Το μέλλον της αυτόνομης οδήγησης των αυτοκινήτων ήταν το κεντρικό θέμα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΤο μέλλον της αυτόνομης οδήγησης των αυτοκινήτων ήταν το κεντρικό θέμα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Ενώ, οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες τεστάρουν μοντέλα αυτόνομων αυτοκινήτων, η Tesla έχει ήδη λανσάρει οχήματα με λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης, καταγράφοντας μάλιστα και τα πρώτα ατυχήματα.
Τα αυτο-οδηγούμενα οχήματα χρειάζονται ακόμη χρόνια για να κυριαρχήσουν στις πόλεις.
«Η αυτόνομη οδήγηση προχωρά συνεχώς. Του χρόνου, θα τη δούμε σε αυτοκίνητα που θα μπορείτε να δοκιμάσετε σε κάποιους χώρους. Θα μπορείτε να αφήσετε το τιμόνι για 30 δευτερόλεπτα και το αυτοκίνητο θα συνεχίζει μόνο του να κινείται στη λεωφόρο. Αυτό θα γίνεται σταδιακά. Προβλέπουμε ότι κάθε πέντε με δέκα χρόνια, ο οδηγός θα παραχωρεί ολοένα και περισσότερες από τις λειτουργίες που ελέγχει. Κάποια στιγμή, σε 10-15 χρόνια, θα μπορούμε να χαλαρώσουμε και να αφήνουμε τα πάντα να τα κάνει το ίδιο το αυτοκίνητο» επισήμανε ο Τζιμ Χόλντερ, διευθυντής σύνταξης του Autocar.
Στο ενδιάμεσο χρονικό διάστημα, οι εταιρίες επενδύουν πολλά χρήματα στην συνδεσιμότητα των οχημάτων και στις νέες τεχνολογίες ελέγχου και διαχείρισης της κυκλοφορίας.
«Έρχεται μια νέα εποχή. Υπάρχει όμως ένα σοβαρό θέμα για τους κατασκευαστές, που έχει να κάνει με το πόσο έλεγχο θα παραχωρήσουν. Υπάρχει βέβαια και ένα θέμα νομοθεσίας, εάν υπάρξει ένα ατύχημα, ποιος είναι ο υπαίτιος. Αλλά υπάρχει και μια συζήτηση για το αν ένα αυτοκίνητο παραμένει αυτοκίνητο, αν του παραδώσεις όλο τον έλεγχο» εξήγησε ο Τζιμ Χόλντερ.
Οι εταιρίες αυτοκινήτων δείχνουν τις νέες τους τεχνολογίες. Υπάρχει όμως ενδιαφέρον για όλα αυτά από τους επίδοξους αγοραστές;
«Είναι η εξέλιξη. Γιατί να θέλω να οδηγήσω μέχρι το γραφείο και να προσέχω στον δρόμο, αφού θα μπορώ να διαβάζω την εφημερίδα μου, ή ένα βιβλίο, ή να παίρνω έναν υπνάκο, ενόσω γυρίζω σπίτι. Είναι καταπληκτικό» τόνισε ο Βίκας Κάνεφ, σύμβουλος τεχνολογίας από το Άμστερνταμ. Ο Γάλλος Ρομέν Λοπέζ είναι δύσπιστος:
«Σήμερα, δεν έχω ακόμη εμπιστοσύνη σ’ αυτά τα οχήματα. Στους κατασκευαστές εναπόκειται να μου αποδείξουν ότι είναι δυνατόν κάτι τέτοιο στα επόμενα χρόνια. Προς το παρόν, προτιμώ να οδηγώ εγώ».
Παρόλο που η ημερομηνία άφιξης αυτών των αυτοκινήτων φαίνεται ακόμη αόριστη, στη Σιγκαπούρη για παράδειγμα κυκλοφορούν ήδη τα πρώτα αυτόνομα ταξί, που παίρνουν πελάτες.
Ο στόχος εκεί είναι το 2018 όλος ο στόλος των ταξί να είναι αυτόνομος, κάτι που θα βοηθήσει στη μείωση του αριθμού των αυτοκινήτων στους μποτιλιαρισμένους δρόμους της Σιγκαπούρης.