Φιλοδοξεί να αποκτήσει την αίγλη του Παρίσι - Ντακάρ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΣτη 15η έκδοση του θεσμού συμμετέχουν 1102 ομάδες περισσότερες από ποτέ. Πρόκειται για τρεις φορές περισσότερους από τον αριθμό των συμμετεχόντων στο πιο διάσημο ράλι Παρίσι - Ντακάρ. Και η διαδρομή είναι πολύ μεγαλύτερη. Για να αποφευχθεί η συμφόρηση στα σύνορα, ο αγώνας θα διεξαχθεί κατ' εξαίρεση σε δύο στάδια.
Ο Géza Villám, ο δημιουργός και κύριος διοργανωτής του αγώνα, δήλωσε ότι υπάρχουν μικρά λεωφορεία που ανασύρθηκαν από κάδο απορριμμάτων στη Σλοβενία, μέχρι και πυροσβεστικά οχήματα.
Φέτος υπήρχαν επίσης αγωνιστικές και τουριστικές κατηγορίες, αλλά τα πιο ασυνήθιστα αυτοκίνητα ήταν στην κατηγορία "πνεύμα" για φιλανθρωπικούς σκοπούς.
Το οδόστρωμα θα δοκιμάσει ακόμη και τους πιο έμπειρους οδηγούς ράλι. Οι οδηγοί πρέπει να καλύψουν περίπου 8.300 χιλιόμετρα σε 18 ημέρες σε 10 χώρες.
Ο Vidar κατάγεται από τη Νορβηγία των Βίκινγκ και αυτή είναι η δεύτερη συμμετοχή στο Βουδαπέστη - Μπαμακό. Έχει ήδη ταξιδέψει στη Μογγολία με το Ford του, το οποίο αγόρασε για 600 ευρώ, και έχει επίσης εγκαταστήσει ένα ντους για τον αγώνα.
Ο Zoltan αποφάσισε να αντιμετωπίσει την Αφρική με δύο τροχούς, αλλά φοβάται περισσότερο το ευρωπαϊκό κρύο παρά τις ανωμαλίες της άμμου στην έρημο.
"Έχω μπει σε ένα SUV, ένα Trabant, και επειδή δεν έχω ανέβει ποτέ σε μοτοσικλέτα, βρέθηκα σε μια στιγμή αδυναμίας".
Όπως κάθε χρόνο, θα φτάσουν στη Σιέρα Λεόνε με δωρεές. Αυτή τη φορά φέρνουν αθλητικό εξοπλισμό για τα ορφανά παιδιά που μαθαίνουν σερφ και μποξ.