Το euronews δεν είναι διαθέσιμο στον Internet Explorer. Ο συγκεκριμένος browser δεν είναι ενημερωμένος από την Microsoft και δεν ακολουθεί τις τεχνολογικές εξελίξεις. Χρησιμοποιήστε κάποιον άλλο φυλλομετρητή, όπως Edge, Safari, Google Chrome ή Mozilla Firefox.
Έκτακτη είδηση

Το Ευρωπαϊκό αυτοκίνητο κατακτά την Κίνα

Το Ευρωπαϊκό αυτοκίνητο κατακτά την Κίνα
Euronews logo
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Οι Ευρωπαίοι δεν αγοράζουν πια αυτοκίνητα.Γι’ αυτό και οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να κατακτήσουν την Κινεζική αγορά.

Στην έκθεση αυτοκινήτου της Σανγκάης, οι κατασκευαστές παρουσίασαν τα νέα τους μοντέλα.

Ο δρόμος όμως δεν είναι στρωμένος με ροδοπέταλα.
Η εισαγωγή αυτοκινήτων
συνοδεύεται από υψηλούς φόρους και μεγάλη γραφειοκρατία.
Για να αποφύγουν την υψηλή φορολογία, οι εταιρείες κατασκευάζουν τα αυτοκίνητα τους στην Κίνα, σε συνεργασία με μια Κινεζική εταιρεία. Κάτι τέτοιο όμως οδηγεί σε απώλεια θέσεων εργασίας στην Ευρώπη.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών εκτιμά πως το 2013 στην Ευρωπαϊκή Ένωση θα πουληθούν 11, 8 εκατομμύρια αυτοκίνητα.
Στις Ηνωμένες Πολιτείες 15, 5 εκατομμύρια, ενώ στην Κίνα ο αριθμός των αυτοκινήτων που θα πουληθούν θα ανέλθει στα 20 εκατομμύρια

Ο Τζόχεμ Χέιζμαν, διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen υποστηρίζει πως η αγορά αυτοκινήτου στην κίνα, αναπτύσσεται κάθε χρόνο από 6 ως 8%

Για πολλούς, οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες δίνουν μάχη επιβίωσης στην Κίνα, αφού η ζήτηση για νέα αυτοκίνητα σε Ευρώπη και Ηνωμένες πολιτείες μειώνεται συνεχώς.

Euronews:

«Ο Φρεντερικ Μπανζέτ είναι ο Γενικός Διευθυντής της Γαλλικής Citroën. Κουβεντιάζουμε για την θέση της εταιρείας στην Κινεζική αγορά, αλλά και για την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων που συρρικνώθηκε και τον Μάρτιο. Οι πωλήσεις της Peugeot Citroen μειώθηκαν κατά 16%. Και το ερώτημα είναι, αν μπορείτε να κάνετε κάτι για να σταματήσετε την μείωση της ζήτησης, που μοιάζει να μην έχει τέλος;»

Μπανζέτ, διευθυντής της Γαλλικής Citroën:

«Τα τελευταία έξι χρόνια στην Ευρώπη, οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων έχουν μειωθεί κατά 25%. Αυτό το ποσοστό μεταφράζεται σε 4 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Δυστυχώς δεν έχουμε στοιχεία που να μας κάνουν να αισιοδοξούμε. Φέτος η Ευρωπαϊκή αγορά θα συρρικνωθεί κατά 5%. Δεν περιμένουμε ανάκαμψη φέτος ή του χρόνου και απο την πρόβλεψη αυτή δεν εξαιρώ την Γερμανία».

Euronews:

«Μήπως οι μειωμένες πωλήσεις στην Ευρώπη το Μάρτιο οδηγούν σε νέες απολύσεις; H Peugeot-Citroën έχει περικόψει πολλές θέσεις εργασίας. Θα χάσουν και άλλοι άνθρωποι τις δουλειές τους;»

Μπανζέτ, διευθυντής της Γαλλικής Citroën:

«Δυστυχώς, λόγω της μεγάλης ύφεσης στην Ευρώπη πρέπει να προχωρήσουμε στην αναδιάρθρωση της εταιρείας μας. Πρέπει να πάρουμε δύσκολες αποφάσεις. Προσπαθούμε να φερθούμε με υπευθυνότητα και να βοηθήσουμε τους ανθρώπους, που δυστυχώς δεν μπορούμε να κρατήσουμε κοντά μας. Η εταιρεία μας δεσμεύτηκε ότι θα βοηθήσει κάθε έναν από τους εργαζόμενους που θα μείνουν άνεργοι. Εργαζόμαστε πάνω σε ένα διετές χρονοδιάγραμμα που θα οδηγήσει την Peugeot-Citroen στην ανάκαμψη. Υπολογίζουμε ότι αυτό θα γίνει στο τέλος του 2014. Η περικοπή θέσεων εργασίας είναι μια πολύ δύσκολη απόφαση, αλλά είναι τέτοια η κατάσταση της αγοράς που δεν μας αφήνει περιθώρια».

Euronews:

«Ποιο είναι το κλειδί της επιτυχίας; Η κατάκτηση της παγκόσμιας αγοράς ή η κατασκευή καλύτερων αυτοκινήτων. Μήπως και τα δύο;»

Μπανζέτ, διευθυντής της Γαλλικής Citroën:

«Είμαι πεπεισμένος ότι η πρόσβαση στις διεθνείς αγορές, καθώς και η βελτίωση των αυτοκινήτων που παράγουμε οδηγούν στην επιτυχία. Αν τα καταφέρουμε στην παγκόσμια αγορά, θα είμαστε λιγότερο εξαρτημένοι από την Ευρώπη. Πρέπει να ενισχύσουμε την παρουσία μας στις αναπτυσσόμενες αγορές, γιατί εκεί οι πωλήσεις αυξάνονται συνεχώς. Η βελτίωση των μοντέλων μας θα δώσει περισσότερη αξία και στα δύο σήματα του ομίλου. Όσον αφορά την Citroen, θα ενισχύσει την φήμη και το κύρος της εταιρείας.

Αυτή τη στιγμή, αλλάζουμε ριζικά τα μοντέλα μας, ώστε να γίνουν ακόμα πιο ανθεκτικά και πιο ελκυστικά. Προσπαθούμε όμως να μην αυξήσουμε την τιμή τους και να μειώσουμε την ποσότητα καυσίμων που καταναλώνουν.

Υπάρχει και η σειρά αυτοκινήτων DS που είναι πιο ακριβά, αλλά δεν θεωρούνται αυτοκίνητα πολυτελείας. Δίνουν όμως μια μοναδική αίσθηση πολυτέλειας. Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως είμαστε Γάλλοι και μας εμπνέει η Γαλλική πολυτέλεια. Στα αυτοκίνητα μας προσπαθούμε να συνδυάσουμε αυτή την πολυτέλεια με την άνεση και την σύγχρονη ζωή».