Ναυάγιο του Μπαγιεσάν: Ανακρίθηκε το πλήρωμα, ανησυχία προκαλούν τα 18.000 λίτρα καυσίμων που υπήρχαν στη θαλαμηγό

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Διευρύνεται η έρευνα για τη βύθιση του βρετανικού ιστιοφόρου Bayesian, το οποίο βυθίστηκε την περασμένη Δευτέρα στα ανοικτά των ακτών του Πορτιτσέλο, στην περιοχή του Παλέρμο.

Μετά τον καπετάνιο Τζέιμς Κάτφιλντ στο μικροσκόπιο των ερευνών τέθηκαν και τα υπόλοιπα μέλη του πληρώματος.

Σύμφωνα με πληροφορίες ο πρώτος αξιωματικός του σκάφους, ο Tijs Koopman, ένας 33χρονος Ολλανδός, θα μπορούσε επίσης να δει τη θέση του να αλλάζει από πρόσωπο ενδιαφέροντος σε υπό έρευνα.

Η επίσημη ένταξη στο μητρώο υπόπτων είναι απαραίτητη για να μπορέσει η εισαγγελία του Termini Imerese να δώσει εντολή για τη διενέργεια νεκροψίας στις σορούς των επτά θυμάτων. Εγγυάται στην υπεράσπιση το δικαίωμα να ορίσει τους δικούς της συμβούλους για να συμμετάσχουν στις εξετάσεις που θα διενεργηθούν από εμπειρογνώμονες του Ινστιτούτου Ιατροδικαστικής της πολυκλινικής του Παλέρμο, μόλις οι δικαστές δώσουν το πράσινο φως.

Ο απολογισμός των νεκρών του ναυαγίου είναι επτά: έξι επιβάτες, μεταξύ των οποίων ο μεγαλοεπιχειρηματίας τεχνολογίας Μάικ Λιντς και η 18χρονη κόρη του Χάνα, και ο μάγειρας Τόμας Ρεκάλντο, ο οποίος ανήκε στο προσωπικό. Δεκαπέντε επέζησαν, μεταξύ των οποίων μέλη του πληρώματος και επιβάτες. Ανάμεσά τους ήταν και η Άντζελα Μπαρκάρες, χήρα του Λιντς και ιδιοκτήτρια της εταιρείας στο όνομα της οποίας είναι εγγεγραμμένο το γιοτ.

Ημέρες ανακρίσεων για να χυθεί φως στην υπόθεση

Την Κυριακή, οι δικαστές ανέκριναν όλα τα μέλη του πληρώματος με την υποστήριξη διερμηνέα. Εκατοντάδες σελίδες πρακτικών στα αγγλικά θα πρέπει να μεταφραστούν στα ιταλικά και θα πρέπει να φτάσουν στα τραπέζια των εισαγγελέων εντός τριάντα ημερών.

Ο Τζέιμς Κάτφιλντ ανακρίνεται για τρίτη φορά στο ξενοδοχείο Domina Zagarella στη Σάντα Φλάβια του Παλέρμο, όπου διαμένουν τα μέλη του πληρώματος μετά την τραγωδία. Οι περισσότεροι από αυτούς θα φύγουν ή έχουν φύγει από τη Σικελία τις επόμενες ώρες. Πρόκειται για τον λεμβούχο, τους δύο ναύτες, τον αρχιμηχανικό και τις τρεις νεαρές οικοδέσποινες.

Ο καπετάνιος και ο πρώτος αξιωματικός του Bayesian, ωστόσο, θα πρέπει να περιμένουν λίγες ημέρες ακόμη για να φύγουν, καθώς ενδέχεται να ερωτηθούν εκ νέου για να δώσουν περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την υπόθεση.

Ο Cutfield, ο οποίος ερευνάται από την εισαγγελία του Termini Imerese για τα αδικήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια και της πολλαπλής ανθρωποκτονίας, επέλεξε να υπερασπιστεί δύο γνωστούς δικηγόρους: τον Giovanni Rizzuti από το Παλέρμο και τον Aldo Mordiglia από τη Γένοβα.

"Ο Τζέιμς Κάτφιλντ δοκιμάζεται πολύ από όλη αυτή την υπόθεση, αλλά είναι αποφασισμένος να υπερασπιστεί τον εαυτό του απέναντι στις κατηγορίες που του απαγγέλθηκαν από την εισαγγελία", δήλωσε ο Rizzuti. Η στρατηγική που ενδέχεται να ακολουθήσουν οι δικηγόροι του καπετάνιου θα μπορούσε να είναι να μην τον αφήσουν να απαντήσει στις ερωτήσεις των εισαγγελέων, καθώς ο πελάτης τους δεν γνωρίζει ακόμη τα αποτελέσματα των ερευνών που έχουν γίνει μέχρι στιγμής από την εισαγγελία.

Ο Τζέιμς Κάτφιλντ, 50 ετών από το Όκλαντ της Νέας Ζηλανδίας, ο οποίος έχει σταδιοδρομήσει ως έμπειρος καπετάνιος με ιδιαίτερο πάθος για τη Μεσόγειο, αναμένει να επιστρέψει στη Μαγιόρκα με τη σύζυγό του το συντομότερο δυνατό.

Πώς είναι δυνατόν να βυθίστηκε ένα ιστιοφόρο όπως το Bayesian;

Οι μαρτυρίες του Cutfield και του αναπληρωτή του, Koopmans, είναι ζωτικής σημασίας για να διευκρινιστεί τι ακριβώς συνέβη και αν έγιναν λάθη από το πλήρωμα, το οποίο φέρεται να αιφνιδιάστηκε από την καταιγίδα.

Πολλά ερωτήματα παραμένουν: γιατί το ιστιοφόρο παρέμεινε αγκυροβολημένο εκτός λιμένα, ενώ προβλεπόταν κακοκαιρία; Ήταν ανοιχτές οι καταπακτές και δέχθηκαν νερό; Γιατί οι επιβάτες δεν ειδοποιήθηκαν εγκαίρως;

Πώς είναι δυνατόν, λοιπόν, ένα ιστιοφόρο μήκους 56 μέτρων με κατάρτι ύψους 75 μέτρων, το ψηλότερο στον κόσμο, ένα πραγματικό κόσμημα της ναυτικής τεχνολογίας, να βυθίστηκε μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα;

Μεταξύ των πρώτων υποθέσεων των αξιωματούχων της Πολιτικής Άμυνας ήταν ότι το ιστιοφόρο χτυπήθηκε από ένα λεγόμενο waterpout ή ένα "downburst", έναν τοπικό και ισχυρό άνεμο που κατεβαίνει από μια καταιγίδα και εξαπλώνεται γρήγορα. Και τα δύο φαινόμενα θα οδηγούσαν στη γρήγορη και απροσδόκητη βύθιση του ιστιοφόρου.

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Ωστόσο, το κύριο ερώτημα στο οποίο επικεντρώνονται οι ερευνητές είναι πώς ένα ιστιοφόρο που θεωρήθηκε "αβύθιστο" από την Perini Navi, το ιταλικό ναυπηγείο που το κατασκεύασε το 2008, είναι το μόνο από όλα τα σκάφη που ήταν αγκυροβολημένα στα ανοικτά του Πορτιτσέλο, όπου βυθίστηκε.

Σύμφωνα με τις αναφορές των δυτών της πυροσβεστικής, οι οποίοι κατέβηκαν επανειλημμένα καθ' όλη τη διάρκεια της εβδομάδας για να πραγματοποιήσουν τις δύσκολες επιχειρήσεις διάσωσης και να αναζητήσουν τους αγνοούμενους, η κινητή κεντρική πλώρη του σκάφους ήταν μερικώς ανασηκωμένη. Είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί η σταθερότητα του σκάφους και το γεγονός ότι ήταν μερικώς ανασηκωμένη μπορεί να συνέβαλε στη βύθιση.

Οι δύτες εργάζονται για να αποτρέψουν τη διαρροή καυσίμων

Αυτές τις ώρες, εν τω μεταξύ, οι δύτες του Λιμενικού Σώματος επέστρεψαν για να πραγματοποιήσουν ελέγχους στο ιστιοφόρο με εντολή του εισαγγελέα.

Εκτός από την κινηματογράφηση κάθε λεπτομέρειας του ναυαγίου που θα μπορούσε να εξηγήσει το ναυάγιο, παρακολούθησαν και τη στεγανότητα των δεξαμενών, όπου υπάρχουν ακόμη 18.000 λίτρα καυσίμων και πετρελαίου.

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Προς το παρόν δεν έχουν καταγραφεί διαρροές υδρογονανθράκων.

"Πρόκειται για μια περιβαλλοντική βόμβα στο βυθό της θάλασσάς μας", λένε οι ψαράδες. "Είμαστε όλοι λίγο ανήσυχοι", προσθέτει ο δήμαρχος της Σάντα Φλάβια, Τζουζέπε Ντ' Αγκοστίνο.

Η Camper & Nicholsons, η εταιρεία στην οποία ανήκει το Bayesian, επεξεργάζεται επίσης ένα σχέδιο για τη διάσωση του ναυαγίου, το οποίο βρίσκεται σε βάθος 49 μέτρων, ξαπλωμένο στη δεξιά πλευρά του. Προτεραιότητα θα είναι να αδειάσει η δεξαμενή και στη συνέχεια να προχωρήσει στην ασφάλιση του σκάφους, ώστε να μπορέσει να απομακρυνθεί.