Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Ευχάριστα νέα για τους ασθενείς με χρόνιες παθήσεις ήπατος

euronews_icons_loading
Ευχάριστα νέα για τους ασθενείς με χρόνιες παθήσεις ήπατος
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Πριν από τρία χρόνια η ζωή του Άντριου Ράιαν και της οικογένειάς του άλλαξε για πάντα. Ο κ. Ράιαν διαγνώστηκε με κίρρωση, όμως δεν περίμενε ότι η ασθένεια θα είναι τόσο ραγδαία.

Η υγεία του επιδεινώθηκε τόσο γρήγορα που σύντομα η μόνη του ελπίδα ήταν μια μεταμόσχευση ήπατος, την οποία τελικά πραγματοποίησε ο πρώην εργαζόμενος σε μια υπεράκτια πλατφόρμα πετρελαίου.

Τώρα, πρέπει να υποβάλλεται σχεδόν κάθε εβδομάδα σε τσεκάπ σε ένα νοσοκομείο στο Νιουκάστλ, στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ωστόσο οι επιστήμονες εργάζονται έτσι ώστε να βελτιωθεί η ποιότητα ζωής τόσο σε αυτόν όσο και σε άλλους ασθενείς με χρόνια πάθηση του ήπατος.

Για να ελαχιστοποιηθούν οι συνεχείς επισκέψεις στο νοσοκομείο, ερευνητές αναπτύσσουν μια πλατφόρμα με στόχο να μπορούν οι πάσχοντες από χρόνια ηπατική νόσο να γνωρίζουν πότε το συκώτι τους χρειάζεται πράγματι ειδική νοσοκομειακή περίθαλψη και όχι μόνο απλά τσεκάπ.

«Τα κύρια πλεονεκτήματα που βλέπουμε ως προς τους ασθενείς είναι η δυνατότητα βελτίωσης της κλινικής τους φροντίδας. Μέσα από όλη αυτή τη στενή παρακολούθηση έχουμε λιγότερα περιστατικά επιδείνωσης. Αν όμως μπορέσουμε να την αναπτύξουμε αυτή τη μέθοδο, τότε θα μπορέσει να βελτιωθεί αρκετά η ποιότητα της ζωής τους, καθώς δεν θα καταλήγουν τόσο συχνά στα νοσοκομεία», εξηγεί ο ερευνητής Τζέιμς Όρ του Πανεπιστημίου του Νιουκάστλ, που ειδικεύεται στην Ηπατολογία.

Αυτές οι συσκευές παρακολούθησης του ήπατος δημιουργούνται, διαμορφώνονται και αναπτύσσονται σε εργαστήρια, όπως αυτό στο Νιουσατέλ της Ελβετίας.

Ευρωπαίοι επιστήμονες αναπτύσσουν ένα σύστημα που αποσκοπεί στο να βοηθήσει τους ασθενείς να παρακολουθούν εύκολα το συκώτι τους και τα χημικά μυστικά του.

«Αυτό το μηχάνημα αναλύει έναν ορισμένο αριθμό παραμέτρων του αίματος, όπως το ποσοστό της πήξης του αίματος ή την ποσότητα καλίου, νατρίου, κρεατινίνης, λευκωματίνης, χολερυθρίνης. Ένα πολύ χαμηλό ή πολύ υψηλό επίπεδο όλων αυτών των στοιχείων στο αίμα μπορεί να είναι ένα σύμπτωμα δυσλειτουργίας του ήπατος», εξηγεί ο Στεφάν Ντασέν.

Η πλατφόρμα θα επιτρέψει επίσης στους ασθενείς να παρακολουθούν αυτόνομα φυσιολογικές παραμέτρους όπως ο παλμός της καρδιάς, η θερμοκρασία του δέρματος ή η αρτηριακή πίεση. Άλλωστε, η συνεχής παρακολούθηση της αρτηριακής πίεσης είναι ιδιαίτερα αόριστη. Οι επιστήμονες προσπαθούν να βρουν τρόπους ελέγχου της μέσα από πολύπλοκα πειράματα στα οποία μετέχουν εθελοντές.

Η Τράινερ Σιμπεργκ εξηγεί: «Για να είσαι σε θέση να μετρήσεις την αρτηριακή πίεση κατά τρόπο συνεχή, δεν μπορείς να χρησιμοποιήσεις τα συνηθισμένα μηχανήματα. Επιπλέον, χρειάζεται να έχεις και να συνδυάσεις πολλά σήματα υψηλής ανάλυσης, ώστε να πάρεις τις μεταβολές της πίεσης του αίματος».

Μετά από περαιτέρω συναρμολόγηση και δοκιμές, οι ερευνητές ελπίζουν ότι θα μπορούσε σύντομα να γίνει πραγματικότητα η διάθεση στην αγορά αυτών των συσκευών παρακολούθησης.

Ο βιοχημικός Κάλουμ Μακνιλ από το Πανεπιστήμιο του Νιουκάστλ διευκρινίζει: «Είμαστε πολύ κοντά στο να βγουν στο εμπόριο συσκευές με δυνατότητα συνεχούς παρακολούθησης των φυσιολογικών παραμέτρων, τις οποίες συσκευές μπορεί να φοράει κανείς. Θα πάρει τρία ως πέντε χρόνια ώστε να βγουν στην αγορά οι βιοχημικές μετρήσεις του αίματος. Αντιθέτως, το τεστ για την γνωστική δυσλειτουργία μπορεί να είναι στην αγορά μέσα σε ένα χρόνο. Θα επιτρέπει στους ασθενείς να μετρούν το δικό τους βαθμό γνωστικής εξασθένισης».

Ο ασθενής Άντριου Ράιαν καταλήγει: «Θέλω απλά να περάσω κι άλλο χρόνο με την γυναίκα μου, με την οικογένειά μου, έχω πλέον εγγόνια…Ξέρετε… Δεν ονειρεύομαι να ταξιδέψω στο φεγγάρι… Απλά επιθυμώ να ζήσω την ζωή μου…».

Ιπτάμενο αυτοκίνητο παρουσίασαν σλοβάκοι κατασκευαστές

Ιπτάμενο αυτοκίνητο παρουσίασαν σλοβάκοι κατασκευαστές
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Πολλοί ερευνητές από όλο τον κόσμο αναπτύσσουν τα τελευταία χρόνια ιδέες, εφαρμογές αλλά και πρωτότυπες συσκευές, που έχουν να κάνουν με ιπτάμενα αυτοκίνητα. Η τελευταία εφεύρεση προέρχεται από την Σλοβακία. Το AeroMobil 3.0 μπορεί να χρησιμοποιηθεί ταυτόχρονα ως αεροπλάνο και ως συνηθισμένο αυτοκίνητο. Είναι εξοπλισμένο με δύο τιμόνια. Ένα για κάθε διαφορετική χρήση. Η μεγαλύτερη πρόκληση είναι ο τρόπος μετάβασης από τους δρόμους στον αέρα.

«Φτιάξαμε αρκετά πρότζεκτ, αρκετά πρωτότυπα οχήματα. Τώρα ήρθε η ώρα να παρουσιάσουμε την ιδέα μας ολοκληρωμένη, η οποία είναι απόλυτα ρεαλιστική. Το δοκίμασα ως πιλότος, λειτουργεί ως ένα κανονικό αεροπλάνο. Είναι φανταστικό στον αέρα και πολύ καλό στο έδαφος» τόνισε ο Στέφαν Κλάιν, εφευρέτης και σχεδιαστής του οχήματος.

Το AeroMobil 3.0 παρουσιάστηκε πριν λίγες μέρες στη Βιέννη. Ζυγίζει 450 κιλά και έχει άνοιγμα φτερών 8.2 μέτρα. Μπορεί να διανύσει 700 χιλιόμετρα, πριν ανεφοδιαστεί σε καύσιμα. Καταναλώνει μόλις 8 λίτρα καυσίμου τα 100 χλμ όταν χρησιμοποιείται ως αυτοκίνητο και 15 λίτρα ως αεροπλάνο.

«Δεν θέλουμε να κάνουμε ένα ιπτάμενο αυτοκίνητο ή ένα αυτοκινούμενο αεροπλάνο. Θέλουμε να φτιάξουμε μια νέα κατηγορία. Και αυτή η κατηγορία είναι αντίστοιχη με αυτή των μηχανών και των αυτοκινήτων. Θέλουμε να εισάγουμε ένα νέο όχημα που να έχει τη δυνατότητα να είναι στο δρόμο, όχι με μειονεκτήματα σε σχέση με τα κανονικά αυτοκίνητα και στον αέρα να μην υπολείπεται των αεροπλάνων» επισήμανε ο Στέφαν Κλάιν.

Οι κατασκευαστές του AeroMobil ελπίζουν ότι θα φτιαχτούν ειδικοί διάδρομοι κίνησης στα αεροδρόμια και στους γειτονικούς αυτοκινητόδρομους που συνδέουν τα αεροδρόμια με τις μεγάλες πόλεις. Μένει να δούμε αν τελικά η συγκεκριμένη εφεύρεση έχει προοπτικές, ή θα υπάρξουν σοβαρά προβλήματα με τις υποδομές και την ασφάλεια των οχημάτων.

Ιπτάμενο αυτοκίνητο παρουσίασαν σλοβάκοι κατασκευαστές