Η ολλανδική πόλη έχει υιοθετήσει νέα μέτρα για την αντιμετώπιση της σοβαρής έλλειψης χώρων στην περιοχή.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΣτο Άμστερνταμ, τα ποδήλατα είναι περισσότερα από τους κατοίκους και οι ποδηλάτες βρίσκονται στην πρώτη γραμμή του σχεδιασμού της πόλης. Φέτος το καλοκαίρι ο δήμος έκλεισε μια από τις σημαντικότερες κυκλοφοριακές αρτηρίες της πόλης για τα αυτοκίνητα. Το πείραμα διάρκειας έξι εβδομάδων προκάλεσε χάος και δίχασε τους κατοίκους. Τι λένε οι ίδιοι;
«Βρήκα το πείραμα πολύ θετικό. Εκτός από το γεγονός ότι είναι πολύ ωραία να ζεις εδώ, μπορείς να ακούσεις πόσο θόρυβο έχει εδώ. Σήμερα δεν είναι τόσο άσχημα. Υπάρχουν μέρες που είναι πολύ χειρότερα».
«Οι ποδηλάτες έχουν προτεραιότητα στο Άμστερνταμ. Είναι δύσκολο. Έχουμε και αυτοκίνητο. Όταν πρέπει να το χρησιμοποιήσουμε, έχουμε δυσκολία».
Το δημοτικό συμβούλιο έχει αποφασίσει από το 2019 να αφαιρέσει όσο το δυνατόν περισσότερες θέσεις στάθμευσης αυτοκινήτων στο κέντρο της πόλης, καθώς παλεύει πλέον με ένα νέο εχθρό: την έλλειψη χώρων.
«Παλεύουμε πραγματικά με το χώρο στο Άμστερνταμ. Δεν έχουμε αρκετό χώρο για να φτάσουν όλοι από το σημείο Α στο σημείο Β. Γι' αυτό πρέπει να δημιουργήσουμε περισσότερο χώρο για τους ποδηλάτες και τους πεζούς. Τα αυτοκίνητα καταλαμβάνουν πολύ χώρο σε αυτή την πόλη. Προσπαθούμε να μειώσουμε την κυκλοφορία τους, ώστε να υπάρχει περισσότερος χώρος για τους ποδηλάτες και τους πεζούς» επισημαίνει η Μελανί Τερ Χορστ, αντιδήμαρχος της πόλης.
Η συγκεκριμένη πολιτική περιλαμβάνει και νέους χώρους για στάθμευση ποδηλάτων: «__Αυτό είναι ένα άλλο πρόβλημα που άλλες πόλεις μπορεί να μην γνωρίζουν ακόμη: πού θα σταθμεύσουν όλα αυτά τα ποδήλατα; Αρχικά μπορούσαν να τα αφήσουν οπουδήποτε, αλλά αυτό προκάλεσε προβλήματα με την παρουσία αυτών των ποδηλάτων σε δημόσιους χώρους, οπότε τώρα δημιουργούμε πολλά υπόγεια γκαράζ για τα ποδήλατα» συμπληρώνει η αντιδήμαρχος.
Τελευταίο παράδειγμα: το υποθαλάσσιο γκαράζ στάθμευσης, με χώρο για 7000 ποδήλατα. Βρίσκεται κοντά στο Κεντρικό σταθμό του Άμστερνταμ. Περίπου 200.000 άτομα φτάνουν σ’ αυτή την περιοχή καθημερινά με τρένο, πλοίο, τραμ, λεωφορείο και μετρό. Περίπου οι μισοί φτάνουν εκεί με ποδήλατο. Η πόλη ελπίζει ότι αυτού του είδους τα έργα θα βοηθήσουν στην επίλυση του ανεξέλεγκτου προβλήματος της έλλειψης χώρων.