Η κατάσταση του οδικού δικτύου
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΒίνι: «Διασχίσαμε την Αυστρία και φτάσαμε στην Τσεχία και ένα από τα πράγματα με τα οποία οι ψηφοφόροι βλέπουμε ότι είναι παθιασμένοι είναι οι δαπάνες για τις υποδομές. Πρέπει να πω ότι η κατάσταση στους δρόμους δεν είναι καλή και βλέπω πως γίνονται πολλά έργα».
Λεζέκ: «Έχεις δίκιο, γιατί μετά από το 2000 έχουν γίνει έργα σε μόλις 300 χλμ του οδικού δικτύου στοςυ αυτοκινητόδρομους. Αυτό έιναι μόλις το ένα πέμπτο από τα έργα που έγιναν στην Ουγγαρία. Τον περασμένο χρόνο κατασκευάστηκαν μόλις 4 χλμ νέου οδικού δικτύου».
Βίνι:«Γιατί συμβαίνει αυτό, γιατί η οικονομία και το εμπόριο επηρεάζουν την κατάσταση του οδικού δικτύου και αυτό είναι κάτι στο οποίο η ΕΕ είναι καλή στο να στηρίζει, οπότε τι πάει στραβά;
Λεζέκ: «Οι ειδικοί και οι ΜΚΟ λένε πως ο λόγος είναι η γραφειοκρατεία για αυτό πραουσιάζονται τόσες καθυστερήεις. 13 χρόνια είναι πολλά για να κατασκευαστεί ένας νέος αυτοκινητόδρομος».
Βίνι: «Τον περασμένο χρόνο κατασκέυασαν 4 χλμ, πρέπει να φτιάξουν 25 χλμ κάθε χρόνο ώστε να επιτευχθεί ο στόχος του 2050, οπότε για να δούμε τι έχουν να πουν οι ψηφοφόροι».
Σταματήσαμε στο Μπρνο, στην δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Τσεχίας, εδώ θα βάλουμε τον κόκκινο καναπέ για να ρωτήσουμε τους πολίτες ποια νομίζουν ότι είναι τα μεγαλύτερα θέματα για την ΕΕ.
«Νομίζω πως το σημαντικότερο θέμα είναι η επικοινωνία, το να εξηγήσουμε πως αυτό ο περόπλοκος οργαισμός θα είναι κατανοητός από τους Ευρωπαίους πολίτες».
«Είμαστε κάπως διχασμένοι, οπότε πιστεύω ότι δεν μπορεί να γίνει κάποιο θαύμα στην ΕΕ. Αλλά πιστεύω ότι κοινός μας στόχος η ευτυχία και η συνεργασία. Π ιστεύω ότι η Ευρώπη μπορεί να είναι ευτυχισμένη».
«Ίσως η επικοινωνία με τους απλούς ανθρώπους. Γιατί δεν γνωρίζουν δεν ξέρουν ακριβώς τι κάνει η ΕΕ».
«Η κλιματική αλλαγή και το μεταναστευτικό. Είναι ένα μεγάλο πρόβλημα και και συνδέεται με την ΕΕ».
Διαφορετικές απόψεις αλλά όταν το θέμα έρχεται στους αυτοκινητόδρομους υπάρχει σύμπνοια.
«Πιστεύω ότι μία από τις προκλήσεις είναι το θέμα των υποδομών και κυρίως των μεταφορών. Όχι μόνο οι αυτοκινητόδρομοι αλλά και το σιδηροδρομικό δίκτυο.»
«Το σταυροδρόμι που ενώνει την ανατολή με την δύση και το βορρά με τον νότο. Όλα τα φορτηγά διασχίζουν την χώρα, οπότε η κατασκευή νέων αυτοκινητόδρομων θα ήταν μια καλή εξέλιξη».
«Οι αυτοκινητόδρομοι είναι ένα μεγάλο πρόβλημα. Έρχομαι από τα σύνορα με την Πολωνία και περιμένουμε την κατασκευή του δρόμου εκεί».
«Η δυνατότητα που έχει ο αυτοκινητόδρομος είναι μικρή και δεν την βελτιώνουν.Επισκευάζουν την επιφάνεια και αφήνουν 2 λωρίδες, αλλά χρειαζόμαστε τρεις με τέσσερις λωρίδες, όμως δεν το κάνουν».
«Υπάρχει ένας πολύ γνωστός αυτοκινητόδρομος, ο D1, ο οποίος ανακατασκευάζεται από την αρχή. Τελειώνουν το ένα κομμάτι και πρέπει να συνεχίσουν στο δεύτερο, οπότε όταν πας στην Πράγα, είναι τρία με τέσσερα μέρη τα οποία είναι σε αυτή τη διαδικασία. Για τις επιχειρήσεις είναι πρόβλημα».
Το θέμα των μετακινήσεων λοιπόν θα αποδειχθεί κομβικής σημασίας στην έκβαση της εκλοικής διαδικασίας.