Όλο και περισσότερα αεροδρόμια αυξάνουν το ισχύον όριο στα 2 λίτρα, αλλά η εξάπλωση σε όλες τις λωρίδες ασφαλείας είναι άνιση. Ακολουθεί η τρέχουσα εικόνα σε όλη την Ευρώπη
Μερικά καλά νέα για όσους ταξιδεύουν με αεροπλάνο. Πολλά ευρωπαϊκά αεροδρόμια καταργούν επιτέλους το αμφιλεγόμενο όριο των 100 χιλιοστόλιτρων για τα υγρά στην αποσκευή χειρός, σηματοδοτώντας το τέλος μιας εποχής μικροσκοπικών, υπερτιμημένων κρεμών και σαμπουάν.
Ακολουθεί η εξάπλωση των νέων σαρωτών ασφαλείας CT, οι οποίοι παρέχουν τρισδιάστατες εικόνες υψηλής ανάλυσης που ανιχνεύουν τόσο στερεά όσο και υγρά εκρηκτικά. Τον περασμένο Ιούλιο, η Επιτροπή της ΕΕ δήλωσε ότι ετοιμάζεται επίσηςμια κίνησηγια την κατάργηση του κανόνα σε ολόκληρο το μπλοκ.
Το όριο των 100 ml εισήχθη στην Ευρώπη και όχι μόνο το 2006, αφού η αστυνομία του Ηνωμένου Βασιλείου είχε αποτρέψει ένα σχέδιο ισλαμιστών να ανατινάξουν υπερατλαντικές πτήσεις χρησιμοποιώντας υγρές βόμβες κρυμμένες μέσα σε μπουκάλια αναψυκτικών.
Ποια αεροδρόμια σας επιτρέπουν να πετάξετε με υγρά μέχρι 2 λίτρα;
Με τους νέους κανόνες, οι άνθρωποι θα μπορούν να μεταφέρουν μέχρι 2 λίτρα ανά ενιαίο δοχείο στην χειραποσκευή τους.
Ωστόσο, οι ταξιδιώτες θα πρέπει να διαβάσουν προσεκτικά τους κανόνες για τις βαλίτσες χειρός πριν τις συσκευάσουν. Πολλά αεροδρόμια της ΕΕ και της Ευρώπης (για την ακρίβεια, τα περισσότερα) δεν έχουν συμμορφωθεί ακόμη.
Ηνωμένο Βασίλειο: Χρήση αξονικού τομογράφου σε ευρεία κλίμακα
Το Χίθροου του Λονδίνου, το πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της ηπείρου, ήταν το τελευταίο που αύξησε το όριο των υγρών, μόλις πριν από λίγες εβδομάδες, επιβάλλοντάς το σε όλους τους αεροσταθμούς του. Ακολούθησε άλλους βρετανικούς κόμβους όπως το Γκάτγουικ του Λονδίνου, το Μπέρμιγχαμ, το Μπέλφαστ και το Εδιμβούργο.
Το Στάνστεντ του Λονδίνου δεν έχει φτάσει ακόμα εκεί, αλλά οι επιβάτες μπορούν να αφήνουν τα υγρά τους μέσα στις αποσκευές τους χωρίς να τα τοποθετούν σε εξωτερικό πλαστικό δοχείο. Το ίδιο ισχύει και για τα αεροδρόμια London City και Luton.
Γερμανία: Φρανκφούρτη, Βερολίνο και Μόναχο
Οι αρχές του αεροδρομίου του Μονάχου δήλωσαν στο Europe in Motion ότι το όριο αυξήθηκε στα 2 λίτρα "σε 15 λωρίδες ασφαλείας στον τερματικό σταθμό 2 και σε πέντε λωρίδες στον τερματικό σταθμό 1".
Οι υπόλοιπες λωρίδες "δεν διαθέτουν ακόμη σύγχρονη τεχνολογία αξονικού τομογράφου", οπότε "εξακολουθεί να ισχύει το όριο των 100ml", ανέφεραν.
Παρομοίως, στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, μόνο "σε ορισμένα σημεία ελέγχου ασφαλείας χρησιμοποιούνται ήδη νέοι σαρωτές αξονικής τομογραφίας που επιτρέπουν έως και 2 λίτρα".
Το ίδιο ισχύει και στο Βερολίνο-Βρανδεμβούργο, όπου επιτρέπεται η χρήση 2L μόνο σε 24 λωρίδες ασφαλείας.
"Το 2026, θα ξεκινήσουμε την ανακαίνιση των υπόλοιπων λωρίδων ασφαλείας στην κύρια αίθουσα του τερματικού σταθμού 1", μας είπαν οι αρχές του αεροδρομίου του Βερολίνου, ενώ συνεχίζουν να συνιστούν στους επιβάτες να τηρούν τα 100ml "για να διασφαλίσουν μια ομαλή διαδικασία".
Ιταλία: Βορράς και κέντρο
Καλά νέα για τους τουρίστες που επισκέπτονται σύντομα την Ιταλία για τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες, καθώς η μεταφορά υγρών μέχρι 2 λίτρα επιτρέπεται πλέον σταMilan Linate,Bologna, Rome Fiumicino, Milan Malpensa (μόνο στον τερματικό σταθμό 1) και Turin (μόνο για επιβάτες ταχείας μεταφοράς).
Άλλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια που αύξησαν το όριο των υγρών
Οι επιβάτες μπορούν να μεταφέρουν υγρά μέγιστου όγκου 2 λίτρων και μέσω Δουβλίνου, Πράγας Vaclav Terminal 2, Βίλνιουςκαι Κάουνας (Λιθουανία),Κρακοβίας και Πόζναν (Πολωνία), Κλουζ (Ρουμανία), Billund της Δανίας και Μάλτας.
Ποια άλλα αεροδρόμια σχεδιάζουν να αυξήσουν το όριο και ποια όχι;
Το Άμστερνταμ Σίπχολ, το τρίτο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Ευρώπης, και το El Prat της Βαρκελώνης δήλωσαν στο Europe in Motion ότι ακολουθούν τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, αλλά δεν διευκρίνισαν αν θα αυξήσουν το όριο στα 2 λίτρα στο μέλλον.
Το Zaventem των Βρυξελλών επίσης δεν προβλέπει αλλαγές: "Παρακολουθούμε τις τεχνολογικές εξελίξεις, αλλά προς το παρόν δεν υπάρχουν συγκεκριμένα σχέδια για την προσαρμογή του εξοπλισμού ασφαλείας", μας είπαν.
Ομοίως, στα αεροδρόμια του Παρισιού, της Μασσαλίας, της Μαδρίτης, της Αθήνας και της Λισαβόνας**,** το όριο για τα δοχεία υγρών παραμένει στα 100ml.
Η Αθήνα σχεδιάζει να εισαγάγει τους νέους σαρωτές 2L στις αρχές του 2027, μόλις ολοκληρωθούν τα έργα επέκτασης στο Ελευθέριος Βενιζέλος, μας είπαν οι αρχές, ενώ τα αεροδρόμια του Παρισιού στοχεύουν να είναι πλήρως έτοιμα μέχρι το 2030.