στον όμιλο με πολλές λύσεις, με λογισμικό και πλατφόρμες για κρίσιμους τομείς, κάτι που μας άρεσε πολύ. Ως εταιρείες γνωριζόμασταν και είχαμε συνεργαστεί περίπου 4 χρόνια σε διάφορα έργα, πριν την εξαγορά. Υπήρχε ένα φλερτ μεταξύ των δύο εταιρειών. Αυτό που μας ενώνει είναι ότι αναπτύσσουμε τεχνολογίες με βάση ένα σκοπό. Μας αρέσει να αναλαμβάνουμε περίπλοκα έργα, αναλαμβάνουμε έργα που ακολουθούν νομοθετικές ρυθμίσεις, είναι δύσκολα, αλλά είναι και πολύ σημαντικά για την κοινωνία, είτε αφορούν σε φορολογία, τελωνεία, κοινωνικά επιδόματα, υγειονομική περίθαλψη, την πράσινη μετάβαση, τη βελτιστοποίηση της ενεργειακής παραγωγής και κατανάλωσης. Όλοι αυτοί είναι ιδιαίτερα περίπλοκοι τομείς όπου οι νέοι σήμερα ενδιαφέρονται πολύ να βρούνε λύσεις. Ξέρετε πολλές φορές απευθυνόμαστε στους πολιτικούς και τους ρωτάμε “πώς θα το πετύχουμε αυτό”. Όμως, συχνά η απάντηση είναι ότι οι εταιρείες πρέπει να αναλάβουν να βρούνε λύσεις και να δείξουν το δρόμο. Εμείς μπορούμε να το κάνουμε αυτό μαζί με την Intrasoft γιατί διαθέτουν ήδη εξαιρετικές λύσεις για πολλούς τομείς.»
Μπορείτε να μας δώσετε κάποια παραδείγματα;
«Υπάρχουν τόσα πολλά παραδείγματα. Ένα από τα πιο απλά είναι η τελωνειακή σύνδεση εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, προχωράμε στην ψηφιοποίηση των αγαθών που περνάνε τα σύνορα. Παλιά αυτό χρειαζόταν γραφειοκρατία, τα φορτηγά να πηγαινοέρχονται στους σταθμούς, τώρα θέλουμε να ψηφιοποιήσουμε όλη τη διαδικασία ώστε να υπάρχει ένα κοινό ψηφιακό σύστημα.»
Αυτές οι ιδέες είναι πολύ ενδιαφέρουσες, αλλά στην Ελλάδα για παράδειγμα, πολλές φορές υπάρχει δυσκολία να ενταχθούν στο σύστημα, λόγω γραφειοκρατίας ή αργών διαδικασιών. Έχετε ανάλογη εμπειρία σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες και πώς ξεπερνάτε αυτά τα εμπόδια;
«Σε γενικές γραμμές έχετε δίκιο. Σε όλο υς αυτούς τους τομείς, τα τελωνεία, τη φορολογία, την πρόνοια, τους δημόσιους οργανισμούς κοινής ωφελείας ακόμα και στον χρηματοπιστωτικό τομέα το πλαίσιο είναι αυστηρά ρυθμισμένο. Πολλές φορές είναι μακρύς ο δρόμος από τις πολιτικές και τις ιδέες έως τη δράση. Οπότε αυτό που πρέπει να κάνεις για να δώσεις λύσεις είναι να φτιάξεις μικρούς πυρήνες ψηφιοποίησης μέσα στα ήδη υπάρχοντα συστήματα που δημιουργήθηκαν αρκετά παλαιότερα. Γιατί και στην Ελλάδα για παράδειγμα υπάρχει ήδη πολύ τεχνολογία. Δεν είχε σημασία αν είσαι στην Ελλάδα, τη Δανία κλπ. Αυτές οι παλιές αντιλήψεις ότι η νότια Ευρώπη δεν έχει τεχνολογία δεν ισχύουν. Πιστεύω ότι θα δούμε πολύ γρήγορη ανάπτυξη και εδώ στην Ελλάδα. Αυτό αφορά και στις μεταφορές. Αυτή την περίοδο, προσπαθούμε να φτιάξουμε το πρώτο αεροδρόμιο στον κόσμο που θα λειτουργεί με βάση την επεξεργασία δεδομένων. Είναι το αεροδρόμιο της Κοπεγχάγης»
Σε τι φάση βρίσκεται;
«Το καλακαίρι ξεκινήσαμε την παράλληλη λειτουργία και τον Οκτώβριο θα μπει σε πλήρη λειτουργία. Θα υπάρχουν αρκετές διαφορές αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι το αεροδρόμιο θα μπορεί να εξυπηρετεί περισσότερους επιβάτες χωρίς να χρειάζεται να χτίζονται συνεχώς νέες εγκαταστάσεις. Αυτό το πετυχαίνουμε με τη βελτιστοποίηση κάθε διαδικασίας: όλα θα είναι καταγεγγραμένα σε μία βάση δεδομένων, το πότε μπαίνει ο πιλότος στο αεροπλάνο, πότε μπαίνει το συνεργείο καθαρισμού, οι αγορές των επιβατών στα καταστήματα, πότε μία πτήση έρχεται νωρίτερα και μία άλλη καθυστερεί. Έτσι δίνεται δυνατότητα διαχείρισης του χρόνου των επιβατών. Για παράδειγμα δε θα χρειάζεται να περιμένουμε άσκοπα τις αποσκευές μας αν έχει καθυστερήσει η άφιξή τους. Αυτό θα βελτιώσει την εμπειρία των επιβατών στα αεροδρόμια και θα το εκτιμήσουν. Επίσης θα ενημερώνουμε τους επιβάτες για το πού υπάρχει χώρος να περιμένουν αντί να περίμενουν σε κατάμεστους χώρους. Με τον τρόπο αυτό πιστεύουμε ότι το αεροδρόμιο θα μπορεί να εξυπηρετεί έως και 40% περισσότερους επιβάτες χωρίς μεγαλύτερη κατανάλωση ενέργειας και έτσι το αεροδρόμιο γίνεται πιο “πράσινο”.»
Αυτές οι διαδικασίες θα μπορέσουν να λύσουν και τα σημερινά προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα αεροδρόμια από την έλλειψη προσωπικού;
«Όσο περισσότερα γνωρίζουμε για το τι ακριβώς συμβαίνει μέσα σε ένα αεροδρόμιο, τόσο καλύτερα μπορούμενα οργανώσουμε τη λειτουργία του και να αναθέσουμε σε υπολογιστές να διεκπεραιώσουν μέρος των εργασιών. Θα έχουμε στο μέλλον και ρομπότ στα αεροδρόμια; Έτσι πιστεύω. Πιστεύω ότι αυτό θα γίνει τα επόμενα 5-10 χρόνια. Για παράδειγμα, η μεταφορά των αποσκευών και η φόρτωσή τους στα αεροπλάνα θα γίνεται εξ ολοκλήρου από μηχανήματα. Επίσης θα υπάρχουν τα αυτοοδηγούμενα οχήματα. Θα είναι ένα ολικό οικοσύστημα με πολλές δυνατότητες. Πιστεύω ότι θα γίνει και θα είναι εξαιρετικό για όλους μας, γιατί για παράδειγμα σε περίπου δέκα χρόνια, θα μπορούμενα πηγαίνουμε στο αεροδρόμιο, να επιβιβαζόμαστε στο αεροπλάνο, να φτάνουμε στον προορισμό μας με τελείως περιβαλλοντικά ουδέτερο τρόπο. Αυτό θα συμβεί. Έχουμε το λογισμικό, έχουμε τη μεθοδολογία, αλλά το πιο σημαντικό είναι να έχουμε τους ταλαντούχους και φιλόδοξους ανθρώπους που θα το διεκπεραιώσουν, κυρίως νέους ανθρώπους και πιο σημαντικό να έχουμε περισσότερες γυναίκες στον χώρο. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να κερδίσει η Ευρώπη την παγκόσμια μάχη της ψηφιοποίησης.»
Είσαστε ένας από τους πρωτοπόρους της τεχνολογικής βιομηχανίας. Πού βλέπετε να κατευθείνεται στο μέλλον;
«Είναι μία πολύ καλή ερώτηση. Πιστεύω ότι όλοι εμείς που βρισκόμαστε μέσα σε αυτή τη βιομηχανία έχουμε την υποχρέωση να δείξουμε το δρόμο και να διασφαλίσουμε ότι θα χρησιμοποιηθεί για όλους αυτούς τους καλούς σκοπούς τους οποίους προαναφέραμε και να έχουμε όσο το δυνατό πιο πολλά τέτοια παραδείγματα. Φυσικά, όπως κάθε άλλο εργαλείο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τους λάθος σκοπούς. Πιστεύω ότι μία από τις μεγαλύτερες απειλές που αντιμετωπίζουμε είναι ότι οι άνθρωποι βλέπουν την αρνητική πλευρά της τεχνολογίας. Το καταλαβαίνω γιατί συμβαίνει αυτό. Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που λένε δε θέλω να δώσω αυτή την πληροφορία δε θέλω να δώσω μία άλλη πληροφορία. Πού θα πάνε τα δεδομένα μου, ποιος θα τα χρησιμοποιεί; Πρέπει πάντα να φροντίζουμε να έχουμε τη σωστή ισορροπία. Πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί και να μην είμαστε πολύ φοβισμένοι και πολύ επικριτικοί εκ των προτέρων. Θα σας δώσω ένα παράδειγμα. Αν κάποιος δεν είναι άρρωστος, είναι υγιής και του ζητήσω εγώ κάποιες πληροφορίες για την υγεία του το πιθανότερο είναι ότι θα αρνηθεί να μου τις δώσει. Αν όμως αρρωστήσει, και εγώ χρειαστεί να μελετήσω δεδομένα για να καταλάβω από τι ακριβώς πάσχει και πώς θα θεραπευτεί τότε θα έδινε συναίνεση. Άρα αυτό που πρέπει να κάνουμε είναι να προσδιορίζουμε ακριβώς γιατί χρειαζόμαστε τα δεδομένα, πώς θα διασφαλίσουμε ότι οι χρήστες νοιώθουν ασφάλεια, να φτιάξουμε συστήματα προστασίας για παράδειγμα προσωρινής αποθήκευσης και αυτόματης διαγραφής Παράλληλα πρέπει να χτίσουμε τη νοοτροπία της υπεύθυνης διαχείρισης των δεδομένων γιατί διαφορετικά δε θα μπορέσουμε να αποκομήσουμε τα οφέλη απο την αξιοποίησή τους. Τα δεδομένα είναι απαραίτητα αλλά πρέπει να χρησιμοποιούνται με πολύ υπεύθυνο τρόπο γιατι όντως υπάρχουν πολλά παραδείγματα, εξαπάτησης ή διαρροής δεδομένων. Αν ο κόσμος χάσει την εμπιστοσύνη του, μπορεί να πάμε πίσω κατά 10 ή 20 χρόνια στην ψηφιακή ανάπτυξη.»