Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Νέος κύβος ανακύκλωσης τροφών - Οχήματα χωρίς οδηγούς

Νέος κύβος ανακύκλωσης τροφών - Οχήματα χωρίς οδηγούς
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Η Volvo κάνει αυτή την περίοδο δοκιμές πάνω σε ένα νέο πρωτότυπο, το οποίο μπορεί να κινείται μόνο του, στους δρόμους. Το πρόγραμμα που ξεκίνησε η σουηδική εταιρία θα φέρει σύντομα στους δρόμους του Γκέτεμποργκ 100 τέτοια αυτοκίνητα.

«Ενεργοποιούμε το σύστημα, πατώντας ένα κουμπί εδώ πάνω στο τιμόνι. Έτσι το σύστημα είναι πλέον ενεργό και μπορώ να βγάλω τα πόδια μου από τα πεντάλ και να αφήσω ελεύθερο το τιμόνι» εξηγεί ο μηχανικός ενεργητικής ασφάλειας της Volvo, Αντρέας Έκενμπεργκ.

Το πρότζεκτ ονομάζεται «Drive Me» και έχει στόχο την οδική ασφάλεια και τη βελτίωση της κυκλοφορίας στις πόλεις. Τα αυτόνομα αυτά αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούν επίσης τη νέα τεχνολογία της Volvo ενεργητικής ασφάλειας για αποφυγή των ατυχημάτων, που περιλαμβάνει χρήση καμερών, ραντάρ, λέιζερ, μαζί με δεδομένα που αφορούν την πλοήγηση.

Τα αυτοκίνητα που συμμετέχουν στο τεστ δεν μπορούν ακόμη να αλλάξουν αυτόματα λωρίδα, αλλά όλα αυτά θα καταστούν δυνατά το 2017, όταν θα υπάρχει σύνδεση του αυτοκινήτου μέσω cloud με το κέντρο ελέγχου κυκλοφορίας.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό του συγκεκριμένου μοντέλου είναι ότι θα παρκάρει από μόνο του, χωρίς την παρουσία οδηγού στο όχημα. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός μπορεί να αφήνει το αυτοκίνητο στην είσοδο του πάρκινγκ και αυτό να βρει μόνο του ελεύθερη θέση και να παρκάρει.

«Όταν εφαρμοστεί πλήρως η αυτόνομη οδήγηση, οι προσδοκίες μας, η ελπίδα μας είναι ότι θα φτάσουμε σε μηδενικά τρακαρίσματα στο σύστημα και αυτό θα ήταν τεράστιο όφελος για μας. Ο στόχος μας είναι να κάνουμε τα οχήματα αυτόνομα, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι η ευθύνη δεν θα βαρύνει τον οδηγό» τόνισε η Σουζάνε Πλάνατ, διευθύντρια σχεδιασμού και περιφερειακών αγορών του Σουηδικού Οργανισμού Μεταφορών.

Κύβος ανακύκλωσης τροφών στο Χονγκ Κονγκ

Το Χονγκ Κονγκ είναι μια από τις πιο πυκνοκατοικημένες πόλεις στον κόσμο. Τα απορρίμματα συνεχώς αυξάνονται. Είναι χαρακτηριστικό ότι το 2011, κοντά στα πέντε εκατομμύρια τόνοι σκουπιδιών πετάχτηκαν στις χωματερές της πόλης, οι οποίες θα φτάσουν στα όριά τους, το 2020.

Πολλοί ντόπιοι έχουν ξεκινήσει να συμμετέχουν σε μεγάλα προγράμματα ανακύκλωσης, αλλά μία επιχείρηση έχει κάνει ένα βήμα πιο μακριά. Η Ομπρί Λίμιτιντ έχει δημιουργήσει μια συσκευή , που μιμείται το πραγματικό οικοσύστημα και ανακυκλώνει τις τροφές.

Η συσκευή αποκαλείται EcoCube και παράγει, σύμφωνα με τον δημιουργό της Τζακ Τσενγκ, κάτι πολύτιμο από τα σκουπίδια:

«Έχουμε μια νέα συσκευή ανακύκλωσης των τροφών και χρησιμοποιήσαμε την ιδέα ενός οικοσυστήματος. Εδώ μπορείτε να δείτε το έντομο, πρόκειται για μια μύγα μαύρο στρατιώτη. Θα γεννήσει αυγά και μετά θα εκκολαφθούν οι προνύμφες. Αυτές οι προνύμφες θα φάνε τα υπολείμματα τροφών και μετά θα γίνουν με τη σειρά τους τροφή για ψάρια. Στη συνέχεια θα μαζέψουμε αυτά τα περιττώματα ψαριών για να τα κάνουμε λίπασμα για λαχανικά.

Μερικές από τις προνύμφες δεν γίνονται τελικά τροφή για τα ψάρια και απλώς μεταμορφώνονται μετά από λίγο καιρό σε μύγες, επαναλαμβάνοντας τον κύκλο. Το νερό στις δεξαμενές ψαριών θα λειτουργήσει ως λίπασμα για την καλλιέργεια λαχανικών.

Σύμφωνα με τον Ζου Ζινγκξιάνγκ, συνεργάτη καθηγητή στην σχολή της Αρχιτεκτονικής του Κινεζικού Πανεπιστήμιου του Χονγκ Κονγκ ο χώρος είναι περιορισμένος στην πόλη και πρέπει να χρησιμοποιηθεί σοφά. Έτσι κατέληξαν σ’ αυτή τη συμπαγή μορφή του κύβου:

«Πρέπει να χρησιμοποιήσουμε κάθε εκατοστό του χώρου. Άρα δεν μπορούμε να κάνουμε μεγάλες αυλές ανάμεσα στα σπίτια. Όλα πρέπει να τα αντιληφθούμε με μια κάθετη προοπτική. Με αυτόν τον τρόπο, τα πάντα συνδέονται καλύτερα».

Ένας οικολογικός κύβος είναι ήδη τοποθετημένος στο κινεζικό πανεπιστήμιο του Χονγκ Κονγκ και ένας άλλος στο Ινστιτούτο Επαγγελματικής Εκπαίδευσης της πόλης.

Σύμφωνα με την εταιρία, ο κάθε κύβος κοστίζει περίπου 25.000 δολάρια και σύντομα θα βγει στο εμπόριο.

Έξυπνα σωσίβια για μεγαλύτερη εν πλω ασφάλεια

euronews_icons_loading
Έξυπνα σωσίβια για μεγαλύτερη εν πλω ασφάλεια
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Όταν ένα πλοίο βυθίζεται, η διαδικασία εκκένωσης μπορεί να μετατραπεί σε πανικό και πολλοί να χάσουν τη ζωή τους. Μπορεί κάτι τέτοιο να αποφευχθεί με τη βοήθεια της τεχνολογίας;

Σε περιπτώσεις ανάγκης, το εργαλείο αναφοράς του καπετάνιου είναι μία κάτοψη του πλοίου, η οποία, όμως, δεν δείχνει την ακριβή θέση επιβατών και πληρώματος. Με άλλα λόγια, κανείς δεν μπορεί να διαπιστώσει αν κάποιος είναι παγιδευμένος σε ένα μη προσβάσιμο σημείο.

Ο διευθυντής Θαλάσσιων Επιχειρήσεων της Louis Cruises Βασίλης Γκαζίκας εξηγεί: «Σε μία κατάσταση κινδύνου, ο μόνος τρόπος για να γνωρίζουμε τι συμβαίνει με τους επιβάτες είναι να βασιστούμε στις αναφορές πληρώματος που αναφέρουν στο κέντρο εκκένωσης επιβατών, το οποίο κέντρο με τη σειρά του αναφέρει στη γέφυρα. Έτσι γνωρίζουμε ποια σημεία του πλοίου έχουν ακόμα επιβάτες και ποια έχουν εκκενωθεί».

Μηχανικοί από διάφορες χώρες ένωσαν τις δυνάμεις τους σε ένα ευρωπαϊκό ερευνητικό πρόγραμμα με στόχο μια δέσμη τεχνολογικών λύσεων που θα διευκολύνουν τη διαδικασία εκκένωσης σε επίπεδο ταχύτητας και οργάνωσης.

Ο Τάσος Κουνούδης είναι ηλεκτρολόγος μηχανικός, διευθύνων σύμβουλος της SignalGeneriX και τεχνικός επικεφαλής του προγράμματος LYNCEUS. Όπως μας λέει, «η κύρια τεχνολογία που δημιουργήθηκε στο έργο ήταν ασύρματοι αισθητήρες, ασύρματη τεχνολογία, η οποία δίνει τη δυνατότητα για πρώτη φορά στην παρακολούθηση των έξυπνων σωσιβίων κατά τη διάρκεια της εκκένωσης ενός πλοίου από την ομάδα εκκένωσης του πλοίου».

Για να γίνει κάτι τέτοιο, οι ερευνητές αντικατέστησαν τους παλιούς ανιχνευτές καπνού με νέους, οι οποίοι δημιουργούν ένα ασύρματο δίκτυο σε όλους τους χώρους του πλοίου.

Με τον τρόπο αυτό, οι επιβάτες που φορούν σωσίβιο μπορούν να εντοπίζονται σε πραγματικό χρόνο. Ο κυβερνήτης γνωρίζει άμεσα στην τοποθεσία του καθενός. Έτσι, οι αποφάσεις μπορούν να λαμβάνονται πολύ πιο γρήγορα.

«Η σχεδίαση του συστήματος έχει γίνει με τέτοιο τρόπο έτσι ώστε να δείχνει στον καπετάνιο και στους αξιωματικούς κάτι που έχουν συνηθίσει, που είναι το lay out του καραβιού. Από την άλλη, όμως, να μπορεί να τους δώσει πολύ περισσότερη πληροφορία και να μπορεί ο αξιωματικός να εστιάσει σε κάποιο συγκεκριμένο σημείο του πλοίου και να δει πού βρίσκονται οι επιβάτες και το πλήρωμα», σύμφωνα με τον Αντώνη Καλή, επικεφαλής Τηλεπικοινωνιών και Ασύρματων Δικτύων Αισθητήρων της SignalGeneriX.

Το πλήρωμα μπορεί να εντοπίσει και να καταμετρήσει κάθε άτομο που εγκαταλείπει το πλοίο με μια συσκευή χειρός. Αποφεύγεται έτσι η χρονοβόρα αναζήτηση σε εκτυπωμένες λίστες επιβατών. Ο ίδιος μηχανισμός εντοπισμού μπορεί να φορεθεί στον καρπό, ώστε το άτομο να εντοπίζεται ακόμη κι όταν δεν υπάρχουν καταστάσεις ανάγκης.

Όπως μας λέει ο Ζαχαρίας Σιόκουρος, ναυπηγός, μηχανικός εμπορικού ναυτικού και πρόεδρος του Θαλασσίου Ινστιτούτου της ανατολικής Μεσογείου, «το βραχιολάκι αυτό εμπεριέχει όλη την τεχνολογία που έχουμε δει να υπάρχει στο σωσίβιο των επιβατών και ταυτόχρονα έχει το πλεονέκτημα ότι μπορεί να παρακολουθεί την κατάσταση της υγείας του επιβάτη, ενώ είναι ιδανικό και για παιδιά, τα οποία πολλές φορές οι ίδιοι οι γονείς θέλουν να παρακολουθούν μέσα στο πλοίο».

Και πώς εντοπίζεται κάποιος που πέφτει στη θάλασσα κι έτσι φεύγει εκτός του ασύρματου δικτύου του πλοίου; Θύματα ναυαγίων πεθαίνουν από υποθερμία στη θάλασσα πριν εντοπιστούν από τους διασώστες. Οι ερευνητές ανέπτυξαν συσκευές που εκπέμπουν σήματα ραντάρ. Έτσι, μπορούν να εντοπίσουν την τοποθεσία κάποιου που έχει πέσει στη θάλασσα.

Επιδεικνύοντας αυτό το καινοτόμο σύστημα, ο ερευνητής μηχανικός ολοκληρωμένων κυκλωμάτων από το Τεχνικό Πανεπιστήμιο Δρέσδης Μάρκους Σουλτς μας λέει: «Υπάρχει επιβάτης στο νερό. Η συσκευή εκπέμπει ένα ηλεκτρονικό σήμα σε μια παρόμοια συσκευή στο σωσίβιο του επιβάτη και λαμβάνει απόκριση. Η ταχύτητα της ανταλλαγής σημάτων μας δείχνει πόσο μακριά είναι ο επιβάτης».

Χάρη στη νέα τεχνολογία, οι επιβάτες που ταξιδεύουν στα μαγευτικά μεσογειακά τοπία των ελληνικών θαλασσών – και όχι μόνο – μπορούν να νιώθουν ασφαλείς. Οι καταστάσεις εκτάκτων αναγκών θα αντιμετωπίζονται πιο οργανωμένα, αποτρέποντας την απώλεια ζωών.

www.lynceus-project.eu

Έξυπνα σωσίβια για μεγαλύτερη εν πλω ασφάλεια