Το euronews δεν είναι διαθέσιμο στον Internet Explorer. Ο συγκεκριμένος browser δεν είναι ενημερωμένος από την Microsoft και δεν ακολουθεί τις τεχνολογικές εξελίξεις. Χρησιμοποιήστε κάποιον άλλο φυλλομετρητή, όπως Edge, Safari, Google Chrome ή Mozilla Firefox.
Έκτακτη είδηση

Υδάτινοι σάκοι "ξεδιψούν" τα νησιά

Υδάτινοι σάκοι "ξεδιψούν" τα νησιά
Euronews logo
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Μια νέα εφεύρεση έρχεται να λύσει τα προβλήματα πόσιμου νερού σε νησιά και παράκτιες κοινότητες.

Σύμφωνα με τον μηχανικό Samuele Ambrosetti σκόπος είναι να εφοδιάσουν με πόσιμο νερό τα νησιά.

“Έχουμε κατασκευάσει ένα σάκο νερού, φτιαγμένο από εύπλαστο pvc, που χρησιμοποιείται για να μεταφέρουμε φρέσκο νερό μέσω θαλάσσης. Σκοπός του είναι να εφοδιάζει με πόσιμο νερό τα νησιά και τις παράκτιες κοινότητες που δεν έχουν πρόσβαση , το καλοκαίρι για παράδειγμα, σε φρέσκο νερό.”

Η κοινοπραξία που είναι υπεύθυνη για το πρότζεκτ “Δροσίζω” επέλεξε να δοκιμάσει το πρωτότυπο του σάκου νερού στην Κρήτη. Η τεχνολογία δεν είναι καινούργια, αλλά η επιστημονική ομάδα εφαρμόζει μια νέα προσέγγιση.

Ο Γενικός διευθυντής της Ziplast, Gianfranco Germani δήλωσε: “Για αυτό το πρότζεκτ αναπτύξαμε ένα νέο φερμουάρ που είναι αρκετά δυνατό για να αντέξει στην πλευρική πίεση. Είναι αδιάβροχο και μπορεί να αντέξει στην υδροστατική πίεση που μπορεί να αναπτυχθεί μέσα στον σάκο νερού.”

Το φερμουάρ είναι ένα από τα σημεία κλειδιά στη νέα γενιά υδάτινων σάκων. Το δοχείο είναι φτιαγμένο από αρκετές μονάδες, κάτι που σημαίνει ότι ο όγκος νερού που μπορεί να μεταφερθεί, εξαρτάται από τη ζήτηση.

Τα διαφορετικά τμήματα είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να σχηματίζουν ένα συμπαγές σχήμα όταν ρυμουλκούνται.

“Αυτή είναι μια μεσαίου μεγέθους κατασκευή που μπορεί να μεταφέρει 200 κυβικά μέτρα νερού. Είναι ένα σημαντικό μέγεθος. Πιστεύουμε όμως ότι σε εμπορική κλίμακα, οι υδάτινοι σάκοι μας μπορούν να μεταφέρουν 10 φορές περισσότερο νερό, δηλαδή 2.000 κυβικά” δήλωσε ο μηχανικός Samuele Ambrosetti.

Τα έξοδα λειτουργίας αυτού του τρόπου αποθήκευσης νερού είναι ελάχιστα. Ο σάκος είναι εφοδιασμένος με αισθητήρες που προειδοποιούν αν συμβεί κάποια μετατόπιση του φορτίου, κατά τη διάρκεια της θαλάσσιας πορείας του.

Τα τεστ που έγιναν στην Κρήτη έδωσαν εξαιρετικά αποτελέσματα. Όταν αδειάσει ο σάκος, είναι εύκολο να τον απολυμάνουμε και να τον μεταφέρουμε.

Τέλος, το να διαλύσουμε τον υδάτινο σάκο έχει αποδειχτεί εύκολο, χάρις στον τρόπο που ανοίγει το φερμουάρ. Αυτό γίνεται με την μετακίνηση του μηχανισμού κλειδώματος στη μέση του φερμουάρ. Η εσωτερική πίεση είναι αρκετή. Γίνεται αυτόματα και δεν χρειάζεται ανθρώπινη παρέμβαση.