Αντικρουόμενες απόψεις μεταξύ της νέας δημοτικής αρχής και των οργανώσεων προστασίας του περιβάλλοντος για τη χρησιμότητα του μέτρου.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΠαρελθόν αποτελούν πλέον οι κυκλοφοριακοί περιορισμοί στο κέντρο της Μαδρίτης. Σύμφωνα με τον νέο συντηρητικό δήμαρχο, τα μέτρα όχι μόνο δεν περιόρισαν τη ρύπανση, αλλά και δυσχέραναν τους ντόπιους.
Η Μαρί Κάρμεν Χιρόν είναι μία εξ αυτών. Η Χιρόν είναι ιδιοκτήτρια καταστήματος με έπιπλα μέσα στον δακτύλιο της ισπανικής πρωτεύουσας κι έχει δει την κίνησή της να μειώνεται κατά 40%. Η ήττα της προηγουμένης δημάρχου Μανουέλα Καρμένα υπήρξε για τη Μαρί Κάρμεν λόγος για πανηγυρισμούς.
«Δεν μείωσαν τη ρύπανση, απλά δημιούργησαν ένα γκέτο μικρών επιχειρήσεων. Αν δεν καταργήσουν τον δακτύλιο, δεν ξέρουμε πόσο ακόμα θα αντέξουμε», λέει η Χιρόν στο euronews.
Όπως εξήγγειλε προεκλογικά ο νέος δήμαρχος Χοσέ Λουίς Μαρτίνεθ-Αλμέιδα, οι κάμερες παρακολούθησης της κυκλοφορίας φεύγουν από 1ης Ιουλίου, ρίχνοντας έτσι τίτλους τέλους στο εγχείρημα ορόσημο της Μανουέλα Καρμένα.
Όπως επισημαίνει στο euronews ο Πασκουάλ Μεδέλ, εκπρόσωπος πλατφόρμας πολιτών που επηρεάζονται από τον δακτύλιο, «σε αυτό το νέο πολιτικό τοπίο, εμείς ζητούμε μια αναθεώρηση του σχεδίου, να αναζητήσουμε νέες λύσεις, να λάβουμε αποφάσεις που θα κάνει το προηγούμενο πλαίσιο πιο βιώσιμο».
Όμως οι οργανώσεις προστασίας του περιβάλλοντος διαφωνούν κι ετοιμάζονται για κινητοποιήσεις. Όπως λένε, οι περιορισμοί στην κυκλοφορία μείωσαν στο μισό τις εκπομπές αερίων στην καρδιά της Μαδρίτης, την ώρα που η νέα δημοτική αρχή δεν έχει αποφασίσει την αντικατάσταση του προηγουμένου σχεδίου με κάτι εναλλακτικό.
«Οι εκπομπές μειώθηκαν δραστικά. Γι' αυτό δεν υπάρχει λογική σε αυτό. Καμία από τις ζώνες περιορισμού κυκλοφορίας στην Ευρώπη δεν έχει καταργηθεί, αυτή που καταργείται είναι αυτή που δουλεύει καλύτερα. Πρόκειται περί ανοησίας», τονίζει ο εκπρόσωπος της οργάνωσης «Οικολόγοι Σε Δράση» Πάκο Σεγκούρα.
Οι αντιδράσεις των πολιτών στους δρόμους της Μαδρίτης είναι ανάμικτες.
«Δε μας αφήνουν να πάμε στη δουλειά μας. Τόσο απλά», λέει ένας άνδρας, ενώ μία γυναίκα εκτιμά πως «θα πάμε πίσω στο ίδιο πράγμα: Θα εισπνέουμε καύσιμα».
Από 1ης Ιουλίου και μέχρι νεωτέρας, η κίνηση των αυτοκινήτων στο κέντρο της Μαδρίτης είναι πλέον απολύτως ελεύθερη. Όμως η κατάργηση του δακτυλίου φέρνει στην επιφάνεια άλλα ζητήματα.
Για παράδειγμα, η Γκραν Βία αποτελεί σύμβολο του κέντρου της Μαδρίτης. Η προηγούμενη δήμαρχος αφαίρεσε χώρο από τα αυτοκίνητα και τον παραχώρησε στους πεζούς. Όμως, με την άρση των περιορισμών, αυτός ο δρόμος θα μετατραπεί σε παγίδα για τους οδηγούς. Κι αυτό δεν είναι το μοναδικό πρόβλημα για τη νέα δημοτική αρχή. Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει απειλήσει την Ισπανία και την πρωτεύουσά της με κυρώσεις, αν δεν τεθεί σε εφαρμογή ένα αξιόπιστο σχέδιο για την αντιμετώπιση της ρύπανσης.