Ο ουγγρικός αερομεταφορέας χαμηλού κόστους εγκαθιστά δορυφορικό ίντερνετ σε όλο τον στόλο από το 2027, ενώ Ryanair και EasyJet το αποφεύγουν λόγω κόστους.
Η Wizz Air ανακοίνωσε συμφωνία με το Starlink του Έλον Μασκ για την παροχή δορυφορικού ίντερνετ σε ολόκληρο τον στόλο της από το 2027, εντασσόμενη στο κύμα ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών που υιοθετούν την τεχνολογία, η οποία μέχρι σήμερα σε μεγάλο βαθμό προσπερνούσε το χαμηλού κόστους τμήμα της αγοράς.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
«Τα ταξίδια υπερ-χαμηλού κόστους είχαν πάντα στόχο να κάνουν τις ευκαιρίες προσιτές σε περισσότερους ανθρώπους», δήλωσε ο Ίαν Μάλιν, εμπορικός διευθυντής της Wizz Air. «Το 2027 μεταφέρουμε αυτή τη φιλοσοφία στη διαστημική εποχή».
Η Eurowings, που λειτουργεί με μοντέλο χαμηλού κόστους, αναμένεται επίσης να ξεκινήσει την εγκατάσταση του Starlink αργότερα μέσα στη χρονιά, στο πλαίσιο συμφωνίας σε επίπεδο ομίλου που ανακοίνωσε η μητρική Lufthansa Group.
Το αν αυτό καθιστά πράγματι τη Wizz Air την πρώτη ανάμεσα στις αεροπορικές εταιρείες υπερ-χαμηλού κόστους εξαρτάται από το πόσο αυστηρά ορίζει κανείς την κατηγορία.
Η ουγγρική εταιρεία δεν γνωστοποίησε τους οικονομικούς όρους της συμφωνίας, ούτε έχει διευκρινίσει αν η υπηρεσία θα διατίθεται δωρεάν ή ως επί πληρωμή πρόσθετη επιλογή, μια λεπτομέρεια που αναμένεται να ενδιαφέρει ιδιαίτερα τους επιβάτες της που προσέχουν το κόστος.
Η ανακοίνωση γίνεται τη στιγμή που η SpaceX, η μητρική εταιρεία του Starlink, προετοιμάζεται για την είσοδό της στο Nasdaq, ενώ ο πάροχος δορυφορικού ίντερνετ συνεχίζει να επεκτείνει με ταχείς ρυθμούς την παρουσία του στην αεροπορία.
Το Starlink έχει ήδη υπογράψει συμφωνίες με αρκετές αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες, μεταξύ των οποίων οι American Airlines, Southwest, United και Alaska Airlines, καθώς και με αερομεταφορείς μακρινών αποστάσεων όπως οι Singapore Airlines και Emirates.
Στην Ευρώπη, η λετονική airBaltic ήταν η πρώτη που εγκαινίασε την υπηρεσία τον Φεβρουάριο του 2025, ακολουθούμενη από τις Air France, SAS και British Airways.
Στην Ασία, ο νοτιοκορεατικός όμιλος Hanjin, στον οποίο ανήκουν οι Korean Air, Asiana Airlines και τρεις αεροπορικές χαμηλού κόστους, ανακοίνωσε συμφωνία με το Starlink τον Δεκέμβριο του 2025, με την εγκατάσταση να αναμένεται να ξεκινήσει από το τρίτο τρίμηνο του 2026.
Οι ανταγωνιστές χαμηλού κόστους Ryanair και EasyJet μέχρι στιγμής κρατούν αποστάσεις. Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, έχει αποκλείσει προς το παρόν την υπηρεσία, επικαλούμενος το κόστος εγκατάστασης, την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και τη σύντομη διάρκεια των μέσων πτήσεων της εταιρείας.
Η EasyJet έχει συζητήσει με το Starlink, αλλά υποστηρίζει ότι τα οικονομικά δεδομένα δεν δικαιολογούν ακόμη την επένδυση.
Τα οικονομικά αποτελέσματα της Wizz Air για τη χρήση 2026, η οποία ολοκληρώθηκε στις 31 Μαρτίου, θα ανακοινωθούν την Πέμπτη 11 Ιουνίου. Η εταιρεία έχει δηλώσει ότι αναμένει να ισοσκελίσει ή να εμφανίσει ένα μικρό θετικό κέρδος για το σύνολο της χρονιάς.