Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

H Tesla, το blockchain και η στέγαση, οι start-up στοχεύουν στη Σελήνη

euronews_icons_loading
H Tesla, το blockchain και η στέγαση, οι start-up στοχεύουν στη Σελήνη
Πνευματικά Δικαιώματα
euronews
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Το Business Line είναι η εκπομπή για την επιχειρηματικότητα που μεταδίδεται από το ψηλότερο κτίριο του κόσμου, το Μπουρτζ Καλίφα, στο κέντρο του Ντουμπάι.

Η Tesla και οι προκλήσεις του μέλλοντος

Η εταιρία παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων του Ίλον Μασκ φαίνεται ότι ανακάμπτει, με την έλευση του 2020. Η Tesla παρέδωσε 112.000 ηλεκτρικά οχήματα το τελευταίο τρίμηνο του 2019, αριθμό ρεκόρ. Πρόσφατα άνοιξε ένα νέο εργοστάσιο παραγωγής κοντά στη Σαγκάη. Το μέλλον όμως κρύβει πολλές προκλήσεις και εξονυχιστικούς ελέγχους για το σύστημα αυτόματης οδήγησης, μετά από τρία θανατηφόρα δυστυχήματα. Ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Ίλον Μασκ, υποδέχτηκε τη νέα δεκαετία. Γιόρτασε την παράδοση των πρώτων Model 3 αυτοκινήτων της στους πελάτες της στο εργοστάσιο στην Σαγκάη: «Σκοπεύουμε να συνεχίσουμε να κάνουμε σημαντικές επενδύσεις και να αυξήσουμε τη δραστηριότητά μας στην Κίνα. Θα παράγουμε τα Model 3 και Model Y, αλλά και τα μελλοντικά μοντέλα μας στην Κίνα».

Αυτή η δήλωση έρχεται μετά από μια χρονιά ρεκόρ. Το 2019, η Tesla παρέδωσε πάνω από 367.000 οχήματα, 50% δηλαδή περισσότερα από το 2018. Είναι μια περίοδος ανάκαμψης για την εταιρία που δοκιμάστηκε έντονα, μετά τις μεγάλες περικοπές προσωπικού αλλά και τους εξονυχιστικούς ελέγχους που έγιναν στο σύστημα αυτόματου πιλότου, μετά τα θανατηφόρα δυστυχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτό συνέβη μόλις λίγους μήνες, πριν η Tesla βγάλει το αυτόνομο αυτοκίνητο στους δρόμους.

Παρά τον σκεπτικισμό, η Τέσλα φαίνεται ότι είναι πανίσχυρη. Οι μετοχές της εκτοξεύτηκαν τους τελευταίους τρεις μήνες. Αυξήθηκαν κατά 91,1%, με αποτέλεσμα η χρηματιστηριακή της αξία να ξεπεράσει τα 70 δις ευρώ.

Το Blockchain και η φτηνή στέγη στη Βρετανία

Η τεχνολογία Blockchain αλλάζει τον τρόπο που λειτουργεί η επιχειρηματική δραστηριότητα σε όλο τον κόσμο. Η εταιρία ανάπτυξης ακινήτων Brikcoin που εδρεύει στη Βρετανία και ασχολείται με τη στέγαση πιστεύει ότι το κρυπτονόμισμα μπορεί να ανταποκριθεί στην δυσκολία εύρεσης φτηνής στέγης της Βρετανίας και να κάνει την ιδιοκτησία ένα πιο ρευστό περιουσιακό στοιχείο, βγάζοντας ένα σεβαστό κέρδος από αυτό. Για να μάθουμε περισσότερα μιλήσαμε στον ιδρυτή της εταιρίας Τζέιμς Χέαρ.

Τζέιμς Ο' Χάγκαν, Euronews:

Είναι με τον Τζέιμς Χέαρ, που είναι ο ιδρυτής του Brickcoin. Τζέιμς σε ευχαριστώ που είσαι μαζί μας.

Τζέιμς Χέαρ, Ιδρυτής Brikcoin:

Η εταιρία Brikcoin προέκυψε από ένα μεγάλο πάθος για την ιδιοκτησία και την ανάπτυξή της. Όταν γεννήθηκε το blockchain, έκανα στον εαυτό μου μια απλή ερώτηση: Μπορεί η συγκεκριμένη τεχνολογία να εφαρμοστεί στην αγορά ακινήτων; Και η απάντηση ήταν ναι. Το πιο πιεστικό οικονομικό πρόβλημα στη Βρετανία είναι η κρίση στην εύρεση προσιτής στέγης. Μπορούμε να την αντιμετωπίσουμε, χρησιμοποιώντας την τεχνολογία του blockchain και δημιουργώντας μια κοινότητα γύρω από αυτό το ζήτημα.

Τζέιμς Ο' Χάγκαν, Euronews:

Θέλω να εξηγήσουμε περισσότερο της έννοια της κρίσης προσιτής στέγης, φτηνής στέγασης.

Τζέιμς Χέαρ, Ιδρυτής Brikcoin:

Είναι η νούμερο 1 οικονομική κρίση στη Βρετανία. Έχουμε 1,8 εκατομμύρια ανθρώπους στις λίστες αναμονής μας, που διαρκώς αυξάνονται. Χρειαζόμαστε πάνω από 3.000.000 νεόκτιστα σπίτια τα επόμενα 20 χρόνια. Και τώρα παραδίνουμε μόνο ένα μικρό μέρος.

Τζέιμς Ο' Χάγκαν, Euronews:

Και από επενδυτική άποψη, τι μπορεί να περιμένει να κερδίσει κάποιος αν επενδύσει στην Brikcoin;

Τζέιμς Χέαρ, Ιδρυτής Brikcoin:

Πάνω από όλα, έχουμε τα αναγκαία περιουσιακά στοιχεία. Αυτό σημαίνει ότι οτιδήποτε κατασκευάζουμε, κρατάμε την ιδιοκτησία του. Δίνουμε τα κλειδιά αυτού του κτιρίου, που κτίζουμε στις τοπικές αρχές για 50 χρόνια με αντάλλαγμα ένα μίσθωμα. Αλλά όπως είπα, κρατάμε την ιδιοκτησία του κτίσματος. Δεύτερον έχουμε ανταγωνιστικό κέρδος, όπως οποιοσδήποτε ιδιώτης εργολάβος. Και τρίτον, οι άνθρωποι θέλουν να έχουν το νόμισμα στα χέρια τους και η ευρύτερη αγορά θέλει να το εμπορεύεται, να αγοράζει το νόμισμα για την μελλοντική αξία του, αν λάβετε υπόψη ότι είμαστε μια γρήγορα αναπτυσσόμενη εταιρία κατασκευών.

Τζέιμς Ο' Χάγκαν, Euronews:

Όταν αγοράζεις μια μονάδα brickcoin, αυτό αντιστοιχεί σ' ένα τούβλο;

Τζέιμς Χέαρ, Ιδρυτής Brikcoin:

Όχι. Ο τρόπος που πρέπει να το δείτε είναι ότι έχετε έκθεση σε ό,τι κάνουμε ως ιδιωτική εταιρία ανάπτυξης. Ουσιαστικά σπάμε αυτές τις δραστηριότητές μας σε ατομικά τούβλα, ανάλογα με την κλίμακα που στοχεύουμε, αν θέλουμε να καταφέρουμε να αντιμετωπίσουμε αυτό το μεγάλο ζήτημα. Έτσι λειτουργεί. Υπάρχουν και άλλα πρότζεκτ blockchain που έχουν τον ίδιο στόχο. Θέλουμε οι άνθρωποι που μας εμπιστεύονται να ωφεληθούν από όλα αυτά που συμβαίνουν στον κόσμο μας. Δεν είναι απλά ένα τούβλο σε μια δεδομένη ιδιοκτησία.

Τζέιμς Ο' Χάγκαν, Euronews:

Η εταιρία έχει έδρα στη Βρετανία. Αλλά το ευρωπαϊκό της τμήμα έχει έδρα στο Ντουμπάι. Ποια είναι μερικά από τα οφέλη να ξεκινάτε μια επιχειρηματική δράση, αλλά να έχετε την έδρα σας στο Ντουμπάι;

Τζέιμς Χέαρ, Ιδρυτής Brikcoin:

Εδώ είναι κόμβος. Έζησα στο Ντουμπάι για 22 χρόνια. Είναι σαν το σπίτι μου. Λατρεύω την πόλη, την ασφάλεια, και την κοινωνικότητα που υπάρχει εδώ.

Start-up στοχεύουν στο φεγγάρι

Η Γη έχει και πάλι στο στόχαστρό της το φεγγάρι και οι επενδύσεις στην εξερεύνηση του διαστήματος έχουν εκτοξευτεί. Οι προβλέψεις μιλούν για διπλασιασμό των επενδύσεων μέχρι το 2030. Η επονομαζόμενη και «Οικονομία της Σελήνης» εκδημοκρατίζει το πλαίσιο και επιτρέπει σε start-up να έχουν διαπλανητικές φιλοδοξίες. Μία από αυτές ελπίζει να προσφέρει στη Βρετανία το πρώτο όχημα προσελήνωσής της μέχρι το 2021. Η βρετανική start-up SpaceBit στοχεύει στο φεγγάρι. Ο Πάβλο Τάνασιουκ είναι ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλός της:

«Η εταιρία μας έχει πέντε χρόνια ζωής. Δουλεύουμε αθόρυβα εδώ και πολλά χρόνια και τώρα ήρθε η στιγμή να αποκαλύψουμε τα δύο συναρπαστικά μας πρότζεκτ. Το πρώτο είναι το Space Moon Rover και το άλλο είναι το όχημα προσελήνωσης. Είναι κάτι μοναδικό, γιατί μπορεί να πετάξει ξανά και να προσεδαφιστεί και σε διαφορετικά μέρη στη Σελήνη. Θα το αναπτύξουμε στη Βρετανία. Θα το φέρουμε για δοκιμή στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, την άνοιξη του 2020. Η πρώτη εκτόξευση του σεληνιακού μας οχήματος θα γίνει το 2021».

Είναι όμως μια εμπορικά βιώσιμη δραστηριότητα για μια start-up; «Εμπορικά, είναι πολύ ενδιαφέρον, γιατί πιστεύουμε στην οικονομία της Σελήνης. Πιστεύουμε στη δημιουργία της. Πιστεύουμε στην εξαγωγή ορυκτών πόρων από την επιφάνεια της Σελήνης στο εγγύς μέλλον. Αλλά επίσης, αν το σκεφτείτε, μπορεί να είναι μια πολύ ωραία τοποθεσία, από την οποία μπορούμε να πάμε μετά κάπου αλλού. Για παράδειγμα στον Άρη. Σε μερικά χρόνια θέλουμε να προσεληνώσουμε με επιτυχία το ρόβερ μας στο φεγγάρι και να ακολουθήσει μετά το όχημα προσελήνωσης. Θα είμαστε σε θέση να προσφέρουμε εμπορικές ευκαιρίες και σε άλλες εταιρίες που θέλουν να πετάξουν μαζί μας στο φεγγάρι. Όχι μόνο εταιρίες, αλλά και κυβερνήσεις. Αυτό θα μας οδηγήσει στην κορυφή των εταιριών στον χώρο της αεροδιαστημικής και θα είμαστε από τους λίγους που θα μπορούμε να μεταφέρουμε φορτία στο φεγγάρι. Σκοπεύουμε να πουλήσουμε αυτή τη δυνατότητα μεταφοράς εμπορευμάτων. Είναι κάτι μακροπρόθεσμο όμως ένα κιλό εμπορεύματος θα κοστίζει 1 εκατομμύριο δολάρια» επισημαίνει ο Πάβλο Τάνασιουκ.

Οι επενδυτές πιστεύουν ότι η οικονομία της Σελήνης θα αγγίξει το 1 τρις δολάρια μέχρι το 2030. Είναι ένας τομέας, που ελκύει πολλές εταιρίες τεχνολογίας, καθώς τα κέρδη μπορεί να είναι πολύ μεγάλα.

Το euronews δεν είναι διαθέσιμο στον Internet Explorer. Ο συγκεκριμένος browser δεν είναι ενημερωμένος από την Microsoft και δεν ακολουθεί τις τεχνολογικές εξελίξεις. Χρησιμοποιήστε κάποιον άλλο φυλλομετρητή, όπως Edge, Safari, Google Chrome ή Mozilla Firefox.