Το έργο θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2030
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΗ Βόρεια Μακεδονία έχει αρχίσει να κατασκευάζει τη σιδηροδρομική σύνδεση με τη Βουλγαρία, ένα έργο που βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και δεκαετίες.
Το έργο αποτελεί μέρος του Πανευρωπαϊκού Διαδρόμου VIII, μιας διαδρομής που εκτείνεται περίπου 1.500 χιλιόμετρα από το λιμάνι του Δυρραχίου στα δυτικά μέχρι τα λιμάνια της Βάρνας και του Μπουργκάς της Βουλγαρίας στα ανατολικά. Το Δυρράχιο έχει επίσης θαλάσσιες συνδέσεις με το ιταλικό λιμάνι του Μπάρι.
Οι πρωθυπουργοί της Βόρειας Μακεδονίας και της Βουλγαρίας, Ντίμιταρ Κοβασέφσκι και Γκάλαμπ Ντόνεφ παρευρέθηκαν στην τελετή θεμελίωσης το Σάββατο κοντά στην πόλη Κουμάνοβο, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευσή τους ότι η σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ των δύο γειτόνων θα ολοκληρωθεί έως το 2030.
Σε αυτό το στάδιο, υπάρχουν γραμμές μόνο προς Αλβανία και Βόρεια Μακεδονία. Λείπουν συνδέσεις στο δυτικό και ανατολικό άκρο του διαδρόμου στη Βόρεια Μακεδονία.
Η γραμμή που μόλις ξεκίνησε να κατασκευάζεται ονομάζεται «Ανατολικό Άκρο» και περιλαμβάνει 89 χιλιόμετρα γραμμών εντός της Βόρειας Μακεδονίας. Το έργο θα ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη του 2025 και περιλαμβάνει 5,5 χιλιόμετρα σηράγγων, σιδηροδρομικές γέφυρες, υπέργειες και υπόγειες διαβάσεις και σιδηροδρομικούς σταθμούς, καθώς και ένα νέο σύστημα σηματοδότησης και τηλεπικοινωνιών.
Θα κατασκευαστεί επίσης ένα τμήμα με την ονομασία «Δυτικό Άκρο» στα σύνορα με την Αλβανία.
Μόλις ολοκληρωθεί, ο σιδηρόδρομος αναμένεται να αυξήσει τον ετήσιο όγκο εμπορευμάτων κατά 20% έως το 2030 και να παρέχει πρόσβαση σε σύγχρονα μέσα μεταφοράς σε περισσότερους από 350.000 ανθρώπους. Θα μειωθεί ο χρόνος ταξιδιού, καθώς και η ατμοσφαιρική ρύπανση και η ηχορύπανση.
«Αυτό το έργο παραμένει παγωμένο εδώ και 30 χρόνια. Ο σιδηρόδρομος που λέγεται ελπίδα, όπως τον χαρακτηρίζουν τα μέσα ενημέρωσης, είναι ένας απόλυτα ακριβής χαρακτηρισμός», είπε ο Κοβασέφσκι, πρωθυπουργός της Βόρειας Μακεδονίας, προσθέτοντας ότι υπήρχε «σκεπτικισμός και «δυσπιστία» ότι το κοινό έργο με τη Βουλγαρία δεν θα γίνει ποτέ.