Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

F1: Ο Φέτελ νίκησε στο συναρπαστικό Γκραντ Πρι της Μαλαισίας!

F1: Ο Φέτελ νίκησε στο συναρπαστικό Γκραντ Πρι της Μαλαισίας!
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Ο αγώνας στη Μαλαισία ήταν από τους πιο συναρπαστικούς των τελευταίων ετών. Τα είχε όλα! Μάχες εντός και εκτός πίστας, συγκρούσεις και εγκαταλείψεις συμπλήρωσαν την εικόνα του GP. Νικητής σε όλο αυτό το σημερινό κομφούζιο ήταν ο Σεμπάστιαν Φέτελ που πανηγύρισε την πρώτη φετινή του νίκη.

Ο Γερμανός κατέκτησε με το πείσμα του την κορυφή μετά από σκληρή μάχη με τον teammate του Μαρκ Γουέμπερ. Αφού τον κυνήγησε για μερικούς γύρους ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έκανε την κίνησή του στον 46ο γύρο, περνώντας τον Γουέμπερ. Μία κίνηση που χαρακτηρίστηκε ανόητη από τον Κρίστιαν Χόρνερ καθώς νωρίτερα λίγο έλειψε οι δύο πιλότοι να συγκρουστούν. Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι ο Μαρκ Γουέμπερ ήταν έξαλλος μετά το τέλος του αγώνα με τον teammate του και δεν ξέρουμε τί αντίκτυπο θα έχει αυτό στη σωστή λειτουργία της αυστριακής ομάδας.

Ο… ξεροκέφαλος Φέτελ έφτασε λοιπόν στην 27η νίκη της καριέρας του αν και πέρασε από συμπληγάδες για να τα καταφέρει. Μπορεί να είχε μία πολύ καλή εκκίνηση και να έφυγε πρώτος, αλλά στη συνέχεια αντιμετώπισε τον πολύ δυνατό σήμερα Λιούις Χάμιλτον. Οι δύο πιλότοι έδωσαν μάχες εντός και εκτός πίστας αφού Red Bull και Mercedes έπαιξαν πολύ καλά το παιχνίδι των πιτς, συνδράμοντας στην προσπάθεια των πιλότων τους.

Και αυτό φάνηκε από τη σημερινή κατάταξη. Στις δύο πρώτες θέσεις οι «κόκκινοι ταύροι» με τους Φέτελ και Γουέμπερ και στις δυο επόμενες οι Mercedes των Χάμιλτον και Ρόζμπεργκ.

Η διαφορά ήταν ότι στη Red Bull υπήρχε ελευθερία πρωτοβουλιών για τους πιλότους κι αυτό φάνηκε μέσα στην πίστα ενώ στη Mercedes τα πράγματα ήταν διαφορετικά. Ο Ρόζμπεργκ που κυνηγούσε στο τέλος τον teammate του, αν και τόνισε στον ασύρματο ότι είχε την ταχύτητα να τον περάσει, του δόθηκε εντολή να μην το επιχειρήσει.

Ηδη, ο Χάμιλτον περίπου 10 γύρους πριν την καρό σημαία, ακολουθούσε απλά τους δύο πρώτους σε μία προσπάθεια να διατηρήσει τα ελαστικά και το καύσιμο, έτσι ώστε να μη χρειαστεί κι άλλο πιτστόπ.

Ακόμη κι έτσι όμως ο Βρετανός έχει να καυχιέται για το πρώτο του βάθρο στη Mercedes, κάτι που ήρθε αρκετά νωρίς φέτος (από το δεύτερο αγώνα). Αυτό αποδεικνύει ότι η γερμανική ομάδα έχει δουλέψει αρκετά και αυτό φαίνεται ήδη. Αξίζει μόνο να αναλογιστεί κανείς ότι τρία χρόνια με τους Σουμάχερ-Ρόζμπεργκ στο τιμόνι, πανηγύρισε μόνο μία νίκη.

Πηγή: Ναυτεμπορική