Φορτηγό αεροπλάνο έπεσε πάνω σε ένα σπίτι κατά την προσέγγισή του στο αεροδρόμιο Βίλνιους της Λιθουανίας το πρωί της Δευτέρας, με αποτέλεσμα να σκοτωθεί ένα μέλος του πληρώματος
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Οι αρχές αναζητούν απαντήσεις καθώς συνεχίζουν την έρευνά τους μετά τη συντριβή φορτηγού αεροσκάφους Boeing 737 σε σπίτι κοντά στο αεροδρόμιο του Βίλνιους στη Λιθουανία το πρωί της Δευτέρας.
Το φορτηγό αεροσκάφος της DHL, το οποίο διαχειριζόταν η Swiftair και είχε αναχωρήσει από τη Λειψία της Γερμανίας, συνετρίβη ενώ πλησίαζε το αεροδρόμιο της πρωτεύουσας της Λιθουανίας. Ένα ισπανικό μέλος του πληρώματος σκοτώθηκε, ενώ άλλοι τρεις επιβαίνοντες μεταφέρθηκαν εσπευσμένα στο νοσοκομείο, ένας εκ των οποίων βρίσκεται σε κρίσιμη κατάσταση. Σύμφωνα με πληροφορίες, κανένας από τους επιβάτες στο έδαφος δεν τραυματίστηκε.
Μιλώντας στο περιθώριο της συνόδου των υπουργών Εξωτερικών της G7 στην Ιταλία, η υπουργός Εξωτερικών της Γερμανίας Ανναλένα Μπάερμποκ έθεσε το ερώτημα αν το αεροπορικό δυστύχημα ήταν υβριδική επίθεση.
"Εμείς και οι Λιθουανοί εταίροι μας πρέπει τώρα να αναρωτηθούμε σοβαρά αν επρόκειτο για ατύχημα ή, μετά την περασμένη εβδομάδα, για άλλο ένα υβριδικό περιστατικό. Αυτό δείχνει σε τι ασταθείς καιρούς ζούμε στη μέση της Ευρώπης", δήλωσε.
Λιθουανοί αξιωματούχοι δήλωσαν ότι μια γραμμή έρευνας θα εξετάσει τη ρωσική εμπλοκή, αλλά τόνισαν ότι δεν υπάρχουν ακόμη αποδείξεις.
Τον περασμένο μήνα, δυτικοί αξιωματούχοι ασφαλείας προειδοποίησαν ότι οι ρωσικές στρατιωτικές υπηρεσίες πληροφοριών ενδέχεται να διεξάγουν πράξεις δολιοφθοράς εναντίον εθνών σε αντίποινα για την υποστήριξή τους στην Ουκρανία.
Ο Darius Jauniškis, ο επικεφαλής της υπηρεσίας πληροφοριών της Λιθουανίας, αντανακλούσε αυτές τις ανησυχίες και δήλωσε ότι η τρομοκρατία δεν μπορεί να αποκλειστεί: "Το Τμήμα Κρατικής Ασφάλειας, μαζί με το Τμήμα Επιχειρησιακών Υπηρεσιών, έχουν προειδοποιήσει ότι αυτά τα πράγματα είναι πιθανά στο μέλλον. Βλέπουμε τη Ρωσία να γίνεται όλο και πιο επιθετική".
Πρόσθεσε ότι ωστόσο προς το παρόν, "πραγματικά δεν μπορούμε να κάνουμε οποιαδήποτε απόδοση ή να δείξουμε με το δάχτυλο κάποιον, επειδή δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με αυτό".
Ο υπουργός Άμυνας της Λιθουανίας Laurynas Kasčiūnas δήλωσε: "Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχω αυτή τη στιγμή, μπορώ να πω ότι δεν υπάρχουν επιβεβαιωμένα στοιχεία ότι πρόκειται για κάποιο είδος σαμποτάζ ή τρομοκρατικό περιστατικό. Αλλά η έρευνα θα απαντήσει σε όλα τα ερωτήματα".
Ο γενικός διοικητής της λιθουανικής αστυνομίας, Arūnas Paulauskas, επέλεξε να μην κάνει εικασίες και δήλωσε ότι η αιτία της συντριβής μπορεί να είναι αποτέλεσμα τεχνικής βλάβης ή ανθρώπινου λάθους. "Αλλά δεν είμαστε ειδικοί της αεροπορίας εδώ για να συζητήσουμε το θέμα με τέτοιες λεπτομέρειες", πρόσθεσε.
Ο Paulauskas επιβεβαίωσε ότι οι ερευνητές έχουν επισκεφθεί το νοσοκομείο και θα μιλήσουν με την αστυνομία του αεροσκάφους και άλλους αξιωματούχους της αεροπορίας όταν τους δοθεί η ευκαιρία.
"Απ' όσο γνωρίζω, οι ερευνητές έχουν πάει στο νοσοκομείο. Εάν υπάρξει η ευκαιρία θα επικοινωνήσουν με τους πιλότους του αεροσκάφους για να προσδιορίσουν τα αρχικά αίτια, καθώς και με τους αρμόδιους για την πολιτική αεροπορία".
Η επικοινωνία με τον ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας φαινόταν «φυσιολογική»
Αρκετοί εμπειρογνώμονες της αεροπορίας που μίλησαν σε τοπικά μέσα ενημέρωσης δήλωσαν ότι δεν παρατήρησαν τίποτα το ασυνήθιστο όταν άκουσαν την επικοινωνία μεταξύ του πληρώματος και του ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας (ATC) που κοινοποιήθηκε στο διαδίκτυο.
Ο εμπειρογνώμονας αεροπορίας Vidas Kaupelis δήλωσε ότι φάνηκε να υπάρχει "συνήθης επικοινωνία μεταξύ του ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας και του πιλότου".
"Δεν δήλωσαν κάποια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, δεν μίλησαν για τεχνικές βλάβες ή πυρκαγιές", πρόσθεσε ο ειδικός.
Ο επικεφαλής της Υπηρεσίας Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων και Συμβάντων του Υπουργείου Δικαιοσύνης, Laurynas Naujokaitis, δήλωσε ότι Γερμανοί και Ισπανοί ερευνητές πρόκειται να φτάσουν στη Λιθουανία για να βοηθήσουν τις τοπικές αρχές στην έρευνα.
"Επί του παρόντος έχουμε απάντηση ότι ένα γερμανικό όργανο έρευνας ασφάλειας στέλνει τέσσερις ερευνητές, το ισπανικό όργανο έρευνας ασφάλειας στέλνει δύο", δήλωσε. "Εξακολουθούμε να συγκεντρώνουμε πληροφορίες σχετικά με την τεχνική συντήρηση, μετεωρολογικές πληροφορίες, πληροφορίες για την πλοήγηση και τα προσόντα".