Το euronews δεν είναι διαθέσιμο στον Internet Explorer. Ο συγκεκριμένος browser δεν είναι ενημερωμένος από την Microsoft και δεν ακολουθεί τις τεχνολογικές εξελίξεις. Χρησιμοποιήστε κάποιον άλλο φυλλομετρητή, όπως Edge, Safari, Google Chrome ή Mozilla Firefox.
Έκτακτη είδηση

Το ευρωπαϊκό πρόγραμμα Prominent για τα ποταμόπλοια που μεταφέρουν εμπορεύματα

Το ευρωπαϊκό πρόγραμμα Prominent για τα ποταμόπλοια που μεταφέρουν εμπορεύματα
Euronews logo
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Τα ποταμόπλοια είναι μια συνήθης επιλογή για τη μεταφορά αγαθών, χωρίς βιασύνη. Μπορούμε να κάνουμε κάτι για την εκπομπές αερίων που δημιουργούν οι μηχανές τους;

Βρισκόμαστε στην παραδουνάβια πόλη Γκιουργκίου. Τα πλοία που κουβαλούν εμπορευματικά φορτία είναι σχετικά πιο οικολογικά, καθώς οι εκπομπές αερίων τους είναι λιγότερες από τα φορτηγά αυτοκίνητα που έχουν την ίδια αποστολή. Οι χερσαίες μεταφορές εκσυγχρονίζονται. Και οι θαλάσσιες όμως πρέπει να κάνουν το ίδιο για να παραμείνουν ανταγωνιστικές.

Στη Ρουμανία, η εταιρία μεταφορών Navrom, η οποία έχει 500 πλοία υπό τον έλεγχό της στο Δούναβη, έχει μπει στο ευρωπαϊκό ερευνητικό πρόγραμμα Prominent για να κάνει τα πλοία της πιο οικολογικά.

«Οφείλουμε να εκσυγχρονιστούμε, αλλιώς θα βρεθούμε εκτός αγοράς. Τα πλοία μας πρέπει να πληρούν τους νέους κανονισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όσον αφορά την ατμοσφαιρική μόλυνση, την ηχορύπανση, τα οξείδια του αζώτου και όλα τα υπόλοιπα» εξήγησε ο Τιγκάνους Καταλίν, εμπορικός διευθυντής της Navrom.

Η αυστηροποίηση των κανονισμών αποτυπώνει την παγκόσμια προσπάθεια που γίνεται για την κλιματική αλλαγή αλλά και τη μεγάλη πίεση που ασκούν οι κοινότητες που ζουν δίπλα στο ποτάμι, για καλύτερες περιβαλλοντικές συνθήκες.

«Αν παρατηρήσετε τα πλοία που έχουμε σ’ αυτές τις διαδρομές, θα δείτε ότι μόνο 2-3 είναι του ίδιου τύπου. Άρα είναι πολύ δύσκολο για την ίδια τη βιομηχανία να κάνει αυτή την εξειδικευμένη έρευνα. Και αυτό προσπαθούμε να κάνουμε πιο εύκολο με αυτό το ερευνητικό πρότζεκτ. Να μειώσουμε τις εκπομπές αερίων από τα πλοία, υποστηρίζοντας τις μονάδες παραγωγής τους. Για να δούμε αν μπορούμε να τυποποιήσουμε τις τεχνολογίες, ώστε να ταιριάζουν σε όλα τα είδη πλοίων» τόνισε ο Γιάαπ Γκεμπράαντ, συντονιστής του προγράμματος Prominent.

Η αντικατάσταση των μηχανών είναι εκτός συζήτησης. Η μηχανή ενός πλοίου έχει διάρκεια ζωής 40 τουλάχιστον χρόνων. Ένας τρόπος μείωσης των εκπομπών είναι το φιλτράρισμά τους, ώστε να απομακρύνονται τα αέρια του θερμοκηπίου, οι άκαυστοι υδρογονάνθρακες και τα σωματίδια σκόνης.

«Ο στόχος μας είναι να δημιουργήσουμε μια τυποποίηση, ώστε να υπάρχουν στάνταρ φίλτρα και καταλύτες. Σκοπεύουμε να υπάρξει μια μείωση του κόστους κατά 30%, που είναι ένας καλός στόχος. Πιστεύουμε ότι θα τον πετύχουμε όταν αυτό το προϊόν μπει στην αγορά. Όσον αφορά την εγκατάστασή του, το κόστος είναι μεγάλο να πας στο ναυπηγείο και να το τοποθετήσεις σε όλα τα πλοία. Υπάρχουν ακόμη πάντως προοπτικές βελτίωσης» υπογράμμισε ο Σεμπάστιαν Κρέτεν, μηχανικός ανάπτυξης του συστήματος.

Ένας άλλος τρόπος για να κάνεις αυτά τα πλοία πιο πράσινα είναι απλά, να καίνε λιγότερα καύσιμα. Οι ερευνητές χρησιμοποιούν αυτούς τους υδρογραφικούς αισθητήρες για να κατανοήσουν πώς θα κάνουν τα πλοία ενεργειακά πιο αποδοτικά.

«Αυτό το όργανο αποτελείται από δύο αισθητήρες: ο ένας μετρά την ταχύτητα του πλοίου σε σχέση με το νερό και ο άλλος το βάθος. Τα δεδομένα στέλνονται με καλώδιο και μετά ασύρματα στη γέφυρα, όπου οι ενδείξεις ψηφιοποιούνται και μεταφέρονται ασύρματα σε έναν κεντρικό σέρβερ στο Βέλγιο» Μπλαγκότσι Σέρτζιου, ηλεκτρονικός μηχανικός της Navrom.

Πληροφορίες από 10 πλοία από το Δούναβη και 2 από τον Ρήνο συλλέγονται σε μια βάση δεδομένων. Οι αναλύσεις θα επιτρέψουν την βελτίωση της ταχύτητας του πλοίου σε ορισμένες διαδρομές. Θα προσφέρουν όμως και πολύτιμες πληροφορίες για τις κοίτες των ποταμών.

«Οι εταιρίες μεταφοράς εμπορευμάτων ενδιαφέρονται πολύ γι’ αυτό το πρότζεκτ, καθώς περίπου το 30% του μεταφορικού κόστους συνδέεται με τα καύσιμα. Άρα πέρα από το να είναι φιλικές προς το περιβάλλον, είναι για το οικονομικό τους όφελος να διαλέξουν την καλύτερη διαδρομή και την ταχύτητα, που μπορούν να οδηγήσουν σε επάρκεια καυσίμων» ανέφερε ο οικονομολόγος Ρόμπερτ Ράφαελ.

Χάρις στο πρόγραμμα Prominent, οι ερευνητές ελπίζουν ότι τα πιο καθαρά και πιο φτηνά πλοία θα προσφέρουν μια καλή εναλλακτική πρόταση έναντι των φορτηγών, έτσι ώστε να μην υπάρχει τόσο μποτιλιάρισμα στους δρόμους, αλλά και ο αέρας να είναι καθαρότερος στις πόλεις.