Έκτακτη είδηση

Speed: Θρίαμβος του Φέτελ και της Ferrari στη Σιγκαπούρη

Speed: Θρίαμβος του Φέτελ και της Ferrari στη Σιγκαπούρη
Euronews logo
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Αυτό το Σαββατοκύριακο όλα τα βλέμματα ήταν στραμμένα στην πίστα Marina Bay της Σιγκαπούρης για το γκραν πρι της Formula 1. Για άλλη μια φορά ο αγώνας δεν προσέφερε έντονες συγκινήσεις, καθώς ο πιλότος που είχε την pole position πήρε και τη νίκη.

Η Ferrari όχι μόνο πήρε την πρώτη της pole position μετά από σχεδόν τρία χρόνια αλλά με τον Σεμπάστιαν Φέτελ έφτασε και στη νίκη στο γκραν πρι της Σιγκαπούρης.

Ο Σεμπάστιαν Φέτελ είχε δείξει τα δόντια του από τα προκριματικά του γκραν πρι της Σιγκαπούρης.

Με εξαιρετική τακτική και σταθερότητα στον αγώνα κατάφερε να δει πρώτος την καρώ σημαία και να πανηγυρίσει για τρίτη φορά στη φετινή σεζόν.

Ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής κατάφερε να μειώσει τη διαφορά του από τους δύο προπορευόμενους πιλότους της Mercedes.

Ο Χάμιλτον είναι πρώτος με 252 βαθμούς, ο Ρόσμπεργκ ακολουθεί με 211 και πλέον ο Φέτελ είναι σε απόσταση αναπνοής από τον Γερμανό με 203.

Στο γκραν πρι της Σιγκαπούρης, η δεύτερη θέση κατέληξε στον Ντανιέλ Ρικιάρντο ενώ τρίτος τερμάτισε ο δεύτερος πιλότος της Ferrari, Κίμι Ραϊκόνεν.

Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Ρόσμπεργκ, Μπότας, Κβιάτ, Πέρεζ, Φερστάπεν, Σάινθ και Νασρ.

Σιγκαπούρη: Το σκάνδαλο του 2008

Στις 28 Σεπτεμβρίου 2008, διεξήχθη ο πρώτος νυχτερινός αγώνας της Formula 1 και ο παρθενικός στην πίστα της Σιγκαπούρης. Όμως αυτό το γκραν πρι έμεινε στην ιστορία για έναν πολύ διαφορετικό λόγο.

Το παρθενικό γκραν πρι της Σιγκαπούρης, έμελλε να μείνει στην ιστορία για το σκάνδαλο με το όνομα crashgate.

Ήταν ο 14ος γύρος του αγώνα, όταν η Renault έδωσε εντολή στον Νέλσον Πικέ Ζούνιορ να προκαλέσει ατύχημα ώστε να μπει το αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα.

Στόχος ήταν να επιστρέψει στην πρωτοπορία ο Φερνάντο Αλόνσο, που είχε προηγουμένως κάνει pit stop.

Έτσι και συνέβη, με τον Ισπανό πιλότο να κατακτά το γκραν πρι με χαρακτηριστική άνεση.

Τα φώτα όμως έπεσαν πάνω στο περίεργο ατύχημα του Νέλσον Πικέ.

Η αλήθεια αποκαλύφθηκε ένα χρόνο μετά, όταν ο Πικέ, έχοντας πλέον αποχωρήσει από τη Renault, δήλωσε ότι η πρώην ομάδα του είχε δώσει εντολή να πέσει πάνω στον τοίχο.

Η FIA πραγματοποίησε έρευνα και βρήκε αποδείξεις πως η γαλλική ομάδα είχε όντως δώσει τέτοια εντολή. Δύο βασικά στελέχη της Renault αποχώρησαν, ένας εκ των οποίων ήταν ο Φλάβιο Μπριατόρε.

Ο Νέλσον Πικέ Ζούνιορ δεν κατάφερε ποτέ να βρει ξανά δουλειά στη Formula 1 και πλέον αγωνίζεται στη Formula E.

Τέλος εποχής για τη Red Bull

Η Red Bull Racing είναι μέρος της Formula 1 από το 2005. Δύο χρόνια μετά την είσοδό της στο πρωτάθλημα συνεργάστηκε με τη Renault, κάτι που οδήγησε σε τέσσερις παγκόσμιους τίτλους σε πιλότους και κατασκευαστές. Όμως πλέον φαίνεται πως το τέλος εποχής πλησιάζει.

Το μέλλον της Red Bull, τουλάχιστον για την επόμενη σεζόν, παραμένει στον αέρα.

Η αυστριακή ομάδα ψάχνει συνεργάτη που θα της δώσει ανταγωνιστικό κινητήρα, μετά την αποτυχημένη συνεργασία με τη Mercedes.

Οι φήμες «οργιάζουν» για επικείμενη συμφωνία με τη Ferrari, όμως κάτι τέτοιο μόνο απλό δεν είναι.

Και αυτό γιατί φημολογείται έντονα πως η Red Bull έχει ήδη συμφωνήσει να πάρει κινητήρες από τη Volkswagen, από το 2018 και μετά, όταν η γερμανική εταιρεία εισέλθει στη Formula 1.

Επίσης δεν αποκλείεται η Volkswagen να αγοράσει εξ ολοκλήρου τη Red Bull και να κατέβει με εντελώς δική της ομάδα και κινητήρα, κρατώντας τους Αυστριακούς ως χορηγούς.

Σε μία τέτοια περίπτωση, δεν αποκλείεται η Red Bull να απέχει για τα επόμενα τρία χρόνια και να κλείσει το πρώτο μέρος της ιστορίας της στη Formula 1.

Το euronews δεν είναι διαθέσιμο στον Internet Explorer. Ο συγκεκριμένος browser δεν είναι ενημερωμένος από την Microsoft και δεν ακολουθεί τις τεχνολογικές εξελίξεις. Χρησιμοποιήστε κάποιον άλλο φυλλομετρητή, όπως Edge, Safari, Google Chrome ή Mozilla Firefox.