«Φρένο» στα σχέδια από την Κομισιόν
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΤο deal της Siemens και της Alstom να δημιουργήσουν έναν ευρωπαϊκό κολοσσό στους σιδηροδρόμους κατέρρευσε καθώς οι αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές της Κομισιόν κατά του μονοπωλίου απέρριψαν τη συμφωνία, λέγοντας ότι θα έπληττε τον ανταγωνισμό και θα οδηγούσε σε υψηλότερες τιμές για τους καταναλωτές.
«Η Siemens και η Alstrom θα μπορούσαν να είχαν πάρει την έγκρισή μας για τη συγχώνευση αν είχαν προτείνει τις απαραίτητες τροποποιήσεις για να διώξουν τις ανησυχίες μας για τον ανταγωνισμό. Για να είμαι σαφής είναι καλό να είσαι μεγάλος. Δεν είναι αυτό το πρόβλημα εδώ. Διαπιστώσαμε όμως ότι ο ανταγωνισμός από άλλους προμηθευτές δεν θα ήταν αρκετός για να αντικαταστήσει την μεγάλη απώλεια ανταγωνισμού εξαιτίας της συγχώνευσης» δήλωσε η Ευρωπαία Επίτροπος Ανταγωνισμού Μαγκρέτε Φεστάγκερ.
Η Siemens και η Alstom ήθελαν να συνενώσουν τις δυνάμεις τους στις σιδηροδρομικές δραστηριότητες προκειμένου να ανταγωνίζονται πιο αποτελεσματικά την κρατική κινεζική CRRC Corp στην παγκόσμια σκηνή, μια κίνηση που είχε τη στήριξη των κυβερνήσεων της Γαλλίας και της Γερμανίας.
«Πρέπει να επαναξιολογήσουμε την ανταγωνιστική πολιτική της Ευρώπης προκειμένου να είμαστε σίγουροι ότι θα μπορέσουμε να δημιουργήσουμε Ευρωπαίους γίγαντες στο μέλλον, γιατί δεν μπορούμε να πούμε ότι το έχουμε καταφέρει σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Πρέπει να προστατεύσουμε την ενιαία αγορά, πρέπει να προστατεύσουμε τους υπάρχοντες κανόνες, αλλά συγχρόνως να τους αξιολογήσουμε, ώστε να λαμβάνουν υπόψη τους γίγαντες που έχουν δημιουργηθεί στην Κίνα, στις ΗΠΑ και ίσως αύριο στην Ινδία ή σε άλλες χώρες» δήλωσε ο πρόεδρος της Businesseurope.
Η Siemens κατασκευάζει τους συρμούς για τους Γερμανικούς Σιδηροδρόμους, καθώς και τμήματα των συρμών του Eurostar, που συνδέει σιδηροδρομικά την ηπειρωτική Ευρώπη με τη Βρετανία, μέσω της υποθαλάσσιας σήραγγας της Μάγχης.
Η δε Alstom είναι ο κατασκευαστής της γαλλικής υπεραταχείας TGV, που αποτελεί την κορωνίδα του σιδηροδρομικoύ δικτύου της χώρας.