Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Τεχνητή νοημοσύνη και αυτοματισμοί μετά το lockdown-Νissan Ariya εναντίον Tesla

euronews_icons_loading
Τεχνητή νοημοσύνη και αυτοματισμοί μετά το lockdown-Νissan Ariya εναντίον Tesla
Πνευματικά Δικαιώματα  euronews
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Το AI Everything στο Ντουμπάι

Η Τζέιν Γουίδερσπουν συνομίλησε στη σημαντική διοργάνωση με κορυφαία ονόματα για το αν η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να βοηθήσει στην ανάκαμψη των εταιριών, μετά την πανδημία.

Τζέιν Γουίδερσπουν, Euronews:

Είδατε το πελατολόγιό σας να αλλάζει τους τελευταίους δύο μήνες; Πώς εξελίσσεται αυτή η κατάσταση; Ποια είναι η δυναμική των λιανικών πωλήσεων; Πώς επηρεάζει η τεχνητή νοημοσύνη τους νέους πελάτες;

Χάνι Βάις, Διευθύνων Σύμβουλος, Majid Al Futtaim:

Οι εξατομικευμένες υπηρεσίες δημιουργούν μεγαλύτερη κατανάλωση, μειώνουν το χρόνο που χρειαζόμαστε για τον κάθε πελάτη και διασφαλίζουν ότι τους βοηθούμε να διαλέξουν αυτό που θέλουν. Φανταστείτε τι θα μπορέσουμε να πετύχουμε με την τεχνητή νοημοσύνη και την υποκατάσταση που προσφέρει. Με αυτόν τον τρόπο θα μας βοηθήσει να βελτιωθούμε, να γίνουμε πιο έξυπνοι και να καλύπτουμε οποιαδήποτε ανάγκη των πελατών μας. Κάνουμε και στους 37.000 υπαλλήλους μας ειδική εκπαίδευση στην τεχνητή νοημοσύνη. Όλοι παρακολούθησαν τα μαθήματα. Όλοι κατανοούν τη σημασία των δεδομένων. Και ακόμη κι αυτοί που είναι μπροστά στα ταμεία καταλαβαίνουν τι καλό θα κάνει αυτό στους πελάτες μας.

Τζέιν Γουίδερσπουν, Euronews:

Μία από τις σταθερές σε κάθε επιχειρηματική δραστηριότητα είναι η ανάλυση των δεδομένων. Και εκεί υπάρχει ένα τεράστιο ζήτημα ιδιωτικότητας και ασφάλειας. Πώς τα εγγυάστε, όταν έχετε να κάνετε με προσωπικά στοιχεία;

Μουντασίρ Σέιχα, Συνιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος Careem:

Καθώς πρώτα είμαστε ψηφιακή επιχείρηση, τα δεδομένα είναι ιδιαίτερα σημαντικά για μας. Δεν έχουμε εργοστάσια. Δεν διαθέτουμε άλλα πράγματα. Τα δεδομένα είναι μια μορφή καυσίμου για την επιχείρησή μας. Τα τρία στοιχεία στα οποία επικεντρωνόμαστε είναι: ότι πρώτον έχουμε καταφέρει να έχουμε την καλύτερη ομάδα ασφάλειας στην περιοχή. Δεύτερον, η ασφάλεια των δεδομένων είναι ζήτημα υποδομών και συστημάτων. Γι' αυτό τα περισσότερα από τα δεδομένα μας είναι σε cloud, με λογισμικό ασφαλείας που εγγυάται την προστασία τους. Και τρίτον, όλα έχουν να κάνουν με τη λειτουργία των διαδικασιών που χρησιμοποιούνται για τη διαχείριση των δεδομένων.

Τζέιν Γουίδερσπουν, Euronews:

Ποιο ήταν το πιο σημαντικό συμπέρασμα που βγάλατε από την πανδημία και το εφαρμόζετε στη δουλειά σας;

Χάνι Βάις, Διευθύνων Σύμβουλος, Majid Al Futtaim:

Οι διαδικτυακές πωλήσεις γνώρισαν μια εντυπωσιακή άνοδο. Υπήρχε μεγάλη αύξηση των παραγγελιών. Μιλάω για ποσοστά κοντά στο 300-400% και για την Σαουδική Αραβία ήταν κοντά στο 1000% αύξηση. Αυτό που μάθαμε κατά τη διάρκεια της πανδημίας και ήταν απίστευτο, είναι ότι το 28% των πελατών μας που αγόρασαν διαδικτυακά κατά τη διάρκεια της πανδημίας, δεν είχαν ποτέ ξανά πρόσβαση σε οποιαδήποτε online πλατφόρμα.

Μουντασίρ Σέιχα, Συνιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος Careem:

Η άποψή μας είναι ότι για να μπορέσουμε να γίνουμε αυτή η γέφυρα ανάμεσα στον πραγματικό και ψηφιακό κόσμο, για άτομα που θέλουν να χρησιμοποιήσουν τις υπηρεσίες που έχουν ανάγκη από τον πραγματικό κόσμο, πρέπει να γίνουμε μια σούπερ εφαρμογή και να βοηθήσουμε τους ανθρώπους να γίνουν πιο αποτελεσματικοί. Μπορούμε να βοηθήσουμε επίσης την κοινωνία να γίνει πιο παραγωγική και να ενισχύσουμε την οικονομική ανάπτυξη.

Αυτοματισμοί στον κλάδο τροφίμων και ποτών

Όπως συνέβη με την τεχνητή νοημοσύνη, η πανδημία επιτάχυνε και την χρήση αυτοματισμών σε διαφορετικούς τομείς. Ο κλάδος των τροφίμων και των ποτών δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Μπορεί άραγε να μην χρειάζεται καμιά ανθρώπινη παρέμβαση στον κλάδο αυτό στο εγγύς μέλλον;

Η νέα μόδα είναι ρομπότ που μαγειρεύουν και σερβίρουν καφέ και γλυκά. Σύντομα αυτή η καινοτομία μπορεί να γίνει αναγκαιότητα: «Ο αυτοματισμός στο φαγητό έρχεται. Ο κορονοϊός επιταχύνει αυτή την τάση, γιατί ο κόσμος ανησυχεί με τα άτομα που εμπλέκονται στην παρασκευή του φαγητού του και με την εξάπλωση της αρρώστιας. Εάν μπορέσουμε και βγάλουμε τους ανθρώπους από τη διαδικασία, και τους αντικαταστήσουμε με ρομπότ, όλοι θα αρχίσουν να αισθάνονται πιο ασφαλείς» αναφέρει ο Ρικ Βίλμερ, διευθύνων σύμβουλος της Chowbotics.

Οι εταιρίες ρομποτικής επιμένουν ότι δεν προσπαθούν να διώξουν εργαζόμενους: «Δεν το βλέπουμε ως αντικατάσταση των εργαζομένων. Το βλέπουμε σαν μια ενίσχυση της ομάδας, γιατί μας επιτρέπει να ενισχύσουμε την φιλοξενία μας» υπογραμμίζει ο Τζέιμι Ρίτσαρντσον, Αντιπρόεδρος της White Castle.

Πολλοί ειδικοί αμφιβάλλουν ότι τα ρομπότ μπορούν να ανταγωνιστούν τους ανθρώπους σε μακροχρόνια βάση στον κλάδο τροφίμων και ποτών: «Πώς μπορούν να ανταγωνιστούν εστιατόρια που έχουν αλλάξει εντελώς χαρακτήρα; Η συγκεκριμένη ιδέα μπορεί να λειτουργήσει, αλλά δεν νομίζω ότι θα έχουν επιτυχία. Και αν έχουν επιτυχία, αυτό θα συμβεί κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Μετά θα εξαφανιστούν με την ταχύτητα με την οποία εμφανίστηκαν. Όταν αυτοματοποιούμε το μαγείρεμα, την προετοιμασία, την παρουσίαση και τη διαδικασία του φαγητού, πιστεύω ότι χάνουμε πολλά από αυτά που είναι βασικά στοιχεία ενός γεύματος, αυτής της εμπειρίας που έχει να κάνει με το να τρέφεις και να τρέφεσαι» επισημαίνει ο Μαξ Έλντερ, Διευθυντής Ερευνών στο Ινστιτούτο του Μέλλοντος.

Ίσως είναι αναγκαίο να βρεθεί μια ισορροπία ανάμεσα στο τι μπορεί να κάνει ένα ρομπότ και που είναι αναγκαία η ανθρώπινη παρουσία.

Το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Nissan, απάντηση στην πρωτοκαθεδρία της Tesla

Τον Ιούλιο, η TESLA έγινε η αυτοκινητοβιομηχανία με την μεγαλύτερη αξία στον κόσμο. Οι ανταγωνίστριές της προσπαθούν δώσουν τη δική τουε απάντηση στις καινοτομίες που λανσάρει η εταιρία, παρά τη ρευστότητα των τιμών των μετοχών και την αδυναμία μαζικής παραγωγής που ακολουθεί ο αμφιλεγόμενος διευθύνων σύμβουλός της Έλον Μασκ.

Παρά το κλείσιμο του αμερικανικού της εργοστασίου παραγωγής αυτοκινήτων για επτά εβδομάδες, η Tesla ανέφερε ότι είχε καθαρό κέρδος 90 εκατομμύρια ευρώ για το δεύτερο τρίμηνο του 2020. Ήταν το τέταρτο συνεχόμενο θετικό τρίμηνο και αυτό οδήγησε την εταιρία να φτάσει στην παγκόσμια κορυφή, που ανήκε μέχρι τότε στην Toyota.

Η Nissan ελπίζει, όπως και άλλοι ελπίζει να την ανταγωνιστεί με τις νέες ηλεκτρικές προσφορές της: _«Σήμερα παρουσιάζουμε ένα αυτοκίνητο που είναι κάτι παραπάνω από ένα απλό αυτοκίνητο. Το Ariya αντιπροσωπεύει ένα νέο κεφάλαιο, ένα νέο πρόσωπο, μια νέα γλώσσα. Κυρίες και κύριοι, το Nissan Ariya» _τονίζει ο Μακότο Ουσίντα, διευθύνων σύμβουλος της Nissan.

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία θέλει πολύ να γυρίσει σελίδα, καθώς φέτος έχει απώλειες κοντά στα 5,3 δις ευρώ και είδε τον πρώην διευθύνοντα σύμβουλό της, Κάρλος Γκον, να αντιμετωπίζει σοβαρές κατηγορίες για διαφθορά. Το ηλεκτρικό όμως αυτό SUV, έχει δώσει αέρα αισιοδοξίας στην Nissan: «Αυτό που βλέπουμε με την παρουσίαση του Nissan Ariya είναι η άφιξη στην αγορά της επόμενης τεχνολογικής γενιάς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η Nissan ήταν εκεί πολύ νωρίς. Ήταν πρωτοπόροι με το Nissan LEAF, αλλά αυτό ήταν πριν μια δεκαετία. Είναι εντυπωσιακό ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν φτάσει σε ένα επίπεδο που μπορούν να ανταγωνιστούν ή να πάρουν τη θέση με πολλούς τρόπους των αυτοκινήτων που έχουμε συνηθίσει να οδηγούμε τα τελευταία 100 και πλέον χρόνια» αναφέρει ο Τζιμ Χόλντερ, Διευθυντής Έκδοσης του Autocar.

«Όσον αφορά στον ανταγωνισμό, υπάρχουν πολλοί καλοί κατασκευαστές που παράγουν ηλεκτρικά οχήματα. Το πλεονέκτημά μας είναι ότι ξεκινήσαμε το LEAF το 2010. Ήταν η πρώτη μαζική παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Έχουμε λοιπόν μια μεγάλη βάση πελατών από το LEAF και μπορούμε να μάθουμε πολλά από τους αγοραστές του» εξηγεί ο Μακότο Φουκούντα, Επικεφαλής Ανάπτυξης Προϊόντων της Nissan.

Τα Crossover καλύπτουν πλέον το 40% των πρόσφατων πωλήσεων αυτοκινήτων στην αμερικανική αγορά. Έχοντας παρόμοια τιμή, η Nissan στοχεύει με το Ariya να πάρει τα ηνία από την Tesla και το Model Y στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο χρόνος θα δείξει αν τα καταφέρει.