Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Πρωταγωνίστρια στις επιχορηγήσεις η Γερμανία

euronews_icons_loading
Πρωταγωνίστρια στις επιχορηγήσεις η Γερμανία
Πνευματικά Δικαιώματα  Luca Bruno/Copyright 2020 The Associated Press. All rights reserved
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Συμφώνησαν τελικά η γερμανική κυβέρνηση και ο αερομεταφορέας Lufthansa για κρατικές ενισχύσεις ύψους 9 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Αυτά είναι δυνητικά καλά νέα για τη βελγική θυγατρική Brussels Airlines, όπου έχουν ανακοινωθεί σημαντικές περικοπές.

Οι σοβαροί ταξιδιωτικοί περιορισμοί που σχετίζονται με την κρίση του κορονοϊού προκάλεσαν ένα σκληρό πλήγμα για τις αεροπορικές εταιρείες και άλλους κλάδους, με αποτέλεσμα η Κομισιόν να αναστείλει τους αυστηρούς κανόνες ανταγωνισμού της ΕΕ.

Πριν από την κρίση, η κρατική ενίσχυση σε προβληματικές εταιρείες ήταν πρακτικά παράνομη στην ΕΕ.

Ωστόσο, δεδομένου του κινδύνου οικονομικής κατάρρευσης, οι Βρυξέλλες έπρεπε να ξαναγράψουν τους κανόνες - τουλάχιστον προσωρινά.

«Συνολικά, διασφαλίζει ότι η δημόσια υποστήριξη είναι περιορισμένη χρονικά και στοχεύει μόνο στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν σήμερα οι εταιρείες. Η υποστήριξη ρευστότητας μπορεί να χορηγηθεί έως το τέλος του 2020 για να βοηθήσει τις εταιρείες να ξεπεράσουν τις ελλείψεις ρευστότητας και να αποτρέψουν τις απολύσεις», είπε η εκτελεστική αντιπρόεδρος της Κομισιόν, υπεύθυνη για τον ανταγωνισμό, Μαρκρέτ Βεστάγκερ.

Μέχρι στιγμής, η Επιτροπή έχει εγκρίνει εθνικά συστήματα διάσωσης ύψους σχεδόν δύο τρισεκατομμυρίων ευρώ κατά τη διάρκεια της πανδημίας, ενώ η Γερμανία αντιπροσωπεύει το μισό από αυτό το ποσό.

Αυτό προκάλεσε ανησυχίες ότι οι χώρες με τις βαθύτερες τσέπες αποκτούν ένα άδικο πλεονέκτημα.

Ωστόσο, οι ηγέτες στη Γερμανία βλέπουν τη μαζική χρήση των επιχορηγήσεων ως «ατμομηχανή» για την οικονομία της ΕΕ στη φάση ανάκαμψης.

Κάποιοι θέλουν ακόμη και την ΕΕ να χαλαρώσει τους κανόνες ανταγωνισμού ακόμη και στο μέλλον.

«Οι ευρωπαϊκοί κανόνες ανταγωνισμού και κρατικών ενισχύσεων πρέπει να επιτρέψουν τη δημιουργία ευρωπαϊκών εταιρικών πρωταθλητών, ώστε να μπορούν να ανταγωνιστούν τους αντιπάλους τους από τις ΗΠΑ και την Κίνα. Οι Βρυξέλλες δεν πρέπει να κοιτάζουν αποκλειστικά τον ανταγωνισμό εντός της ενιαίας αγοράς. Αυτή θα είναι η πρόκληση τα επόμενα χρόνια» είπε ο Αρμιν Λάσετ, πρωθυπουργός του κρατιδίου της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας.

Οι περιβαλλοντολόγοι ανησυχούν ότι τα χρήματα που χρησιμοποιούνται για τις κρατικές ενισχύσεις και τα πακέτα ανάκαμψης πηγαίνουν, για άλλη μια φορά, κυρίως σε ρυπογόνες βιομηχανίες - παρά τις υποσχέσεις πριν από την κρίση να αγωνιστούν για μια πιο πράσινη οικονομία.