Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Ταξίδια την εποχή του κορονοϊού, το Σαλόνι της Γενεύης και μια λέσχη για επιχειρηματίες

euronews_icons_loading
Ταξίδια την εποχή του κορονοϊού, το Σαλόνι της Γενεύης και μια λέσχη για επιχειρηματίες
Πνευματικά Δικαιώματα  euronews   -   Credit: Dubai Tourism
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Ταξίδια και κορον﨨ιός

Καθώς ο κορονοϊός συνεχίζει να επεκτείνεται σε όλο τον κόσμο, μερικοί αναλυτές προβλέπουν ότι θα στοιχίσει περίπου 2,4 τρις ευρώ στην παγκόσμια οικονομία. Και ο φόβος μεγαλώνει ανάμεσα σε όσους ταξιδεύουν ακόμη.

Μετά από μια σειρά ταξιδιωτικών απαγορεύσεων στη Ζώνη Σένγκεν στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες, το κλείσιμο θρησκευτικών τόπων λατρείας, όπως η Μέκκα, αλλά και την καραντίνα που έχει επιβληθεί σε αρκετές χώρες για να σταματήσει η διάδοση του ιού, όσοι ταξιδεύουν για θρησκευτικό, επαγγελματικό σκοπό ή για λόγους αναψυχής δεν είναι σίγουροι αν πρέπει να ακυρώσουν τα ταξίδια τους κι αν το κάνουν, αν θα πάρουν αποζημίωση:

«Είναι σαφές για ορισμένους προορισμούς, ότι δεν μπορούν να πάνε οι ταξιδιώτες αυτή την στιγμή. Είναι σημαντικό ο κόσμος να ακολουθήσει αυτές τις οδηγίες. Εάν έχουν κλείσει ένα ταξιδιωτικό πακέτο σε ένα ταξιδιωτικό πρακτορείο δεν πρόκειται να τους αφήσουν να πάνε. Είναι τόσο απλό» αναφέρει ο Σον Τίπτον, εκπρόσωπος της Abta.

Οι πράκτορες ταξιδίων έχουν χτυπηθεί πολύ άσχημα οικονομικά από αυτές τις μαζικές ακυρώσεις, λόγω της πανδημίας: «Εάν πάτε για το ετήσιο προσκύνημα στην Μέκκα, μπορεί να μην το πιστεύετε, αλλά θεωρείται νόμιμα πακέτο διακοπών. Και αν ένα πρακτορείο δεν μπορεί να το πραγματοποιήσει, πρέπει να επιστρέψει τα χρήματα σ' αυτούς που το έκλεισαν ή να το προγραμματίσει για μια άλλη ημερομηνία. Αυτό θα καλυφθεί. Δεν είναι καλό νέο για τους πράκτορες, αλλά οι προσκυνητές δεν πρέπει να ανησυχούν για τα χρήματα που έδωσαν» συμπληρώνει ο Σον Τίπτον.

Οι ταξιδιωτικές οδηγίες αλλάζουν διαρκώς ανάλογα με το αν οι αρχές θεωρούν ότι μια χώρα είναι στην πρώτη ή τη δεύτερη κατηγορία κινδύνου. Αυτό επηρεάζει και την πολιτική ασφάλισης: «Η συνολική οδηγία είναι να μην ταξιδεύετε στις χώρες της Κατηγορίας 1, όπου ο κίνδυνος θεωρείται υψηλός. Εάν επιλέξετε να πάτε σε μια χώρα της Κατηγορίας 2, μπορεί να ριψοκινδυνεύσετε αλλά είναι εν μέρει δική σας απόφαση. Ο ασφαλιστής σας πρέπει να το εξετάσει. Έτσι μερικοί ασφαλιστές θα ακυρώσουν ή θα δεχτούν την ακύρωση και θα σας δώσουν τα χρήματά σας. Άλλοι δεν θα δεχτούν την ακύρωση. Τότε θα είστε σε δίλημμα αν πρέπει να πάτε στη χώρα που έχετε προγραμματίσει με την πιθανότητα να μπει στην Κατηγορία 1» εξηγεί ο Δρ. Τσάρλι Ίσμον, ειδικός σε ιατρικά θέματα ζητήματα ταξιδίων

Μια από τις καλύτερες μεθόδους προστασίας είναι να αυξήσετε τα προσωπικά μέτρα προφύλαξης και υγιεινής. Είναι σημαντικό επίσης να αποφεύγετε τα μη αναγκαία ταξίδια σε περιοχές με κόσμο και να είστε ενημερωμένοι διαρκώς για τα μέρη που αντιμετωπίζουν πρόβλημα.

Capital Club: Μια λέσχη για επιχειρηματίες στο Ντουμπάι

Το Capital Club μπήκε στη λίστα με τις 10 κορυφαίες λέσχες με αποκλειστικά μέλη. Ο γενικός διευθυντής του, Ίαν Πάλμερ έχει τη φήμη ότι βοηθά τις μεγάλες αλυσίδες φιλοξενίας να αυξήσουν τα κέρδη τους. Μιλήσαμε μαζί του για το τι σημαίνει να διευθύνεις μια τέτοια λέσχη, που φιλοξενεί πολύ μεγάλα ονόματα από τον κόσμο των επιχειρήσεων.

Ρεμπέκα ΜακΛόκλιν-Ίστχαμ, Euronews:

Ίαν έχεις τη φήμη ότι μπορείς να αλλάξεις την πορεία εταιριών που δεν τα πάνε καλά. Τι προσόντα χρειάζεται;

Ίαν Πάλμερ, Γενικός Διευθυντής, Dubai Capital Club:

Ακόμη κι όταν ήμουν νέος, δούλευα στον τομέα της φιλοξενίας και του catering και έστηνα υπαίθριες εκδηλώσεις και κοκτέιλ πάρτι. Ξεκίνησα να πλένω κατσαρόλες στο Savoy, στο τμήμα συνεστιάσεων και μετά πήγα στη διοίκηση του τμήματος και από εκεί στην υπηρεσία δωματίων. Και στη συνέχεια δούλεψα σε όλα τα τμήματα ενός πεντάστερου ξενοδοχείου. Όχι μόνο στο Savoy, αλλά και στο Claridges, το Barclay, το Connaught. Ξέροντας λοιπόν πολύ καλά τι χρειάζεται ο τομέας της φιλοξενίας, ποια είναι τα κόστη, τι άτομα χρειάζεται το κάθε τμήμα, όλη αυτή η γνώση με βοήθησε να γνωρίζω τι πρέπει να γίνει για να σώσεις επιχειρήσεις, αλλά και για να τις ξεκινήσεις.

Ρεμπέκα ΜακΛόκλιν-Ίστχαμ, Euronews:

Ποιο είναι το μυστικό της επιτυχίας όταν διευθύνεις μια λέσχη για ιδιώτες;

Ίαν Πάλμερ, Γενικός Διευθυντής, Dubai Capital Club:

Πρέπει να γνωρίζεις καλά τους πελάτες σου. Η φιλοξενία έχει να κάνει με το καλό φαγητό, τα καλά ποτά, τη σωστή ατμόσφαιρα. Να καταλαβαίνεις τι θέλουν οι άνθρωποι. Αλλά αν δεν γνωρίζεις το πελατολόγιό σου και τους καλεσμένους σου, πριν βγεις στην αγορά, τότε είναι σίγουρο ότι θα αντιμετωπίσεις προβλήματα.

Ρεμπέκα ΜακΛόκλιν-Ίστχαμ, Euronews:

Ποιες είναι οι προκλήσεις του να ηγείσαι μιας εταιρίας στο τωρινό οικονομικό περιβάλλον;

Ίαν Πάλμερ, Γενικός Διευθυντής, Dubai Capital Club:

Θα είμαστε πάντα στο έλεος της οικονομίας και των υπόλοιπων επιχειρήσεων. Το βιώνουμε τώρα και με τον κορονοϊό. Μερικοί από τους πελάτες μας, προσπαθούν να κρατήσουν το προσωπικό τους υγιές και ακυρώνουν εκδηλώσεις που αφορούσαν πάνω από 20 άτομα. Φυσικά κι έχει συνέπειες για μας. Αλλά πρέπει να αντιδράσουμε σ' αυτό και να προσφέρουμε ένα ασφαλές περιβάλλον στον κόσμο που έρχεται και δραστηριοποιείται επιχειρηματικά, γιατί η ζωή συνεχίζεται.

Ρεμπέκα ΜακΛόκλιν-Ίστχαμ, Euronews:

Ποιες είναι οι δυνατότητες επιχειρηματικής δικτύωσης που προσφέρετε;

Ίαν Πάλμερ, Γενικός Διευθυντής, Dubai Capital Club:

Συνεργαζόμαστε με την Microsoft για να κατανοήσουμε ακόμη περισσότερο τις ανάγκες, τα συμφέροντα των πελατών μας και να κάνουμε τις επιχειρηματικές συστάσεις. Και η ομάδα που φροντίζει την υποδοχή των μελών μας κάνει τέτοιες συστάσεις, όπου θεωρείται αναγκαίο. Το Διεθνές Οικονομικό Κέντρο του Ντουμπάι κατατάχθηκε όγδοο στις παγκόσμιες οικονομικές αγορές. Το να έχουμε εδώ το Capital Club, είναι σημαντικό για τις επιχειρήσεις. Ελκύουμε λοιπόν πολλούς κορυφαίους επιχειρηματίες.

Ρεμπέκα ΜακΛόκλιν-Ίστχαμ, Euronews:

Στο παρελθόν, υπήρχε η εντύπωση ότι οι ιδιωτικές λέσχες είναι για λίγους προνομιούχους. Αλλάζει αυτό;

Ίαν Πάλμερ, Γενικός Διευθυντής, Dubai Capital Club:

Το Ντουμπάι είναι η τέλεια πόλη για ιδιωτικές λέσχες. Δεν θα είναι μόνο για κάποιους λίγους. Θα δούμε άτομα που θα θέλουν να συμμετέχουν σε εκδηλώσεις και περιεχόμενο που προσφέρουν τέτοιες λέσχες. Έχουν να κάνουν περισσότερο με την κοινότητα, με ένα μέρος όπου ανήκει κάποιος.

Το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης και τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων

Η ακύρωση μίας από τις μεγαλύτερες διοργανώσεις στον κόσμο, του Σαλονιού Αυτοκινήτου της Γενεύης, δεν σταμάτησε τις αυτοκινητοβιομηχανίες από το να παρουσιάσουν τι έχουν ετοιμάσει για το 2020. Οι γερμανικοί κολοσσοί Audi, BMW, Porche, Volkswagen και Mercedes κυνηγούσαν να κερδίσουν το βραβείο για το αυτοκίνητο της χρονιάς.

Το Peugeot 208 hatchback κέρδισε τελικά τον τίτλο για το αυτοκίνητο της χρονιάς σε έναν άδειο συνεδριακό κέντρο, λόγω κορονοϊού. Η τελετή απονομής που γίνεται συνήθως μπροστά σε εκατοντάδες δημοσιογράφους, παρουσιάστηκε ζωντανά στο διαδίκτυο, εξαιτίας του ότι η ελβετική κυβέρνηση απαγόρευσε όλες τις δημόσιες και ιδιωτικές εκδηλώσεις που αφορούν πάνω από 1000 άτομα: «Η κατάσταση δεν είναι εύκολη. Όλοι λυπούμαστε για την κατάσταση, αλλά η απόφαση της ομοσπονδιακής κυβέρνησης ήταν σαφής. Δεν είχαμε καμιά επιλογή. Έπρεπε να ακυρώσουμε το Σαλόνι» τόνισε ο Ολιβιέ Ρις, Διευθυντής του Σαλονιού Αυτοκινήτου της Γενεύης.

Η Peugeot κέρδισε τον ανταγωνισμό ανάμεσα σε πανίσχυρους ανταγωνιστές: «Είμαστε πολύ χαρούμενοι που πήραμε το βραβείο Αυτοκίνητο της χρονιάς. Είναι πραγματικά ένα καταπληκτικό αυτοκίνητο και η κριτική επιτροπή ήταν εξαιρετική. Για την εταιρία έχει μεγάλο αντίκτυπο» υπογράμμισε ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Peugeot, Ζαν-Φιλίπ Ιμπαρατό.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιούσαν την εκδήλωση ως αφορμή για να παρουσιάσουν τα τελευταία τους μοντέλα. Λόγω καραντίνας, πολλές εταιρίες χρησιμοποίησαν το διαδίκτυο για να λανσάρουν τα νέα οχήματα. Η BMW παρουσίασε το i4, το απόλυτα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, που έχει αυτονομία 600 χλμ και δύο μοτέρ που θα αποδίδουν γύρω στα 530 άλογα: «Είναι ένας πρωτοποριακός τύπος οχήματος. Δημιουργήσαμε ένα νέο και πιο καθαρό μοντέλο με μηδενικές εκπομπές» επισήμανε ο Άντριαν Βαν Χόιντονκ, διευθυντής σχεδιασμού του Ομίλου BMW.

Η Porche παρουσίασε το νέο της 911 Turbo S που έχει 650 άλογα. Φτάνει από το 0 στα 100 χλμ την ώρα, μόλις σε 2,7 δευτερόλεπτα.

Η βιωσιμότητα ήταν το βασικό θέμα για πολλές εταιρίες αυτοκινήτων. Η Mercedes-Benz στοχεύει να έχει μηδενικές εκπομπές CO2 τις επόμενες δύο δεκαετίες. Η γερμανική εταιρία παρουσίασε τη νέα σειρά E Class, αλλά και τις προσθήκες που έκανε στα υβριδικά της μοντέλα: «Οι μελέτες μας δείχνουν ότι το 90% των καθημερινών μας μετακινήσεων είναι λιγότερο από 50 χλμ. Άρα η βασική σας οδήγηση είναι χωρίς εκπομπές. Αυτός είναι ο στόχος αυτού του οχήματος» ανέφερε ο Μάρκους Σάφερ, υπεύθυνος ανάπτυξης αυτοκινήτων της Mercedes-Benz.