Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Εγκρίθηκε το πρόγραμμα υποστήριξης εργασίας SURE

euronews_icons_loading
Εγκρίθηκε το πρόγραμμα υποστήριξης εργασίας SURE
Πνευματικά Δικαιώματα  Euronews
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Για να αντιμετωπίσει την άνευ προηγουμένου κρίση στην εργασία, η Ευρωπαϊκή Ένωση υιοθέτησε το πρόγραμμα SURE. Πρόκειται για ένα σύστημα που μπορεί να παρέχει έως και 100 δισεκατομμύρια ευρώ δάνεια με ευνοϊκούς όρους στα κράτη μέλη. Το ακρωνύμιο σημαίνει "Υποστήριξη για τον περιορισμό των κινδύνων ανεργίας σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης" ("Support to mitigate unemployment risks in case of emergency")

Από την αρχή της κρίσης, περισσότεροι από 40 εκατομμύρια εργαζόμενοι στην Ευρώπη έχουν υποβάλει αίτηση για μερική εργασία ή παρόμοια προγράμματα.

Και το ποσοστό των εργαζομένων που συμμετέχουν είναι δραματικά υψηλό.

Συνολικά 42 εκατομμύρια αιτήσεις.

Το ποσοστό των εργαζομένων που συμμετέχει:

Γαλλία: 47,8%

Ιταλία: 46,6%

Γερμανία: 26,9%

Ισπανία: 24,1%

Το Sure έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει την απόλυση εργαζομένων υποστηρίζοντας τις εταιρείες να πληρώνουν τους μισθούς τους κατά τη διάρκεια της κρίσης. Και βασίζεται στην ιδέα της αλληλεγγύης.

«Εάν δεν πρόκειται να έχουμε την αλληλεγγύη για τις χρηματοοικονομικές επενδύσεις σε όλες τις χώρες της Ευρώπης, θα υπάρξουν χώρες που θα μείνουν πίσω και θα δημιουργήσουν ανταγωνισμό μεταξύ των εργαζομένων. Πιστεύουμε ότι οι εργαζόμενοι πρέπει να ενωθούν σε ένα καλό σύστημα κοινωνικής προστασίας, σίγουρα είναι για εμάς η αρχή και όχι το τέλος της πιο κοινωνικής και δίκαιης Ευρώπης», είπε η Μιράντα Ουλενς, από την Βελγική Ένωση Εργαζομένων ABVV-FGTB.

Για χώρες όπως η Ιταλία, με υψηλό δημόσιο χρέος, αυτή είναι ευνοϊκή πρόσβαση σε δάνεια.

«Υπάρχει ένα πλεονέκτημα για εμάς όταν μπορούμε να πάρουμε ένα δάνειο 15-20 δισεκατομμυρίων ευρώ από το SURE. Είναι ένα σημαντικό εργαλείο που βάζει το χρέος μας σε πιο βιώσιμη κατάσταση, μειώνει επίσης το επιτόκιο που πληρώνουμε όταν δανειζόμαστε χρήματα από τις αγορές, ένα ιταλικό βιώσιμο χρέος είναι καλό για όλους, συμπεριλαμβανομένης της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας», είπε ο Ιταλός ευρωβουλευτής των Σοσιαλιστών Αντρέα Κοτσολίνο.

Το SURE θα είναι διαθέσιμο αφού όλα τα κράτη μέλη παρέχουν τις εγγυήσεις τους. Το εργαλείο θα τεθεί σε λειτουργία έως τις 31 Δεκεμβρίου 2022.

Αεροπορικές εταιρίες: 6-7 εκατομμύρια θέσεις εργασίας σε κίνδυνο στην Ευρώπη

euronews_icons_loading
Αεροπορικές εταιρίες: 6-7 εκατομμύρια θέσεις εργασίας σε κίνδυνο στην Ευρώπη
Πνευματικά Δικαιώματα  AFP
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Οι μεταφορές είναι ο νούμερο ένα τομέας που επηρεάζεται από την άνευ προηγουμένου κρίση. Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες αναμένεται να χάσουν έσοδα ύψους 82 δισεκατομμυρίων ευρώ – την μεγαλύτερη πτώση που έχει καταγραφεί σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. Κατά συνέπεια, 6-7 εκατομμύρια θέσεις εργασίας ενδέχεται να διατρέχουν κίνδυνο φέτος.

Η Brussels Airlines ανακοίνωσε σχέδια μείωσης 1.000 θέσεων εργασίας. Πίσω από τους αριθμούς, υπάρχουν πραγματικοί άνθρωποι. Ο Λουκ Μαρτέν εργάζεται εδώ και 23 χρόνια στον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών.

«Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι, κι εγώ μαζί τους, που φοβούνται να χάσουν τη δουλειά τους, επειδή έχουν οικογένειες για να φροντίσουν … Προκαλεί ανασφάλεια, αναρωτιέται κανείς πόσο θα πρέπει να παλέψει για να βρεί μια άλλη δουλειά, ειδικά στην ηλικία μου», λέει ο Λουκ που δουλεύει ως αεροσυνοδός στις Brussels Airlines.

Η εταιρία (Brussels Airlines) βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με τη βελγική κυβέρνηση για κρατική ενίσχυση, αλλά ζητά επίσης οικονομική βοήθεια από την ιδιοκτήτρια της, την Lufthansa. Η Ένωση των εργαζομένων λέει ότι η Lufthansa θέλει να μετατρέψει τις βελγικές αερογραμμές σε εταιρεία χαμηλού κόστους.

«Ζητώντας δημόσια χρήματα για να μετατρέψει μια δημόσια αεροπορική εταιρεία σε μια εταιρεία χαμηλού κόστους, οι δημόσιες αρχές θα πρέπει να το σκεφτούν, να δώσουν προσοχή, όταν δανείζουν δημόσια χρήματα. Οι δημόσιες αρχές δεν πρέπει να δανείζουν και να μην υπάρχει λογαριασμός», συμπλήρωσε ο Ντιντιέ Λεμπ, μόνιμος γραμματέας του Εθνικού Κέντρου Εργαζομένων (CNE).

Για να βοηθήσουν τις εταιρείες τους να επιβιώσουν, πολλά κράτη μέλη ζήτησαν την έγκριση της Επιτροπής για κρατικές ενισχύσεις. Η Κομισιόν έχει χαλαρώσει το πλαίσιο για τις κρατικές ενισχύσεις και έχει ήδη εγκρίνει 124 αποφάσεις για τα κράτη μέλη για την αντιμετώπιση της επιδημίας του κορανοϊού - μερικές από αυτές αφορούν τις αεροπορικές εταιρείες.

Για παράδειγμα, η Air France θα λάβει 7 δισεκατομμύρια ευρώ και η Lufthansa ζήτησε 10 δισεκατομμύρια ευρώ.

Αλλά ταυτόχρονα, υπάρχουν ανησυχίες για στρέβλωση του ανταγωνισμού. Και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναγνωρίζει ότι υπάρχει κίνδυνος ...

"Πιστεύουμε ότι μια στοχευμένη και αναλογική εφαρμογή των κανόνων για τις κρατικές ενισχύσεις διασφαλίζει το ότι οι εταιρείες επωφελούνται από τις ενισχύσεις, προστατεύοντας παράλληλα την ενιαία αγορά από τη στρέβλωση του ανταγωνισμού. Φυσικά, το προσωρινό πλαίσιο είναι ένα μόνο από τα εργαλεία που έχει προτείνει η Επιτροπή ως απάντηση το ξέσπασμα του κορονοϊού. Και πιστεύουμε ότι αυτό θα αντισταθμίσει, αλλά αναγνωρίζουμε ότι υπάρχει κίνδυνος στρέβλωσης», υπογραμμίζει η Αριάνα Ποντέστα, εκπρόσωπος Τύπου της Κομισιόν.

Οι ενώσεις των εταιρειών καλωσορίζουν οποιαδήποτε βοήθεια στις αεροπορικές εταιρείες, αλλά καλούν την Επιτροπή να επαγρυπνεί με τον υγιή ανταγωνισμό, όπως λένε.

«Οποιαδήποτε μορφή κρατικής ενίσχυσης δεν πρέπει να προκαλεί στρεβλώσεις στην αγορά. Επομένως, εκεί που η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει να διαδραματίσει πολύ σημαντικό ρόλο. Οι αρχές ανταγωνισμού θα πρέπει να παρακολουθούν στενά τον τρόπο με τον οποίο αναπτύσσεται περαιτέρω η αγορά», είπε ο Τόμας Ρεϊνερ, διευθυντής της Ένωσης “Αεροπορικές Εταιρίες για την Ευρώπη

Από την πλευρά τους, οι εργαζόμενοι ζητούν από την Ευρώπη να τους φροντίσει κι αυτούς, όχι μόνο τις μεγάλες εταιρίες.

«Εάν δεν φροντίζει τους απλούς ανθρώπους, το κομμάτι δηλαδή των χαμηλών μισθών, τότε θα υπάρχουν περισσότεροι Ορμπάν σε αυτόν τον κόσμο και περισσότερα Brexits», κατέληξε ο Λουκ.

Αεροπορικές εταιρίες: 6-7 εκατομμύρια θέσεις εργασίας σε κίνδυνο στην Ευρώπη