Το euronews δεν είναι διαθέσιμο στον Internet Explorer. Ο συγκεκριμένος browser δεν είναι ενημερωμένος από την Microsoft και δεν ακολουθεί τις τεχνολογικές εξελίξεις. Χρησιμοποιήστε κάποιον άλλο φυλλομετρητή, όπως Edge, Safari, Google Chrome ή Mozilla Firefox.
Έκτακτη είδηση

Τελ Αβίβ: Νέες καινοτομίες στο χώρο των μεταφορών και των καυσίμων

Τελ Αβίβ: Νέες καινοτομίες στο χώρο των μεταφορών και των καυσίμων
Euronews logo
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Η ποιότητα του αέρα χειροτερεύει κάθε χρόνο στις μεγάλες πόλεις. Μια πρόσφατη μελέτη του ΟΗΕ καταδεικνύει τους μεγάλους κινδύνους που υπάρχουν για την υγεία των κατοίκων και κυρίως των παιδιών.

Ερευνητές, εφευρέτες και άνθρωποι της τεχνολογίας συγκεντρώθηκαν στο Τελ Αβίβ για τη σύνοδο «Fuel Choice» για να παρουσιάσουν τις τελευταίες καινοτομίες στο χώρο των μεταφορών και των εναλλακτικών καυσίμων.

Καινοτόμα οχήματα που στοχεύουν στη μείωση του κόστους παραγωγής ενέργειας, ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και αεροπλάνα, μηχανές υδρογόνου και λογισμικά για αυτόνομη οδήγηση πρωταγωνίστησαν στο Ισραήλ.

«Θέλουμε να λειτουργήσουμε ως καταλύτης για τον κόσμο, να μειώσουμε την εξάρτηση από το αργό πετρέλαιο και σ’ αυτή τη διαδικασία, θέλουμε να μετατρέψουμε το Ισραήλ, σε παγκόσμιο κέντρο τεχνολογίας. Και για να το πετύχουμε, έχουμε πολλά εργαλεία, πολλούς συνεταίρους από όλο τον κόσμο. Αυτή είναι η μέρα μας, όπου φέρνουμε τους πάντες κοντά. Προσπαθούμε να μάθουμε, να συναντηθούμε και να επισπεύσουμε όλη τη διαδικασία, ώστε να ξεμπερδεύουμε με το πετρέλαιο, από αυτού του είδους τα καύσιμα» τόνισε ο Εγιάλ Ρόσνερ, πρόεδρος της πρωτοβουλίας «Fuel Choices».

Η ετήσια διοργάνωση προσελκύει χιλιάδες επισκέπτες, καθώς το θέμα της ενδιαφέρει πάρα πολύ κόσμο και όλες τις μεγάλες επιχειρήσεις.

Ερευνητές στο ισραηλινό πανεπιστήμιο Άριελ έφτιαξαν μια μηχανή που στηρίζεται στο υδρογόνο και προορίζεται για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

«Αναπτύξαμε ένα σύστημα που μπορεί να χρησιμοποιεί υδρογόνο σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Βασίζεται σε μια χημική αντίδραση που δημιουργεί υδρογόνο, όταν το χρειαζόμαστε. Όταν βάζετε μπροστά το αυτοκίνητο, το υδρογόνο αρχίζει να ρέει. Όταν ρέει, παράγεται ηλεκτρισμός. Φορτίζεται η μπαταρία και κινείστε. Η μοναδικότητα του συστήματος είναι ότι το υδρογόνο αποθηκεύεται σε υψηλή πυκνότητα, αντίθετα από μια δεξαμενή αερίου υδρογόνου που θέλει υψηλή πίεση και μικρή ποσότητα ενέργειας» τόνισε ο Άλεξ Σέχτερ, ιδρυτής και επικεφαλής του Κέντρου Συστημάτων Υβριδικής Ενέργειας του Πανεπιστημίου Άριελ.

Αντί για βαριές μπαταρίες, οι χρήστες μπορούν να χρησιμοποιούν νάτριο με νερό για να παράγουν την ίδια πυκνότητα ενέργειας.

«Η ποσότητα της ενέργειας που συγκεντρώνεται σε ένα κιλό αυτού του υλικού είναι ίση με 28 κιλά μπαταρίες όσον αφορά στην πυκνότητα ενέργειας. Αντί λοιπόν να κουβαλάτε μπαταρίες που έχουν μεγάλο βάρος, μπορείτε να πάρετε λίγο αλάτι, λίγο νερό, να δημιουργήσετε αντίδραση και να έχετε την ίδια ποσότητα ενέργειας. Αλλά πρέπει να χρησιμοποιείτε κυψέλες καυσίμου, που ταιριάζουν με αυτό το υλικό» εξηγεί ο ο Άλεξ Σέχτερ, ιδρυτής και επικεφαλής του Κέντρου Συστημάτων Υβριδικής Ενέργειας του Πανεπιστημίου Άριελ.

Στην έκθεση παρουσιάστηκε και ένα ηλεκτρικό αεροπλάνο. Μοιάζει με ένα είδος drone και μπορεί να μεταφέρει ένα μικρό αριθμό ανθρώπων.

«Θέλουμε να δούμε έναν νέο τύπο μεταφορών. Μία από αυτές μπορεί να είναι αυτό το ηλεκτρικό αεροπλάνο. Αυτό που μπορείτε να δείτε πίσω μου είναι ένα κανονικό αεροσκάφος. Στην κανονική του έκδοση θα μπορεί να μεταφέρει έξι ανθρώπους, θα πετάει 1.000 χλμ με ταχύτητα 400 χλμ την ώρα. Θα τα κάνει όλα αυτά σε μια τιμή που θα συγκρίνεται με το εισιτήριο που πληρώνετε για να πάρετε τρένο, ή για να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητό σας» υπογράμμισε ο Ομέρ Μπαρ Γιοχάι, διευθύνων σύμβουλος της Eviation Ltd.

Η μείωση του κόστους μετακίνησης και των ρύπων είναι τα δύο βασικά θέματα που απασχολούν τη βιομηχανία που έχει να κάνει με τις μεταφορές. Απώτερος στόχος είναι η μεγάλη ελάττωση των αερίων του θερμοκηπίου, έτσι ώστε να περιοριστεί η παγκόσμια υπερθέρμανση.