Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

MH370: Σε νέα περιοχή του Ινδικού οι έρευνες

MH370: Σε νέα περιοχή του Ινδικού οι έρευνες
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Καθώς μπαίνουμε στην τέταρτη εβδομάδα αναζήτησης του εξαφανισμένου μπόινγκ των Μαλαισιανών Αερογραμμών, μια νέα περιοχή του Ινδικού Ωκεανού έχει τεθεί στο μικροσκόπιο των ερευνών.

Το Σάββατο, κινεζικό στρατιωτικό αεροσκάφος ανέφερε τρία ύποπτα αντικείμενα χρώματος λευκού, κόκκινου και πορτοκαλί στα δυτικά του Περθ, σύμφωνα με το κινεζικό πρακτορείο Xinhua. Οι αρχές της Αυστραλίας, οι οποίες συντονίζουν την επιχείρηση, μετακίνησαν την αναζήτηση κατά 1.100 χιλιόμετρα βόρεια, καθώς νέες αναλύσεις στοιχείων από τα ραντάρ και τους δορυφόρους κατέδειξαν ότι το αγνοούμενο αεροσκάφος πέταξε ταχύτερα και για μικρότερη απόσταση πριν εξαφανιστεί.

Η νέα περιοχή αναζήτησης έχει έκταση 319.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων, δηλαδή σχεδόν στο μέγεθος της Πολωνίας, και ευνοεί τις έρευνες και λόγω της έκτασης και λόγω των καλών καιρικών συνθηκών που επικρατούν εκεί.

Από τις 8 Μαρτίου, οπότε η πτήση MH370 που απογειώθηκε από την Κουάλα Λουμπούρ με προορισμό το Πεκίνο εξαφανίστηκε από τα ραντάρ, η επιχείρηση αναζήτησης έχει σημαδευτεί από εσφαλμένες εκτιμήσεις.

Για πάνω από μία εβδομάδα, πλοία και αεροσκάφη αναζήτησης σάρωναν μια περιοχή 2.500 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά του Περθ, όπου εικόνες, οι οποίες αποκτήθηκαν μέσω δορυφόρου, έδειχναν αντικείμενα που έμοιαζαν με συντρίμμια από την πτήση ΜΗ370. Αυτή η ζώνη αναζήτησης έχει πλέον εγκαταλειφθεί.

Κατά την πρώτη εβδομάδα αναζήτησης, σκάφη και αεροπλάνα του Βιετνάμ, της Κίνας και της Μαλαισίας επικέντρωσαν τις έρευνές τους στη Νότια Κινεζική Θάλασσα.

Η Αυστραλιανή Υπηρεσία Ασφάλειας Μεταφορών ανέφερε πως η προς βορρά μετακίνηση των ερευνών βασίστηκε στην ανάλυση στοιχείων από τα ραντάρ μεταξύ της Νότιας Κινεζικής Θάλασσας και των Στενών της Μαλάκκα. Στο σημείο αυτό, το αγνοούμενο Μπόινγκ 777 παρεξέκλινε εντελώς από την πορεία του.

Μαλαισιανοί αξιωματούχοι τόνισαν ότι στη νέα περιοχή αναζήτησης κατέληξαν μέσω μιας επίπονης ανάλυσης των στοιχείων από στρατιωτικά ραντάρ και δορυφορικές αναλύσεις της βρετανικής Ινμαρσάτ, τις οποίες διεξήγαν Αμερικανοί, Κινέζοι, Βρετανοί και Μαλαισιανοί ερευνητές.

Οι ίδιοι δήλωσαν πως η κατασκευάστρια εταιρεία συνέβαλε στις έρευνες, βοηθώντας, με ανάλυση της λειτουργίας της μηχανής, να διαπιστωθεί η απόσταση, την οποία θα μπορούσε το αεροσκάφος να διανύσει πριν τελειώσουν τα καύσιμά του και συντριβεί χιλιάδες μίλια εκτός πορείας.

Συνεχίζει να μιλά για επιζώντες η Κουάλα Λουμπούρ – εξοργισμένοι οι συγγενείς των Κινέζων επιβατών

Ο υπουργός Άμυνας της Μαλαισίας και εκτελών χρέη υπουργού Μεταφορών Χισαμουντίν Χουσεΐν επιμένει, πάντως, ότι η ελπίδα πεθαίνει τελευταία. Όπως τόνισε, «όσο απομακρυσμένα, ακόμη και ενάντια σε κάθε ελπίδα, θα συνεχίσουμε μέχρι να βρούμε επιζώντες. Το είπα από την αρχή πως, όσο μακριά κι αν ψάξουμε, πάντα ελπίζω κόντρα σε κάθε ελπίδα και προσεύχομαι».

Ενδεικτική των ελπίδων που συνεχίζουν να διατηρούν οι συγγενείς των αγνοουμένων είναι η δήλωση του Σελαμάτ Ομάρ, πατέρα του επιβάτη και μηχανικού πτήσης Μοχντ Καϊρούλ Αμρί, σύμφωνα με τον οποίο «υπάρχει ελπίδα, δεν είπε ότι όλοι οι επιβάτες πέθαναν».

Την ίδια ώρα, στην Κίνα τα πυρά κατά των μαλαισιανών αρχών συνεχίζονται. Συγγενείς των περισσότερων από 150 Κινέζων επιβατών της πτήσης διαδήλωσαν έξω από το ξενοδοχείο του Πεκίνο όπου διαμένουν, απαιτώντας την αλήθεια για την τύχη των δικών τους και κατηγορώντας την Κουάλα Λουμπούρ ότι καθυστερεί και ότι τους εμπαίζει.

Κι όλα αυτά περίπου μία εβδομάδα πριν οι μπαταρίες των μαύρων κουτιών εξαντληθούν και παύσουν να εκπέμπουν σήμα για την τοποθεσία τους.