Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

"Στοπ" στα ΙΧ στον ευρωπαϊκό νότο

"Στοπ" στα ΙΧ στον ευρωπαϊκό νότο
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Από τους πιο ευάλωτους κλάδους σε περιόδους κρίσης, η αγορά αυτοκινήτου υφίσταται τις συνέπειες της ύφεσης στην Ευρώπη.
Η αρχή έγινε με την Ελλάδα, όπου η πτώση των πωλήσεων ξεπέρασε το 40%, το Νοέμβριο του 2012.
Η αγορά, όμως, συρρικνώνεται σε όλο τον ευρωπαϊκό νότο.
Την Πέμπτη δόθηκαν στη δημοσιότητα τα στοιχεία του Δεκεμβρίου, για Ιταλία, Γαλλία και Ισπανία. Καταγράφουν μείωση 22,5% για την Ιταλία, 15% για τη Γαλλία, 23% για την Ισπανία.
Οι πωλήσεις του Δεκεμβρίου “τράβηξαν” προς τα κάτω την εικόνα όλης της χρονιάς: στην Ιταλία οι πωλήσεις έπεσαν στο χαμηλότερο ποσοστό τα τελευταία 33 χρόνια. Στη Γαλλία, είναι οι λιγότερες πωλήσεις που έχουν γίνει από το 1997. Ενώ στην Ισπανία, είναι οι χαμηλότερες από τότε που άρχισαν να κρατούνται σταστιστικά στοιχεία.
Οι αναλυτές της αγοράς αποδίδουν την πτώση των πωλήσεων όχι μόνο στην κρίση, αλλά και στην αύξηση των φόρων.
Και επισημαίνουν ότι η πτώση των πωλήσεων δεν επηρεάζει μόνο τις αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά μια ολόκληρη σειρά παραγωγής, όπως η κατασκευή ατσαλιού, που απασχολεί χιλιάδες εργοζομένους.
Η γερμανική Volkswagen είναι η μοναδική αυτοκινητοβιομηχανία που διασώζεται στην κρίση, παρότι και οι δικές της πωλήσεις καταγράφουν μείωση. Τη μεγαλύτερη βουτιά στην ευρωπαϊκή αγορά έχει κάνει η Ford.
τελευταία 33 χρόνια. Στη Γαλλία, είναι οι λιγότερες πωλήσεις που έχουν γίνει από το 1007. Ενώ στην Ισπανία, είναι οι χαμηλότερες από τότε που άρχισαν να κρατούνται σταστιστικά στοιχεία.
Οι αναλυτές της αγοράς αποδίδουν την πτώση των πωλήσεων όχι μόνο στην κρίση, αλλά και στην αύξηση των φόρων.
Η γερμανική Volkswagen είναι η μοναδική αυτοκινητοβιομηχανία που διασώζεται στην κρίση, παρότι και οι δικές της πωλήσεις καταγράφουν μείωση. Τη μεγαλύτερη βουτιά στην ευρωπαϊκή αγορά έχει κάνει η