Η χαμηλή στάθμη του νερού δημιουργεί προβλήματα στις εταιρίες μεταφορών στον Ρήνο. Ο Αύγουστος, που πέρασε, ήταν ο θερμότερος στα χρονικά
Το πρόβλημα των εμπορευματικών μεταφορών στον Ρήνο
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΣτον ποταμό Ρήνο στη Γερμανία, η φετινή ξηρασία ρεκόρ έριξε πολύ χαμηλά την στάθμη του νερού, με αποτέλεσμα πολλές φορτηγίδες να μπορέσουν να μεταφέρουν μόλις το ένα τέταρτο του συνηθισμένου φορτίου τους. Η κρίση ανάγκασε τον τομέα των ποτάμιων μεταφορών να βιάζεται να προσαρμοστεί.
Οι μαούνες στον Ρήνο συνεχίζουν να μεταφέρουν ελαφρύτερα φορτία καθώς η στάθμη του νερού παραμένει χαμηλή. Οι αλυσίδες ανεφοδιασμού έχουν διαταραχθεί σοβαρά. Σήμερα δεν αναμένονται πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Κόμπλεντζ. Για τον διευθυντή του τέρμιναλ που ανήκει στην εταιρία Contargo, Αρντ Πούντερμπαχ, είναι μια δυσάρεστη κατάσταση: «Η στάθμη του νερού μας απασχολεί ήδη. Αυτή είναι μια πολύ άβολη κατάσταση για εμάς, επειδή υπάρχει ζήτηση, αλλά δυστυχώς δεν μπορούμε να προσφέρουμε τη χωρητικότητα στους πελάτες μας ούτε και τις υπηρεσίες που θα θέλαμε».
Η λύση που μπορούν να προσφέρουν είναι αυτό που ονομάζεται χερσαία γέφυρα: η μεταφορά δηλαδή αγαθών και πρώτων υλών σιδηροδρομικώς ή οδικώς για ορισμένα τμήματα του ταξιδιού τους, στην άνοδο ή την κάθοδο του Ρήνου. Αυτή η εταιρεία κοιτάζει στο μέλλον, παραγγέλνοντας νέα, ηλεκτροκίνητα πλοία που μπορούν να πλέουν σε πιο ρηχά νερά.
Η Κριστίν Καλ είναι υπεύθυνη βιωσιμότητας της Contargo: «Φυσικά, θα προσαρμόσουμε τα πλοία που κατασκευάζουμε, έτσι ώστε εξαρχής να μπορούν επίσης να μεταφέρουν μεγαλύτερο φορτίο ακόμη και με χαμηλότερη στάθμη νερού. Αυτό είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό στοιχείο για να αξιοποιηθούν καλύτερα τα πλοία, όταν υπάρχει λίγο νερό τον Ρήνο».
Το ποτάμι έπεσε κάτω από το μέσο όρο στις αρχές του έτους, επειδή η ζεστή, ξηρή άνοιξη μείωσε δραματικά το νερό που έρχεται από τις Άλπεις. Αυτό σημαίνει ότι εδώ στο Κάουμπ, ένα από τα πιο ρηχά τμήματα, το νερό θα παραμείνει χαμηλό αυτό το φθινόπωρο, σύμφωνα με τον επιστήμονα Ένο Νίλσον: «Πρέπει επίσης να θυμόμαστε ότι βρισκόμαστε στην αρχή της περιόδου της άμπωτης. Βρισκόμαστε στις αρχές Σεπτεμβρίου και η περίοδος χαμηλής ροής εδώ συνήθως διαρκεί μέχρι τον Οκτώβριο, μερικές φορές μέχρι τον Νοέμβριο».
Υπάρχουν πολλά σχέδια προσαρμογής. Η κυβέρνηση θα βαθύνει τα πιο ρηχά κανάλια και οι ναυτιλιακές εταιρείες έχουν πλέον εξελιγμένες προγνώσεις για τα ποτάμια για την καλύτερη διαχείριση των εμπορευματικών μεταφορών. Ο Νίλσον εξακολουθεί να έχει ανησυχίες για το πόσο ακραία μπορεί να γίνει η κατάσταση: «__Στις μελλοντικές συνθήκες κλιματικής αλλαγής, αναμένουμε ότι η κατάσταση των χαμηλών υδάτων θα επιδεινωθεί, εάν δεν ασχοληθούμε με την προστασία του κλίματος. Μπορεί να έχει να κάνει με όρους έντασης: δηλαδή πόσο χαμηλά θα μπορούσε να πέσει η στάθμη του νερού, τι ροή νερού θα μπορούσαμε να έχουμε, πόσο λίγο φορτίο θα μπορούσαν να μεταφέρουν τα πλοία; Αλλά και από άποψη διάρκειας: αυτό σημαίνει ότι θα μπορούσαμε να κολλήσουμε σε καταστάσεις χαμηλής στάθμης για εβδομάδες ή μήνες και πρέπει να προσαρμοστούμε. Τι θα κάνουμε για τέτοιες καταστάσεις;» αναρωτιέται ο Ένο Νίλσον, από το Ομοσπονδιακό Ινστιτούτο Υδρολογίας.
Ο καιρός τον Αύγουστο
Τα τελευταία στοιχεία της Υπηρεσίας Κλιματικής Αλλαγής του Κοπέρνικου δείχνουν ότι στην Ευρώπη είχαμε τον θερμότερο Αύγουστο στην ιστορία, με διαφορά. Οι θερμοκρασίες τον προηγούμενο μήνα ήταν 1,7 βαθμούς Κελσίου, πάνω από τον μέσο όρο της περιόδου 1991-2020.
Είναι σχεδόν ένας βαθμός Κελσίου πιο πάνω από το προηγούμενο ρεκόρ Αυγούστου, που έγινε μια άλλη θερμή χρονιά, το 2018. Συνολικά είχαμε ένα πολύ ζεστό καλοκαίρι εδώ στην Ευρώπη. Ας ρίξουμε μια ματιά πίσω στο χρόνο για να δούμε τι συνέβαινε.
Αυτό το γράφημα δείχνει τη διακύμανση των θερμοκρασιών Ιουνίου, Ιουλίου και Αυγούστου, από το 1979. Βλέπετε την τάση ανόδου της θερμοκρασίας, με το καλοκαίρι του 2022 να φτάνει στους 1,3 βαθμούς Κελσίου πάνω από τον μέσο όρο.
Ας δούμε τις συνδυασμένες διακυμάνσεις θερμοκρασίας για τον Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο σε παγκόσμια κλίμακα. Μπορείτε να δείτε ότι ήταν ένα θερμότερο από το μέσο όρο καλοκαίρι σε πολλές περιοχές του βόρειου ημισφαιρίου. Και μετά με μπλε χρώμα έχουμε το Πακιστάν, που είχε χαμηλότερες θερμοκρασίες. Βίωσε έντονες βροχοπτώσεις που οδήγησαν σε καταστροφικές πλημμύρες που στοίχισαν τη ζωή σε 1400 ανθρώπους.