Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Βρετανία: Αντιδράσεις για την καραντίνα στις αεροπορικές αφίξεις

euronews_icons_loading
Βρετανία: Αντιδράσεις για την καραντίνα στις αεροπορικές αφίξεις
Πνευματικά Δικαιώματα  Frank Augstein/AP
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Αντιδράσεις προκαλεί η ανακοίνωση του Βρετανού Πρωθυπουργού, Μπόρις Τζόνσον για την επιβολή καραντίνας σε όλες τις διεθνείς αφίξεις. Οι νέοι κανόνες έχει προκαλέσει νέα απειλή για τις αεροπορικές εταιρίες που βρίσκονται σε απόγνωση και προσβλέπουν σε ανάκαμψη των ταξιδιών.

Ο βρετανός πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον δήλωσε: "για να αποφευχθεί η εκ νέου μόλυνση από το εξωτερικό, θα επιβληθεί καραντίνα σε άτομα που έρχονται αεροπορικώς στη βρετανία.

Ο βρετανός πρωθυπουργός έκανε ιδιαίτερη αναφορά στην στρατηγική που θα ακολουθηθεί για την άρση των ταξιδιωτικών περιορισμών.

Η κυβέρνηση θα ζητήσει από όλες τις διεθνείς πτήσεις "Η κυβέρνηση θα απαιτήσει από όλες τις διεθνείς αφίξεις που δεν περιλαμβάνονται σε μια μικρή λίστα εξαιρέσεων να αυτοαπομονωθούν κατά την διαμονή τους για δεκατέσσερις ημέρες μετά την άφιξή τους στο Ηνωμένο Βασίλειο""Αυτά τα διεθνή ταξιδιωτικά μέτρα δεν θα τεθούν σε ισχύ στις 13 Μαΐου, αλλά θα τεθούν σε εφαρμογή το συντομότερο δυνατό."

Ο Γουίλι Γουόλς, CEO IAG θεωρεί ότι η ανακοίνωση για καραντίνα 14 ημερών μετά την άφιξη στο Ηνωμένο Βασίλειο θα κάνει τα πράγματα χειρότερα.

Ο αριθμός των ταξιδιωτών στο αεροδρόμιο Χίθροου του Λονδίνου μειώθηκε κατά 97% τον Απρίλιο με μόλις 200.000 επιβάτες όσους δηλαδή εξυπηρετεί σε ένα 24ωρο. Οι περισσότεροι από αυτούς ταξίδεψαν με πτήσεις επαναπατρισμού. Το Χίθροου, που παραδοσιακά καταγράφει την υψηλότερη επιβατική κίνηση στην Ευρώπη έχει ανακοινώσει ότι διαθέτει ρευστότητα 3,2 δισ. λιρών, επαρκή για να συνεχίσει να λειτουργεί για τους επόμενους 12 μήνες, ακόμα και χωρίς επιβάτες.

Ο Τζον Χόλαντ Κέι, CEO του αεροδρομίου Χίθροου δήλωσε ότι η κυβέρνηση πρέπει να καταρτίσει επειγόντως έναν οδικό χάρτη για το πώς θα ανοίξουν ξανά τα σύνορα μόλις αντιμετωπιστεί η επιδημία. Πρέπει να υπάρξει συμφωνία σε ένα κοινό διεθνές υγειονομικό πρότυπο στις αερομεταφορές.

ΕΕ: Μέχρι τις 17/6 η απόφαση για τη συγχώνευση Fiat Chrysler - PSA

ΕΕ: Μέχρι τις 17/6 η απόφαση για τη συγχώνευση Fiat Chrysler - PSA
Πνευματικά Δικαιώματα  AP
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Οι αντιμονοπωλιακές ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ θα αποφασίσουν έως τις 17 Ιουνίου εάν θα εγκρίνουν τη συγχώνευση της Fiat Chrysler και της PSA, αξίας 50 δισεκατομμυρίων δολαρίων, δήλωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Οι εταιρείες ανακοίνωσαν τη συμφωνία για τη δημιουργία της τέταρτης μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο τον Δεκέμβριο 2019, θέτοντας κάτω από τη στέγη τις μάρκες της ιταλικής εταιρείας όπως Fiat, Jeep, Dodge, Ram, Maserati και η γαλλική εταιρεία τις μάρκες Peugeot, Opel/Vauxhall και DS.

Οι αρχές του ανταγωνισμού στην ΕΕ μπορούν να εγκρίνουν τη συμφωνία με ή χωρίς όρους ή να ξεκινήσουν μια διερεύνηση πλήρους κλίμακας περίπου τεσσάρων μηνών μετά το τέλος της προκαταρκτικής επανεξέτασης σε περίπτωση που εντοπίσουν σημαντικά προβλήματα.

Η συμφωνία έρχεται εν μέσω πτώσης των πωλήσεων αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο, καθώς οι εταιρείες έκλεισαν τις γραμμές παραγωγής και τους εκθεσιακούς χώρους για να περιορίσουν το ξέσπασμα του κορονοϊού, παρότι ορισμένες εταιρείες ανοίγουν ξανά εργοστάσια.

Η συνδυασμένη εταιρεία θα έχει ετήσιες πωλήσεις μονάδων 8,7 εκατομμυρίων οχημάτων, με έσοδα σχεδόν 170 δισ. ευρώ, επαναλαμβανόμενα λειτουργικά κέρδη άνω των 11 δισ. ευρώ και περιθώριο κέρδους εκμετάλλευσης 6,6%, με βάση τα στοιχεία του 2018, αναφέρεται στην επίσημη ανακοίνωση των εταιρειών.

«Ο ισχυρός συνδυασμένος ισολογισμός παρέχει σημαντική οικονομική ευελιξία και άφθονο περιθώριο τόσο για την εκτέλεση στρατηγικών σχεδίων όσο και για την επένδυση σε νέες τεχνολογίες. Η νέα κοινή εταιρεία θα έχει μια ισορροπημένη και κερδοφόρα παγκόσμια παρουσία και θα καλύπτει όλα τα βασικά τμήματα των οχημάτων από την premium κατηγορία των επιβατικών αυτοκίνητα μέχρι SUV, φορτηγά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Αυτή η προσπάθεια θα υποστηριχθεί από την παρουσία της FCA στη Βόρεια Αμερική και τη Λατινική Αμερική και τη σταθερή θέση του Groupe PSA στην Ευρώπη. Ο νέος Όμιλος θα έχει πολύ μεγαλύτερη γεωγραφική ισορροπία με το 46% των εσόδων που προέρχονται από την Ευρώπη και το 43% από τη Βόρεια Αμερική, με βάση τα συγκεντρωτικά στοιχεία του 2018 για κάθε εταιρεία. Ο συνδυασμός θα προσφέρει την ευκαιρία στη νέα εταιρεία να αναδιαμορφώσει τη στρατηγική της και σε άλλες περιοχές», αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση των εταιριών.

ΕΕ: Μέχρι τις 17/6 η απόφαση για τη συγχώνευση Fiat Chrysler - PSA