Μπήκαν σε σιδηροδρομική τροχιά το 1964 με αφορμή τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Τόκιο.
Μπήκαν σε σιδηροδρομική τροχιά το 1964 με αφορμή τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Τόκιο. Το Σινκανσέν συνέδεε τότε την ιαπωνική πρωτεύουσα με την Οσάκα με ταχύτητα 210 χλμ την ώρα.
Εδώ και μισό αιώνα, αυτή η ιαπωνική καινοτομία δεν έχει σταματήσει να εξελίσσεται. Η μέγιστη ταχύτητα που πιάνουν σήμερα είναι τα 320 χλμ την ώρα. Ένα εκατομμύριο επιβάτες τα χρησιμοποιούν καθημερινά.
Εκτός από την ταχύτητα, το δυνατό σημείο αυτών των τρένων είναι ο εντυπωσιακός βαθμός ασφάλειας. Δεν έχει σημειωθεί όλα αυτά τα χρόνια ούτε ένα θανατηφόρο περιστατικό. Διαθέτει μάλιστα ένα σύστημα που επιτρέπει να ακινητοποιείται το τρένο κατά τη διάρκεια ενός σεισμού.
Ένα άλλο μεγάλο τους πλεονέκτημα είναι η ακρίβεια. Χάρις στην αυτοματοποιημένη διαχείριση της κυκλοφορίας, δεν έχουν καμιά καθυστέρηση.
Επίσης η άνεση είναι από τα βασικά χαρακτηριστικά των Σινκανσέν. Υπάρχει ένα σύστημα «εκκρεμούς» που του επιτρέπει την κλίση των συρμών στις στροφές. Αυτό μειώνει τις φυγόκεντρες δυνάμεις και τις δονήσεις.