ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΤο πράσινο φως πήρε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η εξαγορά της Olympic Air από την Aegean Airlines. Μετά από διεξοδική έρευνα προέκυψε ότι αν δεν γινόταν η εξαγορά, η Olympic Air θα αναγκαζόταν να κλείσει λόγω οικονομικών δυσχερειών. Κάτι τέτοιο θα καθιστούσε την Aegean μοναδική εταιρεία πτήσεων εσωτερικού, βάζοντας τέλος στον ανταγωνισμό.
Ο Αντιπρόεδρος της Επιτροπής και αρμόδιος για την πολιτική ανταγωνισμού, Xoακίν Αλμούνια δήλωσε σχετικά: «Είναι σαφές ότι, εξαιτίας της συνεχιζόμενης ελληνικής κρίσης και δεδομένης της ιδιαίτερα δύσκολης οικονομικής κατάστασης που αντιμετωπίζει, η Olympicθα ήταν αναγκασμένη, σε κάθε περίπτωση, να εγκαταλείψει την αγορά σύντομα. Ως εκ τούτου, εγκρίναμε τη συγκέντρωση δεδομένου ότι δεν έχει καμία πρόσθετη αρνητική επίπτωση στον ανταγωνισμό».
Παρά τις επιφυλάξεις της για την εξαγορά, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκίνησε τις έρευνες τον περασμένο Απρίλιο. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα η οικονομική κρίση είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση των πτήσεων εσωτερικού με αναχώρηση από την Αθήνα, κατά 26% το 2012, με τη μείωση αυτή να συνεχίζεται και το πρώτο εξάμηνο του 2013.
Σημαντικά όμως μειώθηκε και ο αριθμός των δρομολογίων που εξυπηρετούσαν οι δύο εταιρείες. Όταν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εμπόδισε την εξαγορά το 2011, οι δύο εταιρείες εκτελούσαν ανταγωνιστικά δρομολόγια σε 17 διαδρομές, σήμερα αυτές οι διαδρομές περιορίζονται στις επτά.
Σύμφωνα με την έρευνα της Επιτροπής από το 2009 και μετά, οπότε και ιδιωτικοποιήθηκε η Olympic Air, δεν ήταν ποτέ κερδοφόρα. Λάμβανε σημαντική χρηματοδότηση από το μοναδικό της μέτοχο, την Marfin Investment Group. Με τα αποτελέσματα της διεξοδικής ανάλυσης των επιχειρηματικών προοπτικών της εταιρείας να βεβαιώνουν ότι η Olympic Air είναι εξαιρετικά απίθανο να καταστεί κερδοφόρα στο άμεσο μέλλον, η MIG είχε αποφασίσει να διακόψει την οικονομική στήριξη που παρείχε. Η εξαγορά της Olympic Air από την Aegean ήταν μονόδρομος, προκειμένου να μην μπει λουκέτο στην εταιρεία.