Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Ρουμανία: Η πτώση Τσαουσέσκου

euronews_icons_loading
Ρουμανία: Η πτώση Τσαουσέσκου
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Ήταν 16 Δεκεμβρίου του 1989 όταν στην Τιμισοάρα ξεκίνησε η επανάσταση που έμελε να οδηγήσει στην πτώση του κομμουνιστικού καθεστώτος Τσαουσέσκου στην Ρουμανία.

Η απόφαση των αρχών να μεταθέσουν τον προτεστάντη ιερέα Λάζλο Τόκες ήταν η αφορμή.

Χιλιάδες άνθρωποι κατέβηκαν στους δρόμους κατά του καθεστώτος.

Οι δυνάμεις ασφαλείας έλαβαν εντολή να καταστείλουν βίαια του συγκεντρωμένους.

Ο Ιβάν Μπαράντας ήταν μέλος της συνεργείου της ουγγρικής τηλεόρασης που κάλυψε τα γεγονότα.

«Yπήρχε μεγάλο πλήθος στην Τεμεσβάρ. Οι κυβερνητικές δυνάμεις, οι στρατιώτες συγκρούστηκαν με τους διαδηλωτές. Ακούγονταν πυρά και υπήρχαν οδομαχίες. Μετά αποφασίσαμε να σταματήσουμε να τραβάμε πλάνα και πήγαμε στο ξενοδοχείο. Κάποιος από το δρόμο πυροβόλησε προς το δωματίο μας που ήταν στο δεύτερο όροφο. Ήταν μια στοχευμένη βολή, αλλά ήμασταν τυχεροί. Πυροβόλησαν στοχεύοντας τις σκιες πίσω από τις κουρτίνες που ήταν οι συνάδελφοί μου, ο εικονολήπτης και ο ρεπόρτερ», ανέφερε ο κ. Μπαράντας.

Ο Γ. Λάζλο ήταν αρχισυντάκης στο Ουγγρικό ραδιόφωνο.

Η άμεση μετάδοση των γεγονότων στην Τιμισοάρα ήταν η αιτία που η επανάσταση κατά του Τσαουσέσκου έλαβε μεγάλες διαστάσεις.

« Μετέφρασα το ρεπορτάζ από τα γερμανικά και το βάλαμε στο μεσημεριανό δελτίο, που είχε τότε ένα εκατομμύριο ακροατές. Τις επόμενες ώρες ήρθε μια αλυσιδωτή αντίδραση. Περίπου 40 ραδιοφωνικοί σταθμοί και τηλεοπτικά κανάλια του κόσμου πήραν από εμάς του υλικό, που αποδείκνυε για πρώτη φορά πως πυροβολούσαν το πλήθος στην Τιμισοάρα και ξέσπασε η επανάσταση», δήλωσε ο κ. Λάζλο.

Στην αιματηρή επανάσταση κατά του Τσαουσέσκου, που διατηρούσε την εξουσία από το 1965, σκοτώθηκαν 1.142 άνθρωποι. Οι 104 εκτιμάται ότι σκοτώθηκαν σε οδομαχίες στην Τιμισοάρα.

«Επανάσταση» στις σιδηροδρομικές μεταφορές της Ευρώπης

euronews_icons_loading
«Επανάσταση» στις σιδηροδρομικές μεταφορές της Ευρώπης
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Από νωρίς το πρωί της Κυριακής πλήθος κοσμου έσπευδε στους σιδηροχρομικούς σταθμούς για να επιβιβαστεί σε ένα από τα βαγόνια του Leman Express. του τρένου που φέρνει την «επανάσταση» στις μεταφορές μεταξύ Γαλλίας και Ελβετίας, όπως τουλάχιστον υποτηρίζουν οι αρμόδιοι.

Ακριβώς στις 5.05 τα ξημερώματα ξεκίνησε το πρώτο δρομολόγιο, υπό τους ήχους τοπικής ορχήστρας. Περίπου μισό εκατομμύριο ευρώ επένδυσαν οι Κρατικοί Σιδηρόδρομοι της Ελβετίας και η Περιφέρεια Ροδανού-Αλπεων της Γαλλίας για την κατασκευή συνολικά 40 τρένων που θα κυκλοφορούν στις ράγες εκμηδενίζοντας την απόσταση ανάμεσα στις δύο χώρες. Επιπλέον 1,8 δια ευρώ κόστισε η αναβάθμιση των υπαρχουσών γραμμών ή η κατασκευή νέων, που να επιτρέπει τα ταξίδια στα νέα τρένα.

Με επίκεντρο τον κεντρικό σοδηροδρομικό σταθμό της Γενεύης, το συνολικό δίκτυο εκτείνεται σε 230 χιλόμετρα και καλύπτει 45 διαφορετικούς σταθμούς στις δύο χώρες, καθιστώντας το το μεγαλύτερο διασυνοριακό περιφερειακό σιδηροδρομικό δίκτυο στην Ευρώπη.

Υπολογίζεται ότι καθημερινά θα εξυπηρετεί 50.000 άτομα και αναμένεται να βοηθήσει στην αντιμετώπιση του σοβαρού κυκλοφοριακού προβλήματος της περιοχής, καθώς σχεδόν μισό εκατομμύριο οχήματα διασχίζουν καθημερινά τα σύνορα της Γαλλίας με την Ελβετία στην περιοχή κοντά στην Γενεύη.

«Επανάσταση» στις σιδηροδρομικές μεταφορές της Ευρώπης