Η εταιρία DP World επενδύει στο Κέρας της Αφρικής, για να δημιουργήσει ένα μεγάλο θαλάσσιο κέντρο μεταφορών
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΣτην νότια πλευρά του Κόλπου του Άντεν, βρίσκεται η Μπέρμπερα, το λιμάνι της Σομαλιλάνδης. Έχει νευραλγική θέση στο Κέρας της Αφρικής και βρίσκεται στην θαλάσσια οδό που συνδέει την Μέση Ανατολή με την Ανατολική Αφρική. Βρίσκεται στη ρότα εκατοντάδων πλοίων:
«Η Μπέρμπερα είναι σημαντική για την Σομαλιλάνδη, για το Κέρας της Αφρικής και για τις περισσότερες χώρες της Κεντρικής Αφρικής. Είναι η πύλη που συνδέει πολλές αφρικανικές χώρες με τον υπόλοιπο κόσμο. Ανατολικά, με όλη την Ασία, την Ινδική χερσόνησο μέχρι την Κίνα. Από την άλλη πλευρά, μέσω της διώρυγας του Σουέζ, συνδέει πολλές αφρικανικές χώρες με τη Μέση Ανατολή, την Ευρώπη μέχρι και τη Βόρεια Αμερική» τονίζει ο πρόεδρος της χώρας, Μουσέ Μπίχι Αμπντί.
Η DP World έχει αναλάβει να επεκτείνει και να εκσυγχρονίσει το λιμάνι της Μπέρμπερα και να το μετατρέψει σε μεγάλο ναυτιλιακό κόμβο. Τα τελευταία δύο χρόνια, η χωρητικότητά του έχει αυξηθεί κατά 50%. Αυτοί οι κινητοί γερανοί είναι η τελευταία προσθήκη που έγινε. Η πολυεθνική εταιρία επένδυσε επίσης στην εκπαίδευση και στους κανόνες ασφαλείας του προσωπικού, έτσι ώστε να βελτιωθεί η παραγωγικότητα: «Το όραμά μας είναι να κάνουμε την Μπερμπερα περιφερειακό θαλάσσιο κόμβο, μια πύλη για την Αιθιοπία. Θέλουμε να ανοίξουμε νέες αγορές για τους κατοίκους της Σομαλιλάνδης. Η Μπέρμπερα είναι η βασική πύλη της χώρας και η πιο βιώσιμη» τονίζει ο επικεφαλής της DP World στην Μπέρμπερα, Σουπατσάι Γουαταναβερατσάι.
Το κόστος της πρώτης φάσης του πρότζεκτ επέκτασης του λιμανιού ανέρχεται στα 400 εκατομμύρια δολάρια. Στόχος η δημιουργία ενός προβλήτα για μεγαλύτερα πλοία και ενός τεράστιου τερματικού σταθμού για εμπορευματοκιβώτια. Στη δεύτερη φάση, η χωρητικότητα του λιμανιού σε εμπορευματοκιβώτια θα φτάσει το 1 εκατομμύριο TEU:
«Όσον αφορά στους αριθμούς, πριν έλθει η DP World, διαχειριζόμασταν 4.000-5.000 εμπορευματοκιβώτια τον μήνα. Σήμερα, στο ίδιο διάστημα έχουμε αύξηση που ξεπερνά το 50 και το 60%. Τώρα, κάθε μήνα διαχειριζόμαστε περίπου 12.000-15.000. Τον προηγούμενο μήνα, κάναμε ρεκόρ. Ξεπεράσαμε τα 13.000 TEU» επσημαίνει ο Σαϊντ Χασάν Αμπντουλαχί, από την Οργανισμό Λιμένων της Σομαλιλάνδης.
Χρειάζεται βέβαια να υπάρξει ένα οδικό δίκτυο που να συνδέει το λιμάνι με την ενδοχώρα, αλλά και την Αιθιοπία, που εκβιομηχανίζεται πολύ γρήγορα και έχει πληθυσμό 100 εκατομμύρια ανθρώπους.
Ο απεσταλμένος του Africanews, Ρονάλντο Κάτο μεταδίδει: «Αυτή είναι η πόλη Γουατζάλε. Είναι στα σύνορα της Σομαλιλάνδης και της Αιθιοπίας. Η Αιθιοπία είναι από τους βασικούς εμπορικούς εταίρους της χώρας. Διαχειρίζεται ένα μεγάλο μέρος της εμπορευματικής κίνησης. Αλλά όπως μπορείτε να δείτε, οι δρόμοι είναι στενοί και γεμάτοι τρύπες. Χάρις στο πρότζεκτ του διαδρόμου της Μπέρμπερα, η εικόνα θα αλλάξει εντελώς. Και η επιχειρηματική κοινότητα εδώ στο Γουατζάλε είναι ενθουσιασμένη με την εξέλιξη».
Η Σαμς Αντάν Αγουάλε εισάγει υφάσματα από τη Μέση Ανατολή και την Κίνα: «Υπάρχουν καθυστερήσεις στο λιμάνι. Όταν τα εμπορευματικά φορτία φτάνουν, πρέπει να περιμένεις για να τα πάρεις, γιατί το λιμάνι είναι μικρό και δεν έχει σύγχρονο εξοπλισμό. Με την επέκταση, θα σταματήσουν εντελώς οι καθυστερήσεις».
Από τότε που έγινε ανεξάρτητη, η Σομαλιλάνδη, μια μικρή χώρα 4.500.000 κατοίκων προσπαθεί να ελκύσει ξένες επενδύσεις, ώστε να υπάρξει οικονομική ανάπτυξη και επιχειρηματική δραστηριότητα. Οι αρχές πιστεύουν ότι το λιμάνι είναι μια καλή αφετηρία για να αλλάξει το κλίμα. Ο δρ Σάαντ Αλί Σίρε είναι ο υπουργός Οικονομικών της Σομαλιλάνδης: «Το μέλλον είναι λαμπρό. Και η επένδυση στο λιμάνι είναι καταλύτης για να γίνουν πολλά πράγματα στην Σομαλιλάνδη. Θα δημιουργήσει θέσεις εργασίας και θα δώσει ελπίδα στους νέους. Ο πληθυσμός μας είναι πολύ νεανικός: Το 70% είναι κάτω των 30 ετών. Ο συνδυασμός του λιμανιού, του διαδρόμου της Μπέρμπερα, του οδικού δικτύου από την Μπέρμπερα στην Αιθιοπία, η ελεύθερη ζώνη συναλλαγών και το διεθνές αεροδρόμιο, ο συνδυασμός όλων αυτών των υποδομών θα μπορέσει να ικανοποιήσει τις ανάγκες για ολοκληρωμένα συστήματα διακίνησης και εφοδιασμού στην περιοχή».
Το πρότζεκτ του λιμανιού της Μπέρμπερα δίνει ώθηση όχι μόνο στην οικονομική ανάπτυξη της Σομαλιλάνδης αλλά και στην πολιτική κατάσταση της χώρας, η οποία αναζητά διακαώς τη διεθνή αναγνώριση που της λείπει.