Ράλι «μεταξιού»: Νίκη για τον Αμερικανό Τζέφρις ενώ παρέμεινε πρώτος ο Ντεπρέ

Ράλι «μεταξιού»: Νίκη για τον Αμερικανό Τζέφρις ενώ παρέμεινε πρώτος ο Ντεπρέ
Πνευματικά Δικαιώματα 
Από Ιωάννης Καράγιωργας
Κοινοποιήστε το άρθροΣχόλια
Κοινοποιήστε το άρθροClose Button
Αντιγραφή/Επικόλληση το λινκ του βίντεο πιο κάτω:Copy to clipboardCopied

Το έκτος σκέλος του ράλι του «μεταξιού» από το Μπαλκάς ως το Αλμάτι του Καζακστάν βρήκε τους οδηγούς να μάχονται κόντρα στην άμμο.

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Το έκτος σκέλος του ράλι του «μεταξιού» από το Μπαλκάς ως το Αλμάτι του Καζακστάν βρήκε τους οδηγούς να μάχονται κόντρα στην άμμο.

Το 90% της διαδρομής των 789 χιλιομέτρων ήταν καλυμμένο με άμμο ενώ το 10% ήταν χωματόδρομος.

Αξίζει να σημειωθεί πως οι διοργανωτές μείωσαν τη διαδρομή λόγω των κακών καιρικών συνθηκών.

Νικητής στην κατηγορία των αυτοκινήτων αναδείχτηκε ο Ντέιμεν Τζέφρις με Buggy.

O Aμερικανός οδηγός συμμετέχει με buggy που έφτιαξε ο ίδιος και μετά τη νίκη του δήλωσε πως ένιωσε πολύ άνετα στη διαδρομή καθώς του θύμισε την πατρίδα του.

Ο Στεφάν Πετερανσέλ μετά το ατύχημα που είχε στο πέμπτο σκέλος, άλλαξε αυτοκίνητο και βγήκε δεύτερος στο έκτο κομμάτι με εξαιρετική επίδοση.

Στην τρίτη θέση τερμάτισε για άλλη μια φορά ο Σεμπαστιάν Λεμπ.

Στη γενική κατάταξη ο Σιρίλ Ντεπρέ παραμένει πρώτος με διαφορά 8 λεπτών από τον Σεμπαστιάν Λεμπ, παρά το γεγονός πως τερμάτισε στην 10η θέση.

Στην κατηγορία των φορτηγών, ο Εντουάρντ Νικολάεφ παρέμεινε πρώτος αν και για δεύτερο σερί σκέλος δεν κατάφερε να πάρει την πρώτη θέση.

Νικητής ήταν ο επίσης Ρώσος, Έντουαρντ Μαρντέεφ που επικράτησε του Σιμπάλοφ με διαφορά μόλις 33 δευτερολέπτων.

Ο Νικολάεφ από την πλευρά του έμεινε από λάστιχο και έχασε πολύτιμο χρόνο κατά την αλλαγή του.

Παρόλα αυτά παραμένει στην πρώτη θέση, με διαφορά 8 λεπτών από τον Ολλανδό Φαν Ντε Μπρινκ.

Κοινοποιήστε το άρθροΣχόλια

Σχετικές ειδήσεις

Ελλάδα: Πώς να βγάλετε εισιτήριο για να μπείτε στο γήπεδο - Όλη η διαδικασία αναλυτικά

Τένις: Πάλεψε αλλά ηττήθηκε στον τελικό του Indian Wells η Μαρία Σάκκαρη

Παρίσι 2024: Οι αθλητές αναζητούν κοινό και οικονομικούς χορηγούς στα social media