Αυτό το περιεχόμενο δεν είναι διαθέσιμο στην περιοχή σας

Κύπρος: 17 χρόνια από την μοιραία πτήση του «Helios»

Access to the comments Σχόλια
Από euronews  with ΚΥΠΕ
Η ουρά του αεροπλάνου της εταιρείας Helios που κατέπεσε στο Γραμματικό τον Αύγουστο του 2005
Η ουρά του αεροπλάνου της εταιρείας Helios που κατέπεσε στο Γραμματικό τον Αύγουστο του 2005   -   Πνευματικά Δικαιώματα  Thanassis Stavrakis/AP

Συμπληρώνονται σήμερα δεκαεπτά χρόνια από την πτώση του αεροπλάνου της εταιρείας «Helios» στην ορεινή περιοχή του Γραμματικού, που πήρε μαζί του 121 ψυχές, εκ των οποίων 22 παιδιά, καθιστώντας την, τη χειρότερη αεροπορική τραγωδία σε ελληνικό έδαφος. Δεκαεπτά χρόνια από τότε που δεκάδες οικογένειες ντύθηκαν στα μαύρα και οι πληγές είναι ακόμα ανοικτές.

Ανήμερα της τραγωδίας, τελείται στο παρεκκλήσι Κοιμήσεως Θεοτόκου, στο Γραμματικό Αττικής– που κτίστηκε εις μνήμη των θυμάτων - το μνημόσυνο των 121 που έχασαν αδόκητα την ζωή τους.

Στο μνημόσυνο στο Γραμματικό μεταβαίνει μικρός αριθμός συγγενών, λόγω της κατάστασης που επικρατεί με τον κορωνοϊό.

Μνημόσυνα σε εκκλησίες στην Κύπρο

Πρωτοφανή για την Κύπρο, χαρακτήρισε την τραγωδία του «Helios» ο υπουργός Υγείας Μιχάλης Χατζηπαντέλα.

Σε επιμνημόσυνο λόγο του στο ετήσιο μνημόσυνο των θυμάτων του αεροπορικού δυστυχήματος με καταγωγή από το Παραλίμνι που πραγματοποιήθηκε στον Μητροπολιτικό Ναό Αγίου Γεωργίου, στο Παραλίμνι, ο κ. Χατζηπαντέλα σημείωσε πως «ιδιαίτερα βαρύ ήταν το πένθος για τον Δήμο Παραλιμνίου, που θρήνησε συνολικά 12 μόνιμους κατοίκους του και άλλους τέσσερις με καταγωγή το Παραλίμνι ».

Εκτοτε συνέχισε «ο πόνος και η θλίψη από το δυσαναπλήρωτο κενό της απώλειας των δικών τους ανθρώπων, συνοδεύει τους συγγενείς των θυμάτων. Παρά τα 17 χρόνια που έχουν περάσει, το δράμα, ο πόνος, η πίκρα και η οργή για τον άδικο χαμό τόσων ανθρώπων, εξακολουθεί να βασανίζει τους συγγενείς και τους φίλους των θυμάτων αλλά και ολόκληρη την κυπριακή κοινωνία» και σημείωσε πως «το τραγικό αυτό συμβάν, που συγκλόνισε το πανελλήνιο, έγινε αιτία και αφορμή για να αναδειχθούν διαχρονικά προβλήματα, ανεπάρκεια, αδικαιολόγητα λάθη και παραλείψεις, που είχαν ως θλιβερό αποτέλεσμα τη μοιραία εκείνη πτήση».

Η κυβέρνηση ανέφερε ο υπουργός Υγείας «επέδειξε έμπρακτα το ενδιαφέρον και τη στήριξή της προς τις οικογένειες, με ένα ποσό ύψους 3 εκατομμυρίων ευρώ, ως ελάχιστη οφειλόμενη ανταπόδοση στη μνήμη των νεκρών. Ταυτόχρονα παραχώρησε υποτροφίες σε 11 ορφανά παιδιά των θυμάτων, από το Ίδρυμα Κρατικών Υποτροφιών Κύπρου για τις προπτυχιακές και μεταπτυχιακές τους σπουδές».

Σημείωσε ακόμα ότι «η πολιτεία στο σύνολο της στάθηκε με προβληματισμό και αυτοκριτική απέναντι σε όλα τα τραγικά γεγονότα που σημάδεψαν τον τόπο μας, δηλώνοντας ταυτόχρονα την αποφασιστικότητα και την υπόσχεσή μας να εργαζόμαστε συνειδητά, με σοβαρότητα και υπευθυνότητα, μακριά από διαπλεκόμενα συμφέροντα, παρωχημένες αντιλήψεις και νοοτροπίες, έχοντας πάντοτε ως γνώμονα το κοινό καλό και την ευημερία της πατρίδας μας».

Καταλήγοντας ο Μιχάλης Χατζηπαντέλα τόνισε ότι «σήμερα, Εκκλησία, Πολιτεία, Τοπική Αυτοδιοίκηση μαζί με τις οικογένειες των θυμάτων με καταγωγή από το Παραλίμνι, προσευχόμαστε υπέρ αναπαύσεως των ψυχών και τιμούμε τη μνήμη όλων αυτών των ανθρώπων, των οποίο το νήμα της ζωής κόπηκε τόσο άδικα και αναπάντεχα».

Η μοιραία πτήση

Το μοιραίο αεροσκάφος αναχώρησε το πρωινό της 14ης Αυγούστου του 2005 από το αεροδρόμιο Λάρνακας με τελικό προορισμό την Πράγα και ενδιάμεσο σταθμό το «Ελευθέριος Βενιζέλος» της Αθήνας. Στις 10.15 το πρωί το αεροσκάφος εισήλθε στον Εθνικό Εναέριο Χώρο Αθηνών, χωρίς όμως να έχει καμία επαφή με τον Πύργο Ελέγχου.

Στις 11:05 απογειώθηκαν από τη Νέα Αγχίαλο δύο μαχητικά F-16, τα οποία ήρθαν σε οπτική επαφή με το αεροπλάνο στις 11:18 και διαπίστωσαν ότι ο συγκυβερνήτης του αεροσκάφους ήταν αναίσθητος, ο κυβερνήτης δεν ήταν στη θέση του και είχε ενεργοποιηθεί το σύστημα παροχής οξυγόνου με μάσκες.

Όπως αποδείχθηκε από τις έρευνες, το αεροσκάφος πετούσε με αυτόματο πιλότο και με όλους τους επιβαίνοντες να έχουν απωλέσει τις αισθήσεις τους εκτός από τον αεροσυνοδό Ανδρέα Προδρόμου που προσπαθούσε να αναλάβει τον έλεγχο του. Στις 12.05 το αεροσκάφος συνετρίβη στην ορεινή περιοχή του Γραμματικού, παρασύροντας στο θάνατο τους 115 επιβάτες και εξαμελές πλήρωμα. Οι 103 επιβάτες ήταν Κύπριοι υπήκοοι και οι 12 Έλληνες.

Δικαστική απόφαση

Στις 18 Φεβρουαρίου, 2013, το Κακουργιοδικείο Λευκωσίας απάλλαξε όλων των κατηγοριών όλους τους κατηγορουμένους στην υπόθεση της πτώσης, στις 14 Αυγούστου 2005, στην Αττική, του μοιραίου αεροπλάνου "Μπόινγκ 737-300" στο Γραμματικό Αττικής, ατύχημα που είχε ως συνέπεια το θάνατο 121 ατόμων.

Η απαλλαγή έγινε μετά από αναστολή της ποινικής δίωξης που καταχωρήθηκε από τη Γενική Εισαγγελία για όλα τα κατηγορούμενα φυσικά πρόσωπα και την αεροπορική εταιρεία «Helios».

Κατηγορούμενοι ήταν ο Εκτελεστικός Πρόεδρος της «Helios» Ανδρέας Δράκος και ο Διευθύνων Σύμβουλος της ίδιας εταιρείας Δημήτρης Πανταζής, καθώς και ο Διευθυντής Πτήσεων Γιώργος Κικκίδης και ο Βούλγαρος αρχιπιλότος της εταιρείας Γιάνκο Στοϊμένοφ.

Το Εφετείο Αθηνών είχε επικυρώσει την καταδίκη την οποία επέβαλε σε πρώτο βαθμό το Τριμελές Πλημμελειοδικείο, με απόφασή του της 7ης Φεβρουαρίου 2013. Η ποινή τους, 122 έτη φυλάκισης για τον κάθε ένα, είχε μετατραπεί σε δεκαετή ποινή και ακολούθως σε χρηματική. Αφού πλήρωσαν από 73 χιλιάδες ευρώ περίπου αφέθηκαν ελεύθεροι.

Με βάση την αρχή ότι κανένας δεν δικάζεται από δύο χώρες για το ίδιο αδίκημα οι τρεις ήταν αναμενόμενο να αφαιρεθούν από το κυπριακό κατηγορητήριο. Ο Γενικός Εισαγγελέας έκρινε ότι θα έπρεπε να ανασταλεί η δίωξη για όλους τους κατηγορουμένους επικαλούμενος ανυπέρβλητες δυσκολίες στην προώθηση της υπόθεσης.