Ευρώπη: Το ακριβό «ταξίδι» από το κέντρο μιας πόλης μέχρι...το αεροδρόμιο

Νιώθετε συχνά ότι η διαδρομή που κάνετε από το κέντρο μέχρι το αεροδρόμιο της πόλης σας είναι πιο ακριβή από την ίδια την πτήση σας; Δεν είναι απλά μια αίσθηση... είναι η πραγματικότητα, εκτός κι αν ταξιδεύετε στη Γερμανία. Το euronews μελέτησε τις τιμές των μέσων μεταφοράς από και προς τα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια στην Ευρώπη. Τα βασικά συμπεράσματα είναι: ανά χιλιόμετρο, το κόστος της διαδρομής από το κέντρο μιας πόλης μέχρι το αεροδρόμιο της ίδιας πόλης μπορεί να είναι ακριβότερο έως και οκτώ φορές σε σχέση με την τιμή του ταξιδιού με το αεροπλάνο. Η τιμή, ανά χιλιόμετρο, για τη μετακίνηση ενός επιβάτη προς το Αεροδρόμιο Heathrow του Λονδίνου είναι πέντε φορές υψηλότερη από την αντίστοιχη τιμή για τη διαδρομή προς το αεροδρόμιο της Μαδρίτης. Για τις μετακινήσεις προς τα αποκαλούμενα δευτερεύοντα αεροδρόμια, που συνήθως είναι πιο απομακρυσμένα από το κέντρο των πόλεων απαιτείται συνήθως πιο ακριβό εισιτήριο, όμως ανά χιλιόμετρο η τιμή είναι μικρότερη σε σχέση με τα κεντρικά αεροδρόμια. Στα πολυσύχναστα αεροδρόμια δεν υπάρχουν οικονομίες κλίμακας και, χωρίς εξαίρεση, η μετακίνηση από το κέντρο μιας πόλης έως αυτά είναι ακριβότερη ούτως ή άλλως. Μεταξύ των δέκα πιο πολυσύχναστων αεροδρομίων της Ευρώπης, το 2014, όλα εκτός από το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, προσφέρουν μια ιδιωτική υπηρεσία μετακίνησης των επιβατών από και προς τις πόλεις που εξυπηρετούν. Κατά μέσο όρο η απόσταση αεροδρομίου-κέντρου πόλης είναι 20 χλμ και κοστίζει κατά μέσο όρο € 15,50 για απλή διαδρομή, ή € 0,77 ανά χλμ. Το πιο ακριβό εισιτήριο είναι εκείνο από το αεροδρόμιο Heathrow προς το κέντρο της βρετανικής πρωτεύουσας. Κοστίζει € 29,50 με το Heathrow Express. Το ακριβώς αντίθετο ισχύει στο αεροδρόμιο της Μαδρίτης, όπου η μετακίνηση προς το κέντρο της πόλης κοστίζει € 5 με το Expres Aeropuerto για μια ανάλογη με το Heathrow διαδρομή. Η μετακίνηση από και προς το αεροδρόμιο μιας πόλης μπορεί να κοστίσει ανά χλμ. οκτώ φορές περισσότερο από το ταξίδι με το αεροπλάνο. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα μιας από τις πιο δημοφιλείς ευρωπαϊκές πτήσεις: την πτήση Λονδίνο- Άμστερνταμ. Ένας επιβάτης μπορεί, την τελευταία στιγμή, να βρεί για απλή πτήση- χωρίς επιστροφή- εισιτήριο από € 79. Αυτό σημαίνει ότι η μετάβαση από το Λονδίνο μέχρι το Άμστερνταμ αεροπορικώς κοστίζει € 0,22 ανά χλμ., ενώ η διαδρομή από το κέντρο του Λονδίνου μέχρι το αεροδρόμιο Heathrow κοστίζει € 1,87 ανά χλμ. και από το κέντρο του Άμστερνταμ μέχρι το αεροδρόμιο Schiphol € 0,97. Όπως εύκολα γίνεται αντιληπτό, οι μετακινήσεις επί εδάφους προς και από τα δύο αεροδρόμια είναι ακριβότερες οκτώ και τέσσερις φορές σε σχέση με το κόστος της ίδιας της πτήσης. Αν υπολογίσουμε το συνολικό πρόσθετο κόστος είναι επίσης σημαντικό να επισημάνουμε: όποιος χρησιμοποιήσει το Heathrow Express θα πληρώσει € 29,51 και σε αυτό θα πρέπει να προσθέσει κάποιος και το ποσό των € 17 από το αεροδρόμιο προς το κέντρο του Άμστερνταμ με το λεωφορείο. Μιλάμε δηλαδή για επιβάρυνση € 46,51, ποσό που αποτελεί το 59% της τιμής του αεροπορικού εισιτηρίου. Φθηνότερες εναλλακτικές Στις ενδείξεις που υπάρχουν στα αεροδρόμια οι επιβάτες ενθαρρύνονται να χρησιμοποιήσουν τα εξπρές λεωφορεία ή τα λεωφορεία του ίδιου του αεροδρομίου, ως τα μοναδικά μέσα για τη μετακίνηση προς το κέντρο μιας πόλης. Όμως υπάρχουν εναλλακτικά μέσα μεταφοράς. Για παράδειγμα, μπορείτε να φτάσετε στο κέντρο του Άμστερνταμ με το τραίνο που κοστίζει λίγο παραπάνω από € 3, αντί να χρησιμοποιήσετε το λεωφορείο του αεροδρομίου που κοστίζει € 17. Μετακίνηση στα λιγότερο ακριβά δευτερεύοντα αεροδρόμια Επτά πόλεις, μεταξύ των εννέα που χρησιμοποιήθηκαν για την ανάλυσή μας, διαθέτουν δευτερεύοντα αεροδρόμια. Αυτά εξυπηρετούν συνήθως τις χαμηλού κόστους αεροπορικές εταιρίες και είναι ακόμη πιο μακριά από το κέντρο των πόλεων. Το επιχειρηματικό μοντέλο αυτών των υπηρεσιών βασίζεται κατά κύριο λόγο στην πώληση πρόσθετων υπηρεσιών. Η τάση λοιπόν που υπάρχει είναι το κόστος μετακίνησης από τα συγκεκριμένα αεροδρόμια προς το κέντρο των πόλεων να είναι ακόμη πιο υψηλό. Με μια πρώτη ματιά, πχ στο δευτερύον αεροδρόμιο της Χερόνα το εισιτήριο με το Barcelona Bus προς το κέντρο της Βαρκελώνης κοστίζει € 16, ενώ από το κεντρικό αεροδρόμιο El Prat προς το κέντρο της πόλης το εισιτήριο κοστίζει με το Aerobus € 5,90. Όμως, αν συγκρίνουμε το κόστος της μετακίνησης από τα δύο αεροδρόμια ανά χλμ τότε προκύπτει κάτι διαφορετικό. Συχνά η μεγαλύτερη απόσταση των δευτερευόντων αεροδρομίων από το κέντρο της πόλης έχει ως αποτέλεσμα το κόστος να είναι καλύτερο σε σχέση με τα κεντρικά αεροδρόμια. Ας μείνουμε στο παράδειγμα της Βαρκελώνης. Ενώ το εισιτήριο από το αεροδρόμιο της Χερόνα προς το κέντρο της πόλης είναι τρεις φορές υψηλότερο από την τιμή του εισιτηρίου από το κεντρικό αεροδρόμιο. Όμως για τη διαδρομή από το αεροδρόμιο της Χερόνα η τιμή είναι € 0,7 ανά χλμ., ενώ από το κεντρικό αεροδρόμιο η τιμή είναι € 0,40 ανά χλμ. Σε αυτό το επίπεδο και πάλι το Λονδίνο βρίσκεται στην υψηλότερη θέση. Η χρήση του Stansted Express και του Gatwick Express θα κοστίσει σε έναν επιβάτη περίπου € 25 σε αντίθεση με τα € 19 που κοστίζει η « υπηρεσία αεροδρομίου » ενός δευτερεύοντος αεροδρομίου. Το πλεονέκτημα της Γερμανίας Τα μόνα αεροδρόμια που δεν επιθυμούν οι επιβάτες τους να πληρώσουν ακριβά εισιτήρια για τέτοιου είδους μετακινήσεις είναι τα γερμανικά. Σύμφωνα με τις στατιστικές, οι Γερμανοί προτείνουν ιδιωτική υπηρεσία μεταφοράς μόνον όταν ο επιβάτες ενδιαφέρεται για κάτι τέτοιο. Για παράδειγμα, στο Μόναχο η χρήση του λεωφορίου της Lufthansa ή του Allgau Airport Express είναι πιο οικονομική λύση σε σχέση με τη χρήση του τραίνου. Στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης το εισιτήριο στο αποκαλούμενο RER (express τραινο) κοστίζει € 3,55. Η τιμή του δεν είναι διπλάσια από το λεωφορείο που αποτελεί «υπηρεσία αεροδρομίου». Η μόνη εξαίρεση υπάρχει για το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης Hahn όπου το λεωφορείο κοστίζει ένα ευρώ παραπάνω από το τραίνο. Στο αεροδρόμιο Ατατούρκ της Κωνσταντινούπολης το πιο οικονομικό εισιτήριο κοστίζει σχεδόν 96% λιγότερα χρήματα από ό,τι το πιο ακριβό εισιτήριο. Η ψαλίδα των τιμών δεν σχετίζεται κατ’ ανάγκη με την εξοικονόμηση χρόνου Υπάρχει μια τάση, σύμφωνα με την οποία, η διαφορά στην τιμή των υπηρεσιών μετακίνησης των αεροδρομίων σε σχέση με τις δημόσιες συγκοινωνίες σχετίζεται με την εξοικονόμηση χρόνου. Ας δούμε το παράδειγμα ενός εκ των πιο ακριβών αεροδρομίων. Για το Heathrow του Λονδίνου πράγματι κερδίζει κάποιος περίπου δέκα λεπτά εάν χρησιμοποιήσει το Heathrow Express, σε σχέση με το μετρό. Όποιος βιάζεται, το ταχύτερο μέσο μεταφοράς είναι προφανώς ιδανικό, όμως θα πρέπει να γνωρίζει ότι το κόστος ανά λεπτό που εξοικονομεί υπολογίζεται σε περίπου € 2,40. Για τα άλλα δύο πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια, αντιθέτως, οι υπηρεσίες μεταφοράς που είναι φθηνότερες είναι και οι ταχύτερες. Όποιος χρησιμοποιεί το τραίνο στο Άμστερνταμ χρειάζεται για να φτάσει στο κέντρο της πόλης περίπου ένα τέταρτο. Το ίδιο ισχύει και για όποιον χρησιμοποιεί το μετρό από το αεροδρόμιο Ατατούρκ προς το κέντρο της Κωνσταντινούπολης. Όμως όποιος χρησιμοποιήσει και στις δύο πόλεις τις υπηρεσίες μεταφοράς των αεροδρομίων χρειάζεται περίπου 30 λεπτά (αναλόγως μάλιστα και με την κίνηση που θα συναντήσει) για να φτάσει στο κέντρο του Άμστερνταμ και της Κωνσταντινούπολης. Όσο περισσότεροι, τόσο πιο ακριβά; Στην Ευρώπη, το κόστος των ιδιωτικών μεταφορικών υπηρεσιών που προσφέρονται από αεροδρόμια τείνει να αυξάνεται ανάλογα με την ζήτηση. Τα αεροδρόμια που εξυπηρετούν λιγότερους από ένα εκατομμύριο επιβάτες δεν ζητούν πάνω από € 0,27 ανά χλμ. Στο Heathrow όμως, όπου εξυπηρετούνται πάνω από 73 εκατ. επιβάτες ετησίως, το κόστος για τέτοιου είδους υπηρεσίες ανέρχεται σε € 2 ανά χλμ. Τα εναλλακτικά μέσα μεταφοράς φαίνεται πως ακολουθούν αυτήν την τάση. Ακόμη και πιο δημοφιλές αεροδρόμιο για το 2014 δεν αποτελεί εξαίρεση στον κανόνα. Η διαδρομή προς το αεροδρόμιο της Ατλάντα κοστίζει μόλις € 0,17 ανά χλμ. Ευτυχώς για την ώρα δεν υπάρχουν τέτοιες « υπηρεσίες αεροδρομίου ». Η περίπτωση του «Ελευθέριος Βενιζέλος» Με το μετρό, η πρόσβαση στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών γίνεται μέσω της Γραμμής 3: “Αγία Μαρίνα – Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών”. Το απλό εισιτήριο κοστίζει μέχρι την πλατεία Συντάγματος € 8. Το εισιτήριο λεωφορειακών γραμμών express για μια διαδρομή με αφετηρία ή προορισμό το Αεροδρόμιο, κοστίζει € 5.

Ευρώπη: Το ακριβό «ταξίδι» από το κέντρο μιας πόλης μέχρι...το αεροδρόμιο

Κάποιες φορές η μετακίνηση από το κέντρο μιας πόλης μέχρι το αεροδρόμιο είναι πιο ακριβή από το αεροπορικό εισιτήριο

Σχετικές ειδήσεις

Reworks Festival: Ένα πολιτιστικό κεφάλαιο για τη Θεσσαλονίκη

Παραθαλάσσιος τουρισμός στην Ιταλία: Κρίση ή αλλαγή μοντέλου;

Ελλάδα: Παράνομη η στάση εργασίας των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας - Κανονικά οι πτήσεις την Πέμπτη