Πέρσι τέτοια εποχή ο Λιούις Χάμιλτον κυριαρχούσε στη Formula 1, οδεύοντας προς το τρίτο του πρωτάθλημα.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΠέρσι τέτοια εποχή ο Λιούις Χάμιλτον κυριαρχούσε στη Formula 1, οδεύοντας προς το τρίτο του πρωτάθλημα. Όμως φέτος τα πράγματα είναι διαφορετικά για τον Βρετανό καθώς ο Νίκο Ρόσμπεργκ είχε προβάδισμα 8 βαθμών πριν το γκραν πρι της Μαλαισίας. Ο Γερμανός ήθελε την τέταρτη σερί νίκη του ενώ ο Χάμιλτον κυνηγούσε τη μείωση της διαφοράς.
Η εγκατάλειψη του πρωτοπόρου μέχρι τον 41ο γύρο, Λιούις Χάμιλτον, λόγω μηχανικής βλάβης, έδωσε την ευκαιρία στον Ντανιέλ Ρικιάρντο (Red Bull) να πάρει τη μεγάλη νίκη στο γκραν πρι της Μαλαισίας.
Δεύτερος ήταν ο Μαξ Φερστάπεν με πάλι με Red Bull, ενώ τρίτος ήταν ο Νίκο Ρόσμπεργκ με Mercedes που αύξησε τη διαφορά του στην κατάταξη των οδηγών από τον ομόσταβλό του Λιούις Χάμιλτον στους 23 βαθμούς.
Με πέντε αγώνες να απομένουν όλα είναι ανοιχτά, όμως ο Γερμανός μοιάζει να είναι το φαβορί.
Ο Χάμιλτον πάντως δεν ήταν καθόλου ευχαριστημένος μετά τον αγώνα, δηλώνοντας αρχικά ότι «αν και υπάρχουν 43 κινητήρες Mercedes στη Formula 1, μόνο οι δικοί μου αντιμετωπίζουν προβλήματα». Αργότερα βέβαια, στη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου τόνισε ότι στηρίζει 100% την ομάδα του και είναι πολύ ευχαριστημένος από όσα του έχει προσφέρει η Mercedes.
Ο θρίαμβος του Μπάτον στη Μαλαισία το 2009
H Σεπάνγκ έχει γίνει συχνά η πίστα με τους πιο απρόβλεπτους αγώνες λόγω των καιρικών συνθηκών. Το 2009, ο Τζένσον Μπάτον κατάφερε να δαμάσει και τον καιρό και κατέκτησε μια σπουδαία νίκη.
Στις 5 Απριλίου του 2009 το γκραν πρι της Μαλαισίας ήταν πιο επεισοδιακό από ποτέ.
Ήταν ο δεύτερος αγώνας της χρονιάς και ο Τζένσον Μπάτον είχε την pole position.
Η καταρρακτώδης βροχή όμως ανάγκασε τους διοργανωτές να σταματήσουν τον αγώνα μετά από 31 γύρους αντί των 56 που επρόκειτο να διεξαχθούν.
Δεδομένου πως απαιτείται να γίνει τουλάχιστον το 75% των γύρων για να θεωρηθεί ολοκληρωμένος ο αγώνας, το εν λόγω γκραν πρι έδωσε μισούς βαθμούς.
Ο Τζένσον Μπάτον, που στο τέλος της σεζόν κατέκτησε το πρωτάθλημα, τερμάτισε πρώτος, ο Νικ Χάιντφελντ δεύτερος και ο Τίμο Γκλοκ τρίτος.
WRC: Μια ανάσα από τον τίτλο ο Οζιέ
Ο Σεμπαστιάν Οζιέ μπήκε στο ράλι της Κορσικής, έχοντας διαφορά 59 βαθμών στην κατάταξη από τον Αντρέας Μίκελσεν. Θα μπορούσε μάλιστα να κατακτήσει και τον τίτλο, τέσσερις αγώνες πριν το τέλος, αν ο ίδιος κέρδιζε και ο Νορβηγός έπαιρνε το πολύ τρεις βαθμούς.
Ο Σεμπαστιάν Οζιέ ήθελε τη νίκη στην Κορσική για πρώτη φορά στην καριέρα του και τα κατάφερε με χαρακτηριστική άνεση.
Ο Γάλλος οδηγός της Volkswagen άφησε στην δεύτερη θέση τον Βέλγο Τιερί Νοβίλ με διαφορά μεγαλύτερη των 46 δευτερολέπτων. Τρίτος ήταν ο ομόσταβλός του, ο Νορβηγός Αντρέας Μίκελσεν.
Παρόλα αυτά, η τρίτη θέση του Μίκελσεν δεν επέτρεψε στον Οζιέν να πανηγυρίσει από την Κορσική το τέταρτο παγκόσμιο πρωτάθλημα της καριέρας του.
Με τρία ράλι να απομένουν για την ολοκλήρωση της σεζόν, ο οδηγός της Volkswagen οδηγεί την κούρσα έχοντας 68 βαθμούς διαφορά.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΧρειάζεται μόλις 16 για να πάρει και μαθηματικά το πρωτάθλημα, κάτι που μπορεί να συμβεί στο ράλι της Καταλωνίας στις 13 Οκτωβρίου.