Μετά από χρόνια άκαρπων διαπραγματεύσεων και πάνω από 20 προτάσεις συνεργασίας που έμειναν αναπάντητες, η Ryanair αποφάσισε ότι «χάνει τον χρόνο της» και, από την επόμενη χρονιά, «κόβει» δρομολόγια κα
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΜετά από χρόνια άκαρπων διαπραγματεύσεων και πάνω από 20 προτάσεις συνεργασίας που έμειναν αναπάντητες, η Ryanair αποφάσισε ότι «χάνει τον χρόνο της» και, από την επόμενη χρονιά, «κόβει» δρομολόγια και διαθέσιμες θέσεις στην Ελλάδα.
Το πρώτο «θύμα» των περικοπών θα είναι το νησί της Κω, όπου τα δρομολόγια θα σταματήσουν εντελώς.
Ακολουθούν Κέρκυρα, Ρόδος και Κεφαλλονιά, όπου τα δρομολόγια θα μειωθούν πάνω από 10%.
Συνολικά, υπολογίζεται ότι το 2017 η Ryanair θα μεταφέρει στην Ελλάδα 107.000 λιγότερους επιβάτες.
Αντίθετα, θα ενισχύσει την παρουσία της σε Μύκονο, Χανιά και Θεσσαλονίκη.
Αιτιολογώντας την απόφαση, ο εμπορικός διευθυντής της Ryanair, Ντέιβιντ Ο’ Μπράιαν, είπε στο euronews:
«Δυστυχώς, διαδοχικές ελληνικές κυβερνήσεις δεν έδειξαν ενδιαφέρον για τις προτάσεις της Ryanair να επεκταθεί η σεζόν.
Την επόμενη χρονιά, θα αφαιρέσουμε από την αγορά μεταξύ 106.000-107.000 θέσεις, κυρίως με το να ξεκινήσουμε πιο αργά τα δρομολόγια…
Το βασικό πρόβλημα, στην πραγματικότητα, είναι οι τιμές των αεροδρομίων και τα αεροπορικά τέλη στην Ελλάδα.
Έχουμε γράψει αρκετές φορές, πάνω από 20 φορές, σε διαφορετικούς Έλληνες υπουργούς, όχι μόνο αυτής της κυβέρνησης, αλλά και προηγούμενων κυβερνήσεων.
Έχουν κάθε δικαίωμα να διαφωνούν μαζί μας, αλλά πρέπει να προσθέσω ότι δεν λάβαμε καμία απάντηση.
Έτσι, αποφασίσαμε να μην χάνουμε τον χρόνο μας. Αντίθετα, η ιταλική κυβέρνηση, φέτος, ανακάλεσε λάθη που έκανε με τους φόρους (σ.σ. εννοεί ανακοίνωση για αύξηση των δημοτικών τελών) και εμείς θα προσθέσουμε, την επόμενη χρονιά, 3 εκατομμύρια επιπλέον επιβάτες στην Ιταλία.»
Το κλίμα μεταξύ Ryanair και ελληνικής κυβέρνησης δεν είναι καλό εδώ και μήνες. Ο Ντέιβιντ Ο’ Μπράιαν είχε κάνει λόγο για πρακτικές «Μαρίας Αντουανέτας», χαρακτηρισμός που θεωρήθηκε ότι τον απηύθυνε στην υπουργό Τουρισμού, Έλενα Κουντουρά.
Ο ίδιος κάνει λόγο για παρεξήγηση:
Η στρατηγική της Ryanair «κόψτε τους φόρους για να κάνουμε περισσότερες δουλειές» είναι πάγια και απευθύνεται σε όλες τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις.
Η εταιρεία πήρε θέση και στην «υπόθεση Apple», με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Ryanair, Μάικλ Ο’ Λίρι, να παροτρύνει την ιρλανδική κυβέρνηση «να πει στην ΕΕ να πάει να…»
Ο Ντέιβιντ Ο’ Μπράιαν δεν είναι τόσο καυστικός, αλλά είναι εξίσου κατηγορηματικός:
Στο καλοκαιρινό πρόγραμμα της Αθήνας για το 2017 θα προστεθεί σύνδεση με τη Σόφια.
Περισσότερες πτήσεις θα πραγματοποιούνται προς Χανιά και Μύκονο, ενώ μεγάλη κερδισμένη θα είναι η Θεσσαλονίκη.
Το δρομολόγιο Θεσσαλονίκης- Βερολίνου θα παραμείνει και στην καλοκαιρινή περίοδο και θα προστεθούν δρομολόγια από τη Θεσσαλονίκη προς Κοπεγχάγη, Ντόρτμουντ, Αμβούργο και Γκέτεμποργκ.