Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Φρέσκα λαχανικά αν και κατεψυγμένα!

Φρέσκα λαχανικά αν και κατεψυγμένα!
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Μια νέα μέθοδο ψύξης λαχανικών και φρούτων που κρατούν τα κύτταρα ζωντανά προτείνουν σουηδοί ερευνητές στο Πανεπιστήμιο της Λουντ. Με τη νέα ανακάλυψη, το σπανάκι αλλά και οι φράουλες έχουν την ίδια γεύση με την ημέρα που τα βγάλαμε απο το χώμα, ακόμη κι αν τα καταναλώσουμε αρκετές μέρες μετά.

Το μυστικό βρίσκεται στην τριαλόζη, μια φυσική ουσία που υπάρχει στη μαγιά, στους μύκητες και στα χόρτα δίνοντάς τους το πλεονέκτημα να επιβιώνουν από τους κρύους χειμώνες, πολύ καλύτερα από τα φυτά και τα λαχανικά. Η τριαλόζη σώζει τα κύτταρα από την καταστροφή, όταν το φυτό παγώνει και κρυσταλλοποιείται.

Τα λαχανικά τοποθετούνται αρχικά σε ένα μηχάνημα, όπου αφαιρείται ο αέρας από τους ιστούς του λαχανικού. Μετά εγχέεται νερό με τριαλόζη στα λαχανικά, ώστε να αντικατασταθεί ο αέρας. Στη συνέχεια, ένας μικρός ηλεκτρικός παλμός στέλνεται στην εξωτερική μεμβράνη για να υπάρξει προστασία από το κρύο.

«Χρησιμοποιούμε τους ηλεκτρικούς παλμούς γιατί ανοίγουν τους πόρους στα κύτταρα. Αυτοί οι πόροι λειτουργούν ως πύλες που επιτρέπουν στη λύση που έχουμε βρει, να λειτουργήσει και στο εσωτερικό» ανέφερε ο Φεντερίκο Γκόμεζ, καθηγητής τεχνολογίας τροφίμων στο Πανεπιστήμιο της Λουντ

Τα συγκεκριμένα λαχανικά αποθηκεύονται στη συνέχεια στην κατάψυξη. Όταν τα ξεπαγώσουμε, οι ερευνητές υποστηρίζουν ότι διατηρούν την αρχική τους γεύση και φρεσκάδα, σαν να τα κόψαμε μόλις από το χωράφι. Μέχρι στιγμής τα τεστ έχουν αποδείξει ότι η μέθοδος αυτή είναι αποδοτική σε προϊόντα που έχουμε στην κατάψυξή μας για έναν μήνα.

«Το βασικό στοιχείο της συγκεκριμένης μεθόδου είναι ότι κρατάμε τα κύτταρα ζωντανά, μετά την απόψυξη. Αυτό σημαίνει ότι όλα τα φρέσκα χαρακτηριστικά του προϊόντος παραμένουν ανέπαφα. Ο καταναλωτής δεν θα μπορέσει πιθανώς να αντιληφθεί ότι υπάρχει διαφορά, ανάμεσα στα φρέσκα και στα δικά μας λαχανικά» εξήγησε ο καθηγητής Φεντερίκο Γκόμεζ.

Η ερευνητική ομάδα από το Πανεπιστήμιο της Λουντ, υποστηρίζει ότι η συγκεκριμένη επιστημονική μέθοδος θα επιτρέπει στους αγρότες να παγώνουν τα προϊόντα που έχουν προς πώληση, όλη τη χρονιά, προσφέροντας τραγανά, γευστικά, προ-κατεψυγμένα σαλατικά για παράδειγμα, όταν αυτοί θέλουν.

Μεταλλικά μέρη αεροσκαφών από 3D εκτυπωτές

Μεταλλικά μέρη αεροσκαφών από 3D εκτυπωτές
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Τα εξαρτήματα που σχεδιάζονται από τον υπολογιστή και τυπώνονται από τρισδιάστατους εκτυπωτές έχουν γίνει πλέον κάτι τετριμμένο. Η αεροπορική βιομηχανία είναι από τους πρωτοπόρους σ’ αυτόν τον τομέα.

Στο Αμβούργο, στις εγκαταστάσεις της Airbus, οι τρισδιάστατοι εκτυπωτές μπορούν να τυπώσουν μεταλλικά μέρη για όλη την γκάμα αεροπλάνων της γνωστής αεροπορικής βιομηχανίας, τα οποία είναι ελαφρύτερα, δυνατότερα και πολύ φθηνότερα.

Αρκετές εκατοντάδες τέτοια εξαρτήματα προορίζονται για το Airbus A350 XWB, και χάρις στη νέα τεχνολογία, χρειάζεται πλέον 70% λιγότερος χρόνος για την παραγωγή τους, ενώ το κόστος κατασκευής υποχωρεί κατά 80%.

«Αυτό είναι ένα πολύ ενδιαφέρον κομμάτι, γιατί κανονικά αποτελεί μέρος του συστήματος καυσίμων. Δύο σωλήνες σε μια σύνθεση που αποτελείται από δέκα διαφορετικά κομμάτια. Με την τρισδιάστατη εκτύπωση, έχουμε την δυνατότητα να ενσωματώσουμε το υποστήριγμα του σωλήνα, και να έχουμε δύο σωλήνες σε έναν και να το τυπώσουμε όλο σε ένα. Σ’ αυτή την περίπτωση λοιπόν έχουμε μείωση του βάρους, αλλά το πιο ενδιαφέρον είναι ότι έχουμε μείωση του κόστους κατά 30%» τόνισε ο Πίτερ Σάντλερ, διευθυντής νέων τεχνολογιών και ιδεών της Airbus.

Η τρισδιάστατη εκτύπωση αφορά κατασκευές τριών διαστάσεων, που σχεδιάζονται από εξειδικευμένους μηχανικούς στους υπολογιστές. Οι εκτυπωτές μετατρέπουν τους φακέλους με τα δεδομένα σε αληθινά μηχανικά μέρη του αεροσκάφους, χρησιμοποιώντας σκόνη από πλαστικό αλλά και διάφορα μέταλλα, όπως για παράδειγμα τιτάνιο και χάλυβα.

«Για τις αεροπορικές εταιρίες, το μεγαλύτερο όφελος είναι το βάρος που αφαιρούμε από το αεροσκάφος. Μειώνοντας το βάρος, δεν έχουμε μόνο λιγότερο κόστος από τη δική μας πλευρά, αλλά τους βοηθάμε να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμων τους, να εξοικονομήσουν χρήματα από τα καύσιμα, να βελτιώσουν τα κέρδη τους και να λειτουργούν το αεροσκάφος με μεγαλύτερη αποδοτικότητα» εξήγησε ο Κέρτις Κάρσον, διευθυντής συστημάτων ενσωμάτωσης της Airbus.

Οι πρώτες εμπορικές πτήσεις, με μεταλλικά μέρη που έχουν προέλθει από τρισδιάστατους εκτυπωτές θα ξεκινήσουν το 2016, ενώ η μαζική παραγωγή θα έχει τεθεί σε πλήρη ανάπτυξη μέχρι το 2018, με 30 τόνους μεταλλικών εξαρτημάτων να τυπώνονται κάθε μήνα.

Μεταλλικά μέρη αεροσκαφών από 3D εκτυπωτές