Ηλεκτρικά πρωτότυπα και σχέδια αυτοκινήτων είναι στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΗλεκτρικά πρωτότυπα και σχέδια αυτοκινήτων είναι στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι. Το σκάνδαλο της Volkswagen και η μείωση του κόστους της μπαταρίας φαίνεται να πείθει στελέχη και επενδυτές ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι έτοιμα να κατακτήσουν την αγορά.
Οι προθέσεις των υπολοίπων σηματοδοτούν μια απειλή για τους πρωτοπόρους της τρέχουσας γενιάς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όπως η Tesla και Renault-Nissan, οι οποίοι θα πρέπει να εργαστούν σκληρότερα για να υπερασπιστούν το προβάδισμά τους.
Η VW είναι πρόθυμη να γυρίσει σελίδα μετά το σκάνδαλο με τις εκπομπές αέριων ρύπων στις ΗΠΑ .
Η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε στο Παρίσι το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο,το φουτουριστικό ID επιδιώκοντας να πετύχει ετήσιες πωλήσεις 2 -3 εκατομμυρίων ηλεκτρικών αυτοκινήτων μέχρι το 2025.
«Το diesel θα συνεχίσει να εξελίσσεται και να αναπτύσσετα τα επόμενα χρόνια σε όλο τον κόσμο. Υπάρχουν πολλές αγορές που στηρίζονται στο ντίζελ, για να έχουν ένα αποτελεσματικό καύσιμο κίνησης για το μέλλον. Η βενζίνη είναι μια άλλη ιδέα που θα εξελιχθεί στο μέλλον. Αλλά και πάλι, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, πιστεύουμε, ότι θα είναι ο κεντρικός πόλος της αλλαγής στο μέλλον. Και αυτό θα μας επιτρέψει να αλλάξουμε πραγματικά, όχι μόνο την τεχνολογία μας, αλλά και την έννοια της ζωής με τους πελάτες μας»,λέει ο Γιούργκεν Στάκμαν,μέλος της διοίκησης της VOLKSWAGEN.
Άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων ακολουθούν το παράδειγμά τους με μοντέλα έτοιμα , όπως η Opel με το Ampera-e
που θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη την επόμενη άνοιξη.
Ωστόσο τα σημεία φόρτισης που σπανίζουν, η αυτονομία που περιορίζεται στα 160 χιλιόμετρα και τα φθηνά ορυκτά καύσιμα συνεχίζουν να στέκονται εμπόδιο στη ζήτηση για μαζική αγορά.
Η Renault παρουσίασε το ΖΟΕ , με αναβαθμισμένη μπαταρία 40 kWh Η αυτονομία αυξήθηκε κατά 66%, από τα 240 στα 400 km!Υπό ρεαλιστικές συνθήκες μπορεί να διανύσει άνετα 300 km.
Παρά τα εμπόδια η αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι βέβαιο ότι θα συνεχίσει να αυξάνεται,λένε οι ειδικοί.
«Καθώς περνά ο καιρός και όλο και περισσότεροι άνθρωποι επενδύουν σε αυτό,συνειδητοποιούν ότι είναι φθηνότερο στη χρήση, μερικές φορές φθηνότερο στην αγορά.Μπορούν να πάρουν κρατικές επιχορηγήσεις, μπορούν να είναι μια βιώσιμη πηγή μεταφοράς. Και με έμφαση στο περιβάλλον και την οικονομία, είναι όλο και πιο σημαντικό στις μάρκες να παρουσιαζουν κάτι που να ταιριάζει στη συγκεκριμένη αγορά», τονίζει ο Αλεξ Γκόυ,διευθυντής της ιστοσελίδας THEROADSHOW.COM
Η Tesla εισέβαλαν στην αγορά premium με το σπορ αυτοκίνητο Model S
φτάνοντας τις 130.000 πωλήσεις. Στην κορυφαία του έκδοση έχει αυτονομία 504 χλμ. και επιταχύνει από στάση στα 100χλμ./ώρα σε 2.5 δευτερόλεπτα!
Η επιτυχία της απέδειξε ότι οι καταναλωτές ήταν διατεθειμένοι να πληρώσουν υψηλό τίμημα για ένα ηλεκτροκίνητο όχημα που μπορεί να διανύσει 425 χιλιόμετρα με μία φόρτιση.
Ωστόσο αυτό το βεληνεκές συνδυάζεται με μάρκες οχημάτων μαζικής αγοράς σε πολύ χαμηλότερες τιμές.
Η Tesla, καθώς και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, ανταγωνίζονται στην συγκεκριμένη αγορά με την υποτιθέμενη ευελιξία των σταθμών φόρτισης.
«Έχουμε ένα υπερ-γρήγορο δίκτυο φόρτισης που επιτρέπει ταξίδια μεγάλων αποστάσεων σε ένα πλήρως ηλεκτρικό όχημα. Γι ‘αυτό και πραγματικά προτείνουμε στους πελάτες μας πολύ περισσότερα από απλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τους προτείνουμε ένα ολόκληρο οικοσύστημα ,την ηλεκτροκίνηση »,λέειο Σαρλς Ντελαβίλ, επικεφαλής δημοσίων σχέσεων της Τέσλα στη Γαλλία.
Μαζί με τα ολοκαίνουργια ηλεκτρικά μοντέλα, στο Σαλόνι αυτοκινήτου στο Παρίσι παρουσιάζονται και πιο παραδοσιακά αυτοκίνητα καύσης, αποδεικνύοντας ότι ο αγώνας για την ηλεκτροκίνηση δεν σημαίνει απαραίτητα την εξαφάνιση των παλαιότερων τεχνολογιών, λένε οι ειδικοί.
«Πάντα θα υπάρχει χώρος για μια μηχανή εσωτερικής καύσης. Είτε πρόκειται για νέα αυτοκίνητα, ή για παλαιότερα, κλασικά. Μερικά από τα αυτοκίνητα που βλέπουμε εδώ μπορεί να θεωρηθούν κλασικά αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια της ζωής μας, το οποίο βρίσκω πραγματικά περίεργο. Αλλά μπορούν να συνυπάρχουν. Ηλεκτρικά, αυτόνομα, εσωτερικής καύσης,
ακόμη και χειροκίνητα. Όλα μπορούν να συνυπάρξουν. Πάντα θα υπάρχει χώρος για τα πάντα »,τονίζει ο Αλεξ Γκόυ.
Σύμφωνα με τη ΄“βάση δεδομένων των Ηλεκτρικών οχημάτων”:http://cleantechnica.com/2016/06/05/electric-car-sales-increased-42-globally-q1-2016/ – οι παγκόσμιες πωλήσεις αυξήθηκαν 42% το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2015.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΤο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι θα διαρκέσει ως τις 16 Οκτωβρίου.