Στις Βρυξέλλες, εγκαινιάστηκε ένας νέος δρόμος ταχείας κυκλοφορίας για ποδήλατα. Δε συμφωνούν όλοι, ωστόσο.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΑυτός είναι ο πρώτος δρόμος ταχείας κυκλοφορίας για ποδήλατα στις Βρυξέλλες. Άρχισε να λειτουργεί στα τέλη της περασμένης εβδομάδας και διασχίζει έναν από τους πιο πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους στο Βέλγιο που φτάνει στην πρωτεύουσα. Αυτός ο ασφαλής χώρος για ποδήλατα είναι μέρος της ανάγκης που γεννήθηκε μετά το ξέσπασμα του κορονοϊού για αύξηση αναγκαίων διαδρομών με ποδήλατο, με ταυτόχρονο σεβασμό των κοινωνικών αποστάσεων και μείωση των επιβατών στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
«Τα δύο τρίτα των διαδρομών εντός των Βρυξελλών γίνονται για απόσταση μικρότερη των 5 χλμ. Οπότε το ποδήλατο είναι κατάλληλο μέσο για αυτό. Αλλά στις Βρυξέλλες δεν έχουμε συνηθίσει να κάνουμε ποδηλασία πολύ και αυτό χρειάζεται αλλαγή, γιατί το ποδήλατο είναι συχνά πολύ αξιόπιστο ως εναλλακτική λύση. Για αυτό είναι απαραίτητο να προσφέρουμε ασφαλείς ποδηλατικές διαδρομές στους ποδηλάτες και με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να πείσουμε ένα μέρος των ανθρώπων που βρίσκονται στο αυτοκίνητο να κινηθούν με ποδήλατο. Είναι καλό για αυτούς, είναι καλό για την υγεία και καλό για την κίνηση», μας είπε η Ελκε Βαν ντεν Μπραντ, υπουργός Μεταφορών Βρυξελλών.
Αλλά αυτό το… μπρα ντε φερ μεταξύ αυτοκινήτων και ποδηλάτων απέχει πολύ από τη λύση. Οι ενώσεις αυτοκινητιστών πιστεύουν ότι αυτές οι αποφάσεις ελήφθησαν πολύ γρήγορα και σε βάρος της κυκλοφοριακής ροής.
«Αυτού του είδους τα μέτρα και η ανάπλαση αποφασίστηκαν και εφαρμόστηκαν γρήγορα και χωρίς διαβούλευση, χωρίς να μετρηθεί ο αντίκτυπος που θα μπορούσε να έχει στην οδική κυκλοφορία. Αυτό σημαίνει ότι οι μηχανές ή οι αυτοκινητιστές βρίσκονται τώρα αντιμέτωποι με μποτιλιαρίσματα ή συμφόρηση που δεν υπήρχε πριν από τις αλλαγές», λέει ο Ντάνι Σμαγκ, εκπρόσωπος του κλαμπ Τούρινγκ των αυτοκινητιστών.
Επιπλέον, ο σύλλογος υπογραμμίζει ότι αυτοί οι νέοι ποδηλάτες είναι περισσότερο λόγω μόδας και ότι σ’ αυτό βοηθά ο καλός καιρός. Δεν είναι απόφαση για αλλαγή μεταφορικού μέσου.
«Αυτό που βλέπουμε είναι ότι το ποδήλατο χρησιμοποιείται κυρίως για ψυχαγωγικούς σκοπούς και όχι για να κάνουν τη διαδρομή σπίτι- δουλειά. Αυτό σημαίνει ότι εξακολουθούν να μην υπάρχουν πολλοί οδηγοί που έχουν αφήσει το αυτοκίνητο στην άκρη για να πάρουν το ποδήλατο. Φοβόμαστε ότι η κατάσταση θα επιδεινωθεί με τον χειμώνα που έρχεται σύντομα», λέει ο αυτοκινητιστής.
Για την υπουργό των Βρυξελλών, αυτή η διαμάχη δεν έχει βάση. Οι αυτοκινητιστές και οι ποδηλάτες μπορούν εύκολα να ζήσουν μαζί στο δρόμο.
«Ο ποδηλάτης είναι ο καλύτερος σύμμαχος του αυτοκινητιστή, επειδή ο ποδηλάτης δεν είναι μπροστά ή πίσω σου σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Δεν πρόκειται να κλέψει το χώρο στάθμευσης, οπότε στην πραγματικότητα είναι ο καλύτερος σύμμαχος ενός οδηγού αυτοκινήτου. Βρισκόμαστε στη διαδικασία… προσέλκυσης των οδηγών να επιλέξουν το ποδήλατο. Αν το κάνουν, η κίνηση θα είναι πιο εύκολη για εκείνους που δεν έχουν εναλλακτική λύση», λέει η υπουργός.
Σε κοινή δήλωση, οι χώρες της περιοχής του Benelux ζητούν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να δράσει για να βοηθήσει τα κράτη μέλη να αναπτύξουν τη χρήση ποδηλασίας.