Λόγω των ανησυχιών της Ελλάδας και της Μάλτας, η πλήρης απαγόρευση των θαλάσσιων υπηρεσιών θα παραμείνει σε αναμονή συμφωνίας σε επίπεδο G7. Οι ΗΠΑ, ωστόσο, κινούνται προς την αντίθετη κατεύθυνση, παρέχοντας ανακούφιση από τις κυρώσεις στη Ρωσία
Η Ευρωπαϊκή Ένωση συμφώνησε την Πέμπτη να επιβάλει νέο γύρο κυρώσεων κατά της Ρωσίας, αφού η Ουγγαρία και η Σλοβακία ήραν τα αντίστοιχα βέτο τους για μια άσχετη διαμάχη με την Ουκρανία που αφορούσε τον πετρελαιαγωγό Druzhba, ο οποίος έχει πλέον επισκευαστεί.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Ωστόσο, το κεντρικό σημείο της δέσμης μέτρων που είχε καθυστερήσει επί μακρόν - η πλήρης απαγόρευση των θαλάσσιων υπηρεσιών για τα ρωσικά πετρελαιοφόρα - έμεινε σε αναμονή συμφωνίας από την G7, γεγονός που μειώνει σημαντικά τον οικονομικό αντίκτυπο της τελευταίας κίνησης του μπλοκ.
Η απαγόρευση έχει ως στόχο να φρενάρει τις εταιρείες της ΕΕ από το να παρέχουν κάθε είδους υπηρεσία, όπως ασφάλιση, ναυτιλία ή πρόσβαση σε λιμένες, σε πλοία που μεταφέρουν ρωσικό αργό πετρέλαιο. Στην πράξη, θα αντικαταστήσει το ανώτατο όριο τιμών της G7, το οποίο επέτρεπε την εξυπηρέτηση υπό ορισμένες προϋποθέσεις.
Η Σουηδία και η Φινλανδία πρωτοστάτησαν στην προώθηση της καθολικής απαγόρευσης, υποστηρίζοντας ότι θα αυξήσει σημαντικά το υλικό κόστος για τον πετρελαϊκό τομέα της Ρωσίας, θα πατάξει τη διάδοση των πλαστών εγγράφων και θα διευκολύνει τις συναλλαγές για τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υιοθέτησε την πρόταση και την συμπεριέλαβε στην 20ή δέσμη κυρώσεων, η οποία παρουσιάστηκε στις αρχές Φεβρουαρίου.
Αλλά η Ελλάδα και η Μάλτα εξέφρασαν σύντομα ανησυχίες. Οι παράκτιες χώρες ανησυχούν ότι η εισαγωγή της πλήρους απαγόρευσης χωρίς την υποστήριξη της G7 θα βλάψει τις εγχώριες οικονομίες τους, θα ενισχύσει τον ανταγωνισμό από την Κίνα και την Ινδία και θα ενδυναμώσει τον "σκιώδη στόλο" της Ρωσίας, τα ετοιμόρροπα πλοία που χρησιμοποιεί η Μόσχα για να παρακάμπτει τους δυτικούς περιορισμούς.
Η Ελλάδα διαθέτει έναν ισχυρό κλάδο πλοιοκτητών και η Μάλτα έναν ισχυρό τομέα σημαίας.
Επειδή οι κυρώσεις απαιτούν ομοφωνία των 27 κρατών μελών, οι πρεσβευτές κατέληξαν σε έναν συμβιβασμό που θα προβλέπει ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση θα εγκρίνει, στα χαρτιά, την πλήρη απαγόρευση των ναυτιλιακών υπηρεσιών, αλλά, στην πράξη, θα περιμένει από την G7 να προχωρήσει.
Ωστόσο, η συμφωνία της G7 είναι απίθανο να υλοποιηθεί σύντομα.
Σε απάντηση στα σοκ που προκάλεσε το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, ο Λευκός Οίκος αποφάσισε να χορηγήσει ελάφρυνση των κυρώσεων στο ρωσικό πετρέλαιο, εξοργίζοντας τους Ευρωπαίους.
Αφού η πρώτη απαλλαγή έληξε στις αρχές του μήνα, ο υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ Σκοτ Μπέσεντ ανακοίνωσε ότι δεν θα την ανανεώσει πλέον, για να αλλάξει πορεία δύο ημέρες αργότερα και να εκδώσει νέα απαλλαγή μέχρι τις 16 Μαΐου.
Ο Βάλντις Ντομπρόβσκις, ο Ευρωπαίος επίτροπος για την οικονομία, ο οποίος συναντήθηκε με τον Μπέσεντ την περασμένη εβδομάδα πριν από την εισαγωγή της νέας παρέκκλισης, δήλωσε ότι η στροφή πολιτικής ήταν "δύσκολο να κατανοηθεί" στο πλαίσιο των αυξημένων τιμών της ενέργειας.
Σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ), τα έσοδα της Ρωσίας από το αργό πετρέλαιο και τα διυλισμένα προϊόντα αυξήθηκαν απότομα στα 19 δισ. δολάρια (16 δισ. ευρώ) τον Μάρτιο έναντι 9,7 δισ. δολαρίων (8,2 δισ. ευρώ) τον Φεβρουάριο.
Η ένεση βοήθησε το Κρεμλίνο να αμβλύνει μια τάση οικονομικής στασιμότητας που άφησε έλλειμμα 60 δισεκατομμυρίων δολαρίων (51 δισεκατομμυρίων ευρώ) το πρώτο τρίμηνο του 2026, πέρα από τις προβλέψεις.
Ο Ντομπρόβσκις πιστεύει ότι η ΕΕ δεν πρέπει να περιμένει αιώνια την G7, άποψη που συμμερίζεται η πλειοψηφία των κρατών μελών. Η Ελλάδα και η Μάλτα, ωστόσο, επιμένουν στην άρνησή τους.
"Όσο ευρύτερη είναι η συμφωνία που μπορούμε να επιτύχουμε για τις κυρώσεις, τόσο πιο αποτελεσματική είναι. Έτσι, από αυτή την άποψη, η δράση σε επίπεδο G7 είναι πιο αποτελεσματική από τη δράση μόνο σε επίπεδο ΕΕ", δήλωσε ο Ντομπρόβσκις την Τρίτη κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που παρακολούθησε το Euronews.
"Αλλά δεν θα πρέπει να εξαρτώμαστε από αυτό", πρόσθεσε. "Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ενεργήσουμε ως ΕΕ και να διατηρήσουμε και να αυξήσουμε αυτή την πίεση των κυρώσεων στη Ρωσία".
Ο Ben McWilliams, συνεργάτης του Bruegel, πιστεύει ότι η ΕΕ μπορεί να εφαρμόσει την πλήρη απαγόρευση εάν εξασφαλίσει τη συμμετοχή του Ηνωμένου Βασιλείου, το οποίο φιλοξενεί τους κορυφαίους παγκοσμίως παρόχους της λεγόμενης ασφάλισης προστασίας και αποζημίωσης (P&I) στη θάλασσα.
Μέχρι στιγμής, η βρετανική κυβέρνηση έχει κρατήσει χαμηλό προφίλ στη συζήτηση.
"Σαφώς, αυτό είναι το δεύτερο καλύτερο σε σχέση με μια ισχυρότερη και πιο συνεκτική θέση σε επίπεδο G7", δήλωσε ο McWilliams, σημειώνοντας ότι η τύχη του Ορμούζ μπορεί να αλλάξει την εξίσωση.
"Οι χαμηλότερες τιμές του πετρελαίου, κατ' αρχήν, θα μπορούσαν να ανοίξουν εκ νέου κάποιο χώρο για την αυστηροποίηση των κυρώσεων κατά της Ρωσίας από την πλευρά των ΗΠΑ. Αλλά η πολιτική των ΗΠΑ είναι εγγενώς απρόβλεπτη".
Εκτός από την πλήρη απαγόρευση των θαλάσσιων υπηρεσιών, η 20ή δέσμη κυρώσεων στοχεύει πλοία του "σκιώδους στόλου", περιφερειακές τράπεζες και πλατφόρμες κρυπτονομισμάτων και περιορίζει τις εισαγωγές μετάλλων, χημικών και κρίσιμων ορυκτών αξίας περίπου 570 εκατ. ευρώ.
Για πρώτη φορά, η ΕΕ συμφωνεί να ενεργοποιήσει το εργαλείο της κατά της καταστρατήγησης για να απαγορεύσει τις πωλήσεις αριθμητικών υπολογιστικών μηχανών και ραδιοφώνων στο Κιργιστάν, μια χώρα που από καιρό θεωρείται ύποπτη ότι χρησιμεύει ως παρασκηνιακός δίαυλος για να βοηθήσει τη Μόσχα να αποκτήσει αντικείμενα που περιλαμβάνονται στη μαύρη λίστα.
Το εμπόριο ΕΕ-Κιργιζιστάν έχει εκτοξευθεί στα ύψη τα τελευταία χρόνια. Το 2021, η ΕΕ εξήγαγε αγαθά αξίας 263 εκατ. ευρώ στο Κιργιστάν. Το 2024, οι εξαγωγές αγαθών ήταν αξίας 2,5 δισεκατομμυρίων ευρώ.